leon

Для беспроблемной эксплуатации в зимний период акум готовить надо, а то летом и 25% заряда чтобы завести хватит.

Вова молодец, добавь это в тему "редукторный стартер на 2141".

Поздравляю, будь здоров.

Присоединяюсь к поздравлениям и желаю здоровья. Во все органы

Продолжение про ЭКФ будет? И его работу видео??

Бери старое и на рынке по номеру найдешь реле.

Ты Ее теперь береги, с каждым годом они дифицитнее.

Давно пора уже поставить ГБО, у меня все машины газоходы, кроме ЗАЗ 965

Прикольно

Ну если так, тогда сложно.

Акум на зарядку или хотя бы забери домой чтобы не замерз.

И что совсем пичаль?

Лучше купить компрессор на 12В

Поставишь ГБО то как раз мотор под него сделан и детонация пройдет.

У меня по киевскому трафику 10,5л/100км

Может кому на эксперименты?

Видать приржавела резьба, судя по их состоянию их давно не откручивали. Пробуй залить ВД40 или уксусом потом крутить.

как минимум графитка спасает

Дуй в радиатор ртом если и есть там утечка ее и так определишь погрузив радик в воду, струйки воздуха покажут, где не пропаялось.

Немного смазки с медью (после зачистки) и ничего там больше не будет.

Юбка свечей в масле говорит о том, что в камере сгорания много масла! А это может быть из-за износа либо направляек клапанов, либо износ маслосьемных колец на поршнях. Первое, даёт дымок сизый, после принудительного торможения движком, второе, движок дымит всегда, особенно под нагрузкой.

Золотой песочек

Аварийка должна работать в любом положении замка зажигания.

Может водичку при хватило?

Это сколько на бронь ставить, ты поторопись !