romchig

Чего то не видел чехлов именно для 2140. Себе два года назад покупались для для москвича/таврии. Судя по пошиву чехла на задний диван - наверняка чехлы под 2140. Можно купить так называемые универсальные, вот только не знаю в чём разница, они такие же точно как чехлы для 2107.

Букаф действительно много, но читал взахлёб. Машина нормальная, а за такую то цену то вообще даром.

Чем промазывал?

Ну дык у меня так же, только сиденья раздельные. Рукоять в 408 слева от сиденья, так и есть, небольшой такой крючёчек. Вообще если хочется открывать багажник с салона - проще купить активатор, подсоединить, и будет открывание с кнопки. Но если хочется тросовый привод, то рекомендую приобрести трос и рукоять от 412 АЗЛК или ранних 412 ИЖ. И поставить точно так же как в 412 - слева от водительского сиденья. Не рекомендую переносить или мудрить рукоять под рулём возле рукояти открывания капота по той простой причине, что трос требуется как минимум в 1,5 раза длинее, будет 3-4 изгиба, вместо двух. Такой конструкцией будет тяжело открывать багажник, учитывая что штатная 408/412 открывается с небольшим усилием. Себе лично планирую сделать открывание жалюзи радиатора и багажника активатором, но при этом тросовый привод для запорного багажника снимать не буду.

Что то я ни разу не видел 412, хоть экспортного, хоть какого, чтоб запорный механизм багажника был как в 2140 (не беру во внимание поздние ИЖ 412). В 412м ИЖ раннем и АЗЛК до 75г запорный просто в виде небольшого цилиндра с прикреплённым к нему тросом. На крышке багажника просто петля в виде крючка, и с пружиной. А вот в 2140 запорное багажника совсем не такое. На крышке багажника вместо крчка петля , а держит это всё добро два небольших зацепа (по-моему). Запорное капота во всех 412, 2125, 2715, 2140 - одинаковое. Вот только в поздних ИЖевских машинах на капоте скоба и крепится в2х точках, а в остальных просто что то вроде крюка. Я не знаю как можно приспособить с капота на багажник в 2140, но думаю попробовать можно. Но без переделок наврядли станет. А теперь по поводу самой рукояти. Сколько видел машин, везде багажник открывается с салона наполным крючком. Как то нигде не приходилось видеть ни в тырнете, ни в жизни, чтоб рукоять открывания багажника была возле рукояти открывания капота. Что правда там есть место и отверстие, но не понятно для чего оно.

Уже и капот покрасил

Тахометр? О_о И где же это у меня тахометр... Загадка. Ах да, его ж нету.

Ну вот опять, "москвич" VS "таз". Причём тут восьмёрка к данной машине... Попробую найти, где то встречал информацию по поводу двигателей, комплектации и т.д. И ещё нашёл форум, где можно поподробнее почитать о данной машинке: http://2126.ru/

Пёс осмотр провёл?

Что то не понятно. Сколько тут?

EuroDance эт хорошо. Вопросец: Раздавать обязательно? Если обязательно, тогда не буду качать, бо просто нету места, чтоб неделями хранить.

Нормально. До 800Х600 в самый раз.

Может кто не видел этот баян. Смотреть до конца Зато эфективно радикулит лечить

Кузов в хорошем состоянии, что очень радует. Салон то же так ничего, вот только этот весьма удобный руль ему не идёт. Пластик - большая редкость. Реальные счастливчики те, кто находит хороший пластик для 407, 403, 408. За стеклоподъёмники не скажу, не видел как там в 403. Если б глянуть фото как то... Ну может кто чего дельного скажет по этому поводу. А вот руль можно поискать от 408 - разница только в цвете руля (в 403 он белый), в цвете и надписи самого шильдика. За неимением можно от 412, но это уже не то. И ещё: было б желательно те фотки перенести в эту тему.

По поводу бриска скажу одно - много левака. Один комплект купишь, и забываешь вообще за свечи. Купишь другой - и через месяц в мусор. Потому не слушай никого, это всё надо пробовать.

Сам думал о такой переделке, но никак руки не доходят. Всё началось с переделки БП маяка 232, а потом и статейку нашёл... По идее шоколадка должна получится очень эфективная, нагрузка на генератор меньше, и соответственно на двигатель. Хотя не знаю, так как у меня нет образования по электроприводу

Так то оно так. Но только в теории. Мы ж не можем дополнительную мощность высосать из пальца. На практике всегда есть место потерям, или тот же нагрев катушек, паразитные токи и тд. Считаю что впринципе мощность может подняться от 1,5 и может даже до 2х раз (при идеальных условиях), но не в 2,5 раза как утверждает автор статьи.

Не уверен насчёт мощности, а вот КПД такого выпрямителя действительно выше

Та вот и я что то не пойму, покраска а потом шпаклёвка. Надоб разъяснить

Что то не замечал чтоб у меня тонированые потели сильней нетонированых. Как потели так и потеют. Или то я уже и не помню...

Если плёнка качественая, то ничего не будет. Некачественая от нагрева тянется а потом превращается неизвестно во что. Только вот не понимаю смысла тонировать стекло с подогревом.

Тах пойдёт, но что то не представляю как можно откорректировать москвичёвский спидометр?

Можно вопрос: что имеется ввиду "телевизор под бампером"?

Ну наконец то с драйва сюда перебрался.

Не все забыли. Почти каждый день голосую