Иван Сергеевич

за сколько времени мовиль высыхает?

GreenMile, спасибо что помог с установкой солекса! какие недостатки у ДААЗ 21073 и способы их устранения?

второй раз за две поездки сгорел датчик с компа, тепмература двигателя была почти 100, начал стрелять и заглох, два канала выдают минус и не реагирует на магнит, будем делать МПСЗ на ДПКВ. а так.. стабильная работа двигателя! детонации нет вообще, заводится с оборота второго четвертого иногда чихает

БЗС сука застенчевая

Сделал я себе это попарно паралельное - ничего в работе двигателя не изменилось, запустил со второго раза, с первого разорвало новый резонатор, модуль от инжекторного ВАЗа греется очень сильно. Итого бюджетная бзс обошлась в 570грн. Не далеко заехал, сгорел стабилизатор крен, поплавился провод, датчик тоже сгорел, надеюсь модуль не зацепило... уже пол ведра куллеров разобраных лежит, че ж они так перегорают

огромное спасибо! теперь все ясно. Предлогаю создать тему по МПСЗ, я себе хочу собрать эту кухню, хотя бы в целях практического изучения електронных систем управления двигателем

120А фигасе генератор, добавил пару конденсаторов и електродом двойкой варить можно

да, гидро-вибро изоляцию с фольгой можно на мастику уложить?

варинь много надо, какие места?

космич писал(а): сварщики везде много хотят. дёшево получается только если варишь сам. и потом начинаешь понимать, почему они много хотят правду говоришь, дешево получается но времени много надо и здоровья дымом антикора горящего дышать

GreenMile, помоги с размерами для создания каналов вакуума в этом 21041-10, нужны координаты где и сколько сверлить. МПСЗ это круто в иж412. Выручи пожалуйста

зазор надо посмотреть на контактах трамблера

просто ты говоришь 073 лишний в линейке солекс, я себе купил новый исполнения ДААЗ и меня в нем все устраивает, может скажешь чем он порочен а то я разстроился. поменял мембраны ускорительного и мощносных режимов, иглу, отрегулировал уровень и жиклер хх 41

лучше сам отремонтируй, если прибор есть. на проверке тебе скажут надо менять якорь, щетки, шоколадку итого с вас пол стоимости нового генератора стрелка дергается - переменка значит диод пробитый

текла вода из по уплотнителя да так не заметно что пришлось снять панель и выяснилось - затекало где то вверху потом по уплотнителю и стекало внизу на бардачок вынул стекло, приклеил церезитом намертво - не течет ппц внутреннему порогу там где была вода постоянно

krauze писал(а): Народ SoS!!! Где находиться в Иж-412 Релерегулятор? И какой чорный кабель может идти от предохранителей через панель приборов(где должен прикручиваться на болт 5-ку), без которого авто не заводиться. На нем какаято нагрузка есть. Чем больше обороты тем меньше вольтаж. Кабель ориентировочно 4 мм. Вариант генератор (4-8мм квадратных коричневый), аккумулятор (4-8мм белый), и предохранители (4мм) не предлогать. Авто 84 г. Заранее спасибо у меня нет релле регулятора (иж412 86гв) черный кабель от предохранителей через панель приборов - это ты по схеме смотрел или по проводам? похоже на амперметр, вообще нашу проводку какой то пьяный придумал и я ее собираюсь вырвать к чертям, сделаю по-своему

бандпас 6го порядка, резонансная частота камер 33 и 60 Гц, динамик 35гдн один уже спалил

ну я варю вот свой москвич и хочу сказать что робота это очень дорогая, если б кому то так варил то взял тысяч 7 не меньше есть фотки в гараже последние странички по сварке

провал на переходном режиме после капремонта, это не зажигание, уменьшал воздушный жиклер, две струи от ускорительного насоса в первую камеру, провал всеравно есть особенно на холодном, скажите что может быть причиной

класс! у меня тоже сегодня эта идея была когда снимал задние фонари, тебе осталось придумать крепление к корпусу фонаря, на текстолите места под винтики не осталось... знаешь, помоему 42 шт дохрена для габаритных, на стоп-сигнал пойдут себе тоже когда то сделаю, только кольцом размещу светодиоды, а в центре шайба крепления

Цитата: Имхо лучше купить новые, чем вырубать те что есть, они не так дорого стоят +1 как тольлько начнется извлечение сразу же и закончится, кругов на болгарку надо немеряно а потом еще готовить его себе зачищать, по времени тоже что и с листа молотком сделать, я делаю их сам, получается

опыт работы с полуавтоматом более 2х лет, купил себе кейзер, начал капитальный ремонт кузова полуавтомат 2600грн балон смеси полный 490грн переноска, болгарка и прочий инструмент до 800грн

а чучуть подварить снизу для друзей можно и бесплатно

serjys, искра есть значит катушка в порядке, одолжи контактный трамблер на проверку я тебе где то печатал как система зажигания проверяется с помощью разрядника заведется уж будь уверен

SashaWhite писал(а): Нафик эти межцетровые тебе.... возьми домкрат выровняй жопу паралельно земле, земля тож ровная нужна... серьги должны стоять паралельно, если не - на переварку!!! если серьги стали паралельно, то курить рессоры! если хоть один лист перепутан перед зад (чем ниже лист от кореного тем меньше видна разница) - то ничо не сделаешь, токо правильно листы ставить... серьги должны стоять паралельно относительно кузова, одна другой или относительно к земле