quentin

ГП - 4,1, а масло будет ELF Tranself TYPE B 80W90 (API GL5), как и сейчас залито в мою

ага, кто ж ещё...

сама КПП стопиисят, за работу по сборке и настройке ещё не знаю....

На выходных стал настоящи москвичеводом - купил запасную КПП Правда она "немножко" разобрана: После пересмотра и дефектовки отправился на рынок за покупками: Куплено: 1. Синхрон 1-2 (индия) -- 450 2. паразитка задн. -- 150 3. шестерня 1й -- 80 4. Вилка 3-4 -- 150 5. вилка 5й --150 6. задний подш. перв. вала (закрытый от приоры) -- 60 7. к-т прокладок -- 20 8. Крышка задняя -- 250 9. Рем. к-т направл. выжимного -- 40 10. Сальник перв. вала -- подарок 11. Фиксатор (замок) -- подарок 12. регулировочные кольца -- подарок Итого 1350 . недешёвое это удовольствие - перебор КПП... Осталось купить пару фланцев и пару уплотнительных колечек ну и поставил, наконец, клубные рамочки: правда только на зад, перёд уже поставлю на новый бампер весной

я катаю и лето и зиму. как по мне - то оч хорошо - мягенько идёт, диски не страдают. я не гонщик, потому подлома профиля в поворотах, как жалуются, не чуйствую

извините что влезаю - тоже думаю про колодки. присмотрел TRW GDB1256 - но они 454 грн.. а что за ремза, как ходят? номерок?

реечные - Гранат, беркут, катран есть для 2141 вот в моём гараже чутка про них

а, я уже начинаю привыкать версий, как правило 2: 1. это от БМВ? - нет. 2. тогда АУДИ П.С. кстати, Алексей с Волынской твой двигатель опознал

та то после мойки мотора она матовой стала надо будет найти прозрачный лак, полирнуть и покрыть

обогрев лечится только заменой стекла... у меня только на 4х нитках есть шансы восстановить да вот в гараже валяются, всё никак не собрался поставить. теперь уже по теплу посте обновления антикоа устанавливать буду не, так и не нашёл пока коробку под переборку за вменяемые деньги.

Чёт как-то подзапустил гараж. По большому счёту-то и писать особо нечего – езжу только по выходным и то немного. Проблем особо нету – мотор крутится, колёса тоже, печка греет . В самые суровые морозы в гараже у меня было -17, машина завелась, правда аккум еле тянул (перед зимой я ему профилактику не сделал, так шо сам виноват). Когда выпали снега пришлось-таки поставить защиту картера, которая уже давно валялась в гараже всё стало нормально, единственно первое время резонировало на оборотах около 2 тыс. (сейчас вроде пропало). Отличный бульдозер вышел – уже попробовал пару раз. Заодно и притулил кронштейны задних брызговиков За зимний накат уже сложилось мнение о резине: по снегу/каше прёт, как танк. А вот на льду и укатанном снегу всё немного печально. В принципе, резиной доволен. Машиной тоже Из «зимних нежданчиков» - замерзает постоянно личинка водительской двери (перед морозами съездил на мойку, блин) и, если после езды поставить на морозе – наглухо обмерзает заднее стекло (обогрев не пашет). Первое лечу ВДшкой, второе макс. оборотами печки – после выхода двигателя на раб. температуру – 15 мин и стекло чистое Ну и стараюсь держать подкапотку в чистоте – нравится, как оно выглядит Из покупок практически ничего не было (после новогодних праздников у меня небольшой финансовый «штопор») – только комплект очистителей на фары от ВАЗ. Пока не ставил, только примерил: Надо делать новые кронштейны делать и, видимо, удлинять штоки, т.к. привод упирается изутри в решётку. Самое глобальное – добрался наконец-то на СТО сделать развал-схождение и ручник. В процессе поменяли трос (лопнул) и распорную планку (погнулась). Делал всё на Волынской, работа вся вышла в 250 грн. + 30 грн. Планка (трос был мой). Заодно мастер просмотрел передок – сайленты и втулки стаба по весне надо будет поменять, один аммик «потеет». Коплю усиленно на новые аммы и полиуретан в подвеску. Из неприятного – на новой манитоле, похоже, издох один из каналов – нет звука. Вытянул все провода, но проверить всё руки не доходят….

нисибе чего износ... как оно работало?

может масло на морозе прихватывало? что залито в КПП и мотор?

аккум сам начинает брать меньше

у меня в субботу в гараже было -10 (за бортом -17). в коробке залито ельф 80в90 -при заводке при отпускании сцепы ползёт вперёд "на ура"

дихлорэтан и прочее - растворит стекло и оно помутнеет, скорее всего. я своё тер просто мягкой войлочной насадкой дрелью на небольших оборотах

так и будет - загружаешь на сайт картинок, потом пишешь текст, в него вставляешь картинку. если загружать на сайт с помощью вложений (в расширеной форме) то там есть ограничение на размер и кол-во фоток

тут почитай, вроде всё наглядно

ыы фото хотелось бы увидеть "узкоглазого" эскимоса ну и предыдущего посмотреть бы...

шикарная работа жду "выхода в свет" только шампанским не бей, лучше просто очень хочется увидеть вживую...

при чём тут твари и т.д... машина явно собиралась в кризис завода, вот и делали "я его слепила из того, что было"... кембрик же с цветом по схеме есть? так чего нервничать-то.

как вариант (у меня было) - ребро касается к крыше на ухабах. положил под него кусочек шумки - теперь всё тихо

так у ТС вроде и 41й есть, а какой он хочет "запилить" - вроде не уточнялось

на тиме найди темку, где человек построил полноприводник. там неплохо описано

последние 2 поста - боты? зарегистрировались специально чтобы "обелить" марку, я так понимаю...