quentin

я брал 1м на фонарь, осталя отрезок ок. 30 см...

поставь резинки новые в фары от фонарей ВАЗ 2108 - на рынке продают по метрам. а потом уже на герметик...

на 41м кроме коцнутого капота ещё и порог подкрашен (резинка в краске)

я поставил с обогревом и антибликом с асферическим отражателем от Нивы производства политех. видно в них отлично, ставятся без проблем, вот только шумят сильно на скоростях за 100...

люк классный вот только не представлю езду по нашим дорогам с такой посадкой...

вроде MADCAT описывал что делать с ползунами..

шо значит резерв? я с женой посоветуюсь, может отпуск подгоним под встречу..... П.С. а резервировать места через оргов, или надо самому напрямую через пансионат?

тормозные диски не протачивались - на них износа большого явно не было видно. за все работы отдано тыщу грн. отдельно перепресовка сайлентов не спрашивал

а, ну да, забыл сказать - Тимофей выступал в качестве консультанта по сборке полусубару подвески. Теперь Алексей с Волынской может предоставлять новую услугу по тунинху

народ, создайте новую тему, с описанием места ценами, распорядком. народ потянется тогда, думаю

ну у меня пока отбоев не было, а высота, в принципе, устраивает - часто езжу по грунтовкам и плохим дорогам. две недели назад умудрился в колее на защиту двигателя лечь - все 4 кронштейна защиты погнулись...

На выходных, наконец-то, сделан ремонт ходовой. Все з/ч были приготовлены заранее, чашки пружин (подаренные Тимохой) и опоры Субару прошёлся щёткой, преобразователем и покрасил. Чашка пружин до/в процессе обработки На прошлой неделе забрал у токаря амортизаторы с проточенными штоками. Список выполненных работ: 1. Замена сайлентблоков (полиуретан) 2. Замена втулок стабилизатора (полиуретан) 3. Замена шаровых (фад) 4. Замена передних амортизаторов (каяба газмяс) 5. Установка субаруопор 6. Замена передних тормозных дисков (б/у заводские) 7. Замена передних колодок (хола) 8. Замена задних амортизаторов (каяба газмяс) 9. Развал/схождение Все работы произведены на СТО на Волынской. С самого процесса есть пара фоток: Стойка снята Стойка поставлена Сборка стойки на спецприспособе Машина на подъёмнике Запрессовка сайлентов Вот сравнение высоты машины: Высота машины до ремонта – 39,5см Высота машины после ремонта – 41,5см Итого +2см. визуально передок выше жопы смотрится – надеюсь, чуть присядет. После ремонта намотал уже больше 200 км, могу сделать немного субъективных выводов: 1. Амортизаторы (раньше стояли газовые плаза)– стало мягче, комфортнее просто на неровной дороге, но много хуже в пологих быстрых поворотах (появился крен кузова), и при торможении в колее от грузовиков на трассе появилась раскачка морды. Будем привыкать 2. По субару опорам – руль крутится ощутимо легче (жена оценила), на руль меньше передаются удары от кочек и неровностей на дороге. 3. По колодкам – где-то после 100км пробега начал периодитески появляться писк колодок при плавных торможениях. Тормозят хорошо – вынужденно проверил торможением «в дым» где-то со 100 км/ч на трассе вчера: в стороны не водит, пыли ещё не видно, не дымят 4. Ложка дёгтя: появилась вибрация (частые мелкие удары) на руле в момент торможения: грешу на неровность дисков, но так ли это – хз.. Вчера ещё немного поработал возме машины: 1. восстановил оборванный провод на заднем динамике 2. переделал крепление переднего динамика (в панели) - начал касаться дифузором выреза панели 3. "присобачил" наконец-то крепления, которые подымают заднюю полку: использовал клипсы, которые используются для крепления уголков треугольных окошек, и саморезы Кто-то спрашивал производителя амортизаторов П.С. фоток немного, т.к. фотик умирает – теперь ещё добавилось и повреждение файлов..

если Д не мигает - проблемма в датчике холла или косе при подключениии АЗ нужно пробовать заводить

первым делом ехать в страховую виновника и писать заяву. если машина не находу - коммисар страховой должен приехать в гараж сам (у меня так было). если машину забирали с места ДТП эвакуатором - ехать к эвакуаторщикам и брать документы их (это мне в страховой говорили - входит в возмещение). после осмотра экспертом очень ВНИМАТЕЛЬНО смотреть, что он вписывает в акт повреждений - что не будет внесено, и что будет описано не так - оплачиваться не будет. подпись ставить в акт только после согласования всего. сам ещё пофотай все повреждения. после выдачи калькуляции страховой суммы, на которую насчитают повреждения - имеешь право сделать независимую экспертизу. и да - ищи сразу адвоката, специализирующегося на спорах со страховой П.С. страховая виновника какая?

так а задняя ляда будет не родная с 41го?

ничё так работка...

4500 грн была вроде

ыыыы это шо, твою фоту в видео вставили?! на 00:20

с пароотводящим патрубком на новом радиаторе будь осторожен - я на своём новом Аляска (китай) сломал...

по первому коду и бьётся как реле-регулятор http://autosup.by/info/1197311536:BOSCH вот вроде даже и на него картинка http://www.cosmoselectric.com/Prodetail.aspx?MaterialNub=10039

глянуть ещё бы на проводку БСЗ - вроде у кого-то были "чудеса"

поздравляю с приобретением!!! ставь уже поскорее П.С. и подпись поменяй

українською мовою

трамблёр не крутили? провода местами не могли перепутать?

спасибо за совет, как будет время попробую. П.С. спасибо ещё за фоточку клипсы для ляды