quentin

писать особо нечего - я ездил в отпуск, загорать, машина "загорала" в гараже. потихоньку скупаю запчастюльки разные: Ништяк №1: комплект для полусубаруподвески Ништяк №2: пружины КИА (на зад) ну и оборваная скоба стаба, во всей красе

комплект для переделки передних тормозов 2141 450 грн. Цена за комплект.Диски и суппорта. Суппорта ГАЗ 3110,диски AUDI-100(вентилируемые).Все подогнано под 2141. http://azlk-team.ru/articles/tuning/tormoza/

тут есть

так топикстартер написал же:

на сландо давненько висит

я вот недавно поменял ступичные по кругу. из моего гаража: купил несколько дешевле, но ориентир есть

у меня галимый кооперативный бампер - в нём нет лючков, а прорезать нереально - слишком хлипкая конструкция бампера (тонкий)

писать в общем-то нечего: машина ездит, ничего с ней не делал. сегодня весь день ездил по работе, сделал пару фоток: в боевом режиме проверил моторчик дворников - всё ок, не могу нарадоваться... Заметил, что начал потихоньку уходить уровень масла: уже чуть ниже максимума - вечером гляну, какой пробег после замены. тормоза вроде стабилизировались - хуже не становится... надо будет прокачать, может больше не будет завоздушиваться. коробка гудить, шо ппц... крепление стаба почти оторвало.. дверь задняя не закрывается на замок - нету времени починить.

млжет у меня чего и неправильно, но лампы задних ПТФ по мощности такие же, как стопсигнал (21Вт). вот моё включение ПТФ сзаадиидущему выглядит как торможение....

обновлю немного во первых, разобрался с ПТФ. Оказалось, что я лашарик - как и подозревал - реле К7 в ЧЯ отсутствовало. в своё оправдание скажу, что на крышке на это реле нарисованы стекло подъёмники, вот и не обращал внимание... ПТФ уже опробованы в ходу - толк есть, только надо поставить одинаковые лампы (у меня одна филипс а одна непомню что). ну и, похоже, есть смысл переделать на 2 раздельные кнопки - туман поймал только 1 раз неширокой полоской, и после включения ПТФ сзади идущий автомобиль начал резко тормозить (видимо решил, что у меня зажглись стопы). чуть позже, наверное, переделаю во вторых, приехал, наконец, мой заказ с экзиста: ЭБН, реле топливного насоса и колодка под него. как нибудь надо будет поставить. Осталось только решить - тянуть под него обратку, или нет В третьих, приехал моторчик дворников БМВ. в субботу был сразу же заинсталирован. работает отлично - дворники машут, шо дурные. осталось подобрать нормальные форсунки омывателей...

если она в Броварах (как в обьявлении) - могу глянуть...

я фары в руках не держал, но по картинкам лампы похожи на такие, как ставились на старые москвичи. не примерял?

китайцы бесплатно/недорого отправляют мелкие вещи. за крупные/тяжёлые так не получится. П.С. если шо - жду результата доставки

ну, привык то привык, а по ссылке второй заходил? написано же: цоколь: Р42d/11 вот тебе в картинках.... кстати на МАЗ 500 они 24В

я кагбе тоже много заказывал из китая, так вот из моего опыта: самолёт упакованый в приблизительные размеры твоего рулона, только весом до 3 кг, в доставке ок. 35-40 уе. как же более тяжёлая весч дешевлее в доставке?

поиск даёт такое: конструкция поз. 10 лампа А 24-60+40 (первая же ссылка даёт и цоколь и цену...)

я бы уточнил у продавателя стоимость доставки. не верю я в 15 уе за рулон длиной 1м и весом кг в двадцать... и потом, 150/10=15 уе за квадрат. некжто настолько дешевле, чем у нас?

та да, похоже где-то чуть подтягивает. хотя потёков тормозной нигде нету, уровень постоянно в норме.

я тут прочитал ваши советы по птф и до меня дошло, что я даже не проверил есть ли у меня реле К7.... вот хохма-то будет...

ну, я хотел чтобы работало с одной кнопки, ибо не понимаю зачем раздельное включение. в запасчниках лежит один ЧЯ под переделку, всё руки не дойдут. Кстати когда подключал нарвался на один глюк - пропал правый габарит. после получаса копания вычислил, что отошёл контакт на колодке.... отакое схемку взял на вооружение, как появится чутка свободного времени - займусь. Бак - сталюка, родной Нормальная загрузка в моём случае - 3 мешка картохи, литров 30 консервации, ну и прочего так кг на 80.... вроде ж не так и много, не?

Так, значится, отписываюсь Подшипники заменены, стали без проблемм, ничего менять не пришлось. Также заменены рулевые наконечники (в моих появился люфт) - поставили припасённые ранее ФАД. Установкой доволон – гул сзади ушёл, отсался только вой КПП. Едитнственный момент – при замене наконечников схождение выставили «на глазок», потому в ближайшее время хочу попасть на стенд. Поведение на прямой не изменилось, а вот в поворотах начала пищать резина на тех скоростях, где раньше была тишина. Перед самым выездом попытался подключить ПТФ (делал оп обои вариантам, которые приводились здесь). Почему-то мои потуги не увенчались успехом - фары так и не зажглись. Почему - буду разбираться позднее Как и писал чуть выше, в ночь на субботу совершил пробег по маршруту: Бровары-Киев-Житомир-Староконстантинов. Пробег прошёл без крупных проблемм. при выезде залил полный бак - вошло 42,6л (лампочка перед этим начинала мигать). Пробег "туда" и "там" составил 413 км, лампочка ещё не загоралась. время в пути - 5 час., с учётом получасового отдыха. По житомирской ехал 100-120, после Житомира 90-100. при обратном выезде залил 40л? (до полного), пробег 325 км, стрелка указателя на средине шкалы. Время в пути - 4 час 15мин. Скорости были ниже, за счёт загрузки машины, но трафик на трасе существенно меньше. Из поломок/неприятностей приключилось: 1. Начал "глючить" дальний свет - то включаются обе фары и индикатор на панели, то только правая, и индикатор не работает. шевеление предохранителей и реле в ЧЯ результата не дал. 2. Заклинил замок задней левой двери. По приезду в гараж дверь разблокировал, с причиной не разбирался 3. Начал заедать замок капота, точнее трос не отходит нормально в оплётку (расплёлся). в результате трижды приоткывался на скорости капот. 4. Окончательно вырвало 1 болт крепления «уха» стабилизатора (была сорвана/повреждена резьба в закладной) 5. Надо ещё раз прокачивать тормоза – эффективности при экстренном торможении уже не хватает – педаль продавливается в пол. Просто притормаживать вполне нормально, при втором качке тормоза вообще отличные. 6. Очень нужно поменять задние пружины – при нормальной нагрузке колёса уходят в арку. Если б стояли подкрылки – тёрли бы конкретно. По возвращению домой заехал к сварщику, устранить 2 проблеммы – закрепить второй аммортизатор ляды (у меня вырвалась закладная гайка) и отрегулировать ляду (была перекошена тогда же, когда и вырвало аммортизатор ляды). Фото процесса вваривания закладной и установкая ляды: Ну и, напоследок, просто пара фоток с утреннего привала на житомирской трассе

в общем, купил таки СКФ SKF 309726 DA это зад SKF VKBA 3596 это перед покупал не на экзисте, а на оптимал авто, вышло дешевле

у меня на 2140 такое сливное было. там болт на конце с конусом, так что подтекать не должно

так, давайте не будем.... я надеюсь, что кроме подшипников ничё менять не придётся - просто некогда уже, мне завтра в автопробег Бровары-Киев-Житомир-Староконстантинов и обратно....

вобщем, оттарабанил машину на замену подшипников. завтра заберу отпишусь, что да как