vv

kondit писал(а): Товарищ Грин выкладывал графики УОЗ для 93, 76 и жиговского. если не ошибаюсь, Все очень отличаются Тоесть, если у меня поршневая под 76 бензин, то БСЗ не ставит?

СПС. 1)Тоесть со всех дверей выводить провода в 2 вывода а уж потом подключать к блоку? 2)И некоторые выводы могут быть незадействованы?

up

Подскажите куда подключить актюаторы двери? И чего такое антенна(это отдельный провод который идет с блока, а не из колодки?)? Вложение: DSC00754.JPG [ 326.31 Кб | Просмотров: 6 ]

Вот это ... Вложение: DSC00297.JPG [ 66.24 Кб | Просмотров: 3 ] Вложение: DSC00299.JPG [ 55.33 Кб | Просмотров: 6 ]

MOSK писал(а): Фото самого прибора нет, но там всего 4 лампочки и все. Есть такая штуковина у меня, ишо не ставил(руки не доходят). Коробочка с 5 проводами= 4 на свечи+ масса, провода коротковаты, в салон недостает, поэтому оставил до лутших времен. Скорей всего смысл в том, шо чем лутше напряжение на свече тем ярче горит индикатор. В инструкции пишет о датчиках на концах проводов, но там тока тонкий провод в изоляции и все . До продавца ишо не дошел выяснить где собственно тот датчик

вот мои, как бы Венгрия, были куплены уже до меня. Когда ставил -вроде не растягивались. При нажатии на тормоза не раздуваются. За все время после установки вроде ведут себя нормально. На всех были наклеены шыльдыки Москвич, тока на одном Лада, хотя по размерам, резьбе и прочем 1 в 1. Вложение: DSC00613.JPG [ 106.89 Кб | Просмотров: 3 ] Вложение: DSC00614.JPG [ 44.51 Кб | Просмотров: 3 ]

Уважаемые модераторы просьба не банить и сильно не кричать(пинать, убивать). Вопрос в целях повышения образованности и помощи соседу(учитывая шо у многих Москвич не единственный автомобиль). У соседа ВАЗ 2105 с 11 двигателем. Возникла така фигня с тормозами. Тормоза есть но нормально берут тока возле самого полика, шо мы тока не делали: прокачивали, меняли на главном все резинки, в конце концов поменяли главный- тормоза возле полика и капец. все колодки нормальные, тормозная нигде не подтекает, все сухо, а тормозов нормальных нету, хапает возле самого низу и звиздец. Когда заглушить на главном задние тормоза то передние прекрасные, берут где-то с середины, подключаем зад и опять 25. Когда прокачивать самое дальнее колесо, вроде потихоньку появляются, переходим на следуещее задние- первый качок педали сразу уходит в полик, и тормозв нету. жидкость идет без пузырьков воздуха. Уже 3 дня маемся, а толку никакого. Уже мне и ходовую перебрали, а у него тормоза и ныне там.

Dr. Livesey писал(а): В лбом случае обычно в таких случаях трубка наглухо прикисает к штуцерку . скрутить шланг перерезав его и потом полчаса расшатывать штуцерок подливая ВД. +1 Сегодня целый день этим и занимался, правда до расшатывания штуцерков дело не дошло, но 3 уже откручены , 4 сорван с места.

Летом варил- 2 порога, 4 поддомкратника, ухо крепления рессоры = 1300 грн. После обследования добавились арки=1000 грн . Итог 2300(в цену вошла покраска порогов и задних крыльев). Срок выполнения работ 8 дней. Обработка днища 300 грн (это уже с материалами)

МишаняTKM писал(а): vv, МишаняTKM писал(а): Может течь из печки через воздухозаборный лючок, если забита/не вставлена в отверстие туннеля дренажная трубка. СПС. Будем искать дренажную трубку(если чесно, то о ее существовании даже не подозревал ). Хоть в каком районе ее искать и куда она віходит? (пока нет ответа буду читать умную книжку по ИЖу, надеюсь она там есть )

eX-Driver писал(а): vv то что на фотке, то универсальный помойму..А так да желательно в автомагазах спрашивать. СПС. Буду пробывать.

eX-Driver писал(а): http://www.conon.ru/g/i/f/23106/silikon.jpg я что вроде таки пользовался. Это автосиликон или строительный? Тоесть искать надо по автомагазинам или в том же Епицентре есть? Особо не заморачивался б проблемой, бо машина стоит в гараже, НО, если на неподвижном авто стока затекло, то можна представить какой уют будет при езде. На лобовом хрома нету, но снимать всю резину неохота, бо вдруг там с бортиком проблеммы и без сварщика потом не поставиш. Для начала решил попробывать чем-то замазать. Я так понял нужно смотреть: 1) Уплотнитель лобового 2) Антенна 3) Омыватели 4) Воздухозаборник печки

Вот опять проблема вылезла. На выходные состоялась поездка в село, там и постелил термошумоизоляцию, красота, в машине стало тише. А ночью шуранул дождь, утром прихожу, а в салоне лужи . С водительской стороны в коврике тока чучуть, с пасажирской приличненько, ну а основной басейн получился в корытце перед рычагом КПП. Там тахометр и утонул. Исследования показали шо на пасажырскую сторону часть воды попадала через антенну, и вода сочится почемутось через резинки лобового. На тунель КПП и водительское место затекло где то с печки(снял кожух печки и по потекам видно шо течет где то сверху, над моторм печки). Возникает вопрос- если течет из под резинки лобового(она сидит нормально, уплотнительный шнур на месте) можна это все дело както устранить. Посоветуйте есть ли какаято замазка ? С антенной понятно, надо выкидывать и заваривать, а вот с лобовым?

Предлагают СААЗ в синей коробке по цене 85 грн штука- они нормально ходют?

У меня на машине стоит 3 амортизатора-переднего левого нету . Решил поменять все, естественно 4шт. Прочитав тему вроде определился шо нужшо от Шнивы. Посоветуйте фирму производителя, мне нужно скорей для комфортной езды, и ишо к ним нужно покупать, ну в смысле какието дополнения или усе идет в комплекте?

GreenMile писал(а): Вот, я когда-то описывал процесс снятия пружины, как я делаю: GreenMile писал(а): но одеать сначала на ВЕРХНИЙ рычаг, одел, зафиксировал болтом, а потом одеваешь ступицу на нижнюю шаровую и затягиваешь уже до конца гайкой. А почему нужно снимать сначала нижний, а потом верхний рычаги? Я вот тока закончил с ходовой, делал все с домкратом+пенек(стяжка на столе лежала, так и не пришлось как-то воспользоватся). Сосед покомандывал как леву сторону снимать-собирать, а праву говорит и сам осилиш. Пришлось осиливать, минут 20 хватает шоб собрать.(Сильно помагает сьемник шаровых, первую сторону молотком фигарил, когда надоело пошел на базар и купил сьемник, секунда дела и ступица на стороне. Инструмент это сила ). Тока снимался сначала верхний рычаг, а потом нижний и ставился нижний потом верхний.

Вот тут почитай, кажись на 7 странице http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=258

SFinX писал(а): Это ж гарантия уже тю-тю? Так как насчёт пересылки? Ну незнаю, я шото себе подумал, шо гарантия это хорошо, но всетаки Б/у есть б/у, будет потеплее перебрать посмотреть, бо впихнуть все на мось, а потом если шо снимать нафиг все то будет как-то не гуд, да и кардан ишо не сделал, и у меня пока обкатка движка, тока 420 км накатал.(а коробка за такие деньги, даже если шото надо будет доделать....)

SFinX писал(а): Как дела с коробкой? Лежит в гараже на полке , нету шото времени занятся, пока на родной ездию.

Igorek писал(а): Та у меня тоже вроде свободно. А это так важно? Он же работает только при выключенном сцеплении. Незнаю. Просто думаю шоб подшипник не разбивался.

Kelvin писал(а): а коробку поменять? Я ишо на базар не попадал, где-то на выходных буду. Выробатка не большая, просто подшипник легко заходит, но не болтается, а должен вроде туго входить, или нет?

2*Igorek* & *jeka* Шпилек небыло(кроме маленькой), продавец взял в соседней палатке новые и при мне их тока наживил на свои места. Подскажите шо делать с выработкой на первичном вале под подшипник? Накернить врадли получится, там каленое железо. Как вариант -наварка, а потом шлифовка?

Вчера наконецто попал в гараж. Рассмотрел покупку. Итог: 1) Коробка Фиатовская(не знаю хорошо ли плохо Подскажите чи нужно менять на жиговскую или пускай так будет ). Вложение: DSC00765.JPG [ 349.62 Кб | Просмотров: 22 ] 2) На первичном валу есть выробатка. Подшипник одевается легко. Вложение: DSC00766.JPG [ 284.69 Кб | Просмотров: 12 ] 3) 4 передача включается, но неработает- при вращении первичного вала муфта не вращается(слышно шо шестерни зацепляются но не полностю). На ТКМ читал шо пока не поставиш шайбу и прижать к колоколу то так и должно быть шото там прижимается с наружи. 4) переходная вот такая Вложение: DSC00769.JPG [ 301.12 Кб | Просмотров: 9 ] Про отсылку ничего сказать не могу пока сам вот не разобрался.

М2140 писал(а): vv писал(а): Кардан жиговский, можна было брать уже стыкованй(в наличии нету) но за отдельную плату, тоесть он покупает(ищет) москвичовский везет мастеру, там варят-делают. То я решил шо лутше я уж сам, на своей машине замеряю после установки КПП(если уж не получится самому то тогда с ним поговорю).если укоротиш маленький кардан то крестовины тебе спасибо скажут А поподробнее можна, а то непонятно