scor.p

тогда у нас в анонсе еще один вариант карманного календаря. сейчас он дорисовывается и в ближайшее время напечатается

если крутить колено, к приливу приходит первая метка, она служит для установки установки жужугания. а вторая как раз и есть нужная нам ВМТ первого поршня.

они все наши. а так в 41й. на 2й странице. там и фото, и сцылка на статью с описанием установки. последняя цена была в районе 3-4грн. за штучку.

их выкрасить в любой цвет можно. у меня ваще одни оранжевые, второые полупрозрачные. зайди в тему дена, посмотри на сайленблок, представь что он жёлтый. всё. туда прекрасно становятся втулки с газона, которые мы тут уже обсуждали. 15 тыщ ходит без проблем. сразу делай фото где ты их на зуб пробуешь хоть какаято разница от фоток из инета будет. а ваще надо ставить и ездить, только тогда буит ясно.

это ты про дена чтоли? у него какраз по 100 грн за штучку. зы. тут вроде тех зона, а не барахолка. ззы. сама хорошая лично для меня подвеска была собрана на резине. хочу теперь повторить, но на иномарошных резинках.

о! спасибо! я брал чойта в районе 50 грн...(по средней цене, названия непомню) щас последняя надежда на тушкановский сайлент. может красиво залезет. и болт у него на 12. ну а там если не получится уже буду плотно думать сверлить или не сверлить... знаю. от фольца кедди такой и был. но выше писал что он чуток он не подошёл.

ап вопросу

Чойта всё забывал в профильный раздел форума скинуть. Кому интересно, и кто не видел, фотоотчёт лежит тут http://moskvich.net/...отчёты-встречъ/ начиная с 12 сообщения. коментить можно тут, а можно и там

ещё актуально? ещё актуально? плинируем ещё напечатать. но макет будет другой. скорее всего Антон, Norton. Он в тех краях часто бывает

ну вот, стандартная ашипка. задние жбл + трёхполосный пионер + Coustic CX653 = 1 пара приличных компонентных динамиков которые можно поставить вперёд. (с поющими пищалками и басящими мидами) а по поводу компановки.... саб не должен бухкать, его надо чувствовать спиной. а бухкает когда когда звука спереди мало, тобеж его или просто мало, или он идёт сзади. вот и получается что громче всех ты слышишь саб.

а пачиму никто не спрашивает о гарантиях и кидалове? у чела 9 сообщений на форуме, вживую никто не видел, сумма в 5 тыщ рэ не заставит ехать людей через пол россии чтоб бить в морду кидале. возможно он реально имеет контакты и выходы на завод, но надо быть бдительными. зы. 5 тыщ + пересыл + нервы = нержавеющий коллектор у дядечки с вазоклуба.

да я и сам себе помогу. опыт есть, размеры есть, материал есть (в т.ч. и карпет и стп), даже лобзик есть. времени только нет. зы. самому собирать вдвойне интересней. ну про магнитолы не удалось, хоть про аккустику поговорим. я уже плотно смотрю чтоб рассоеденить эту тему и сделать из неё 2 штуки. только смысловой нагрузки в ней пока минимум. чойта нипрашто. рассказывай подробней про свои компоненты и установку если про домашку, то дома у мя на порядок хуже ибо стоит псевдосвен 5.1, сам по себе звук местами оставляет желать лучшего, но долгим и нудным кручениям колонок я добился, что когда сижу перед монитором, то голос идёт чётка из-за монитора

я вот всё смотрю, смотрю на эти зажигания. искра в нём идёт попарно? тобеж одновременно бьёт в 2 цилиндра?

ну если ты в любой момент можешь вжать педаль так, что машина пойдёт юзом. то можно без проблем кататься.

раннее зажигание - это детонация, что бывает от детонации читаем в мануале.

отчасти ты прав, в системах начального уровня, встречается всё что угодно, как угодно и где угодно установленное. оно радует хозяина и не подразумевает никакого дальнейшего развития(кроме саба типа бум-бум-пук), то вполне имеет право на жизнь. но если у хозяина есть желание в будущем както улучать звуковую систему, то ненадо путать людей и говорить где оно должно стоять. лучше сразу довериться сотням и тысячам которые проходили этот путь и поставить "как все". у 41го есть своя специфика(впрочем эта специфика есть у многих машин). но основная концепция установки от этого не меняется ничо недоделано, ничо не донастроено, зато в общих чертах уже понятно что куда и как. ещё и корпус под новый саб сбоать надо. а там тоже есть некоторые заморочки.

может быть ещё надо обосновать, что человек ходит по земле ногами? основные пищалки ставятся спереди. хотя можно ходить по земле на руках, а пищалки ставить сзади сзади водителю важны только саб и усилки. остальные динамики иногда ставятся сзади для пассажиров на заднем диване. зы. а вообще суть вопроса этой темы не изучать или оспаривать азы, а немного поувлекательней и интересней...

вопрос отпал. начальная настройка прошла успешно, дальше буду усердно курить мануалы

а до эксперемента как долго двигатель не работал? ато если только перед этим заглушил. то у вакуумника хватает запаса на 1-2 качка, а потом педаль колом

чойта так?

а тысяч через 20 мы начнём искать куда подевалась компрессия.... по лампочке ставится только приблизительно. чтоб можно было завести машину. не забываем что чем беднее смесь даёт карб, тем раньше начинает детонировать. и наоборот

только есть одна проблема. и ты наверно сам знаешь какая. нормальная уфа либо будет стоить как рено(ато и дороже), либо будет стабильно разваливаться. ну вот этого ненадо. тарахтящие реновские клапана тоже вполне хорошо слышно. ибо на скорость не влияет, а устранить этот звук зачастую весьма дорогое удовольствие. да и ваще, тема - порватый боян который доказывает одную простую суть. сколько людей - столько и мнений.

карбы разные бывают. а всякая требуха которая находится снаружи унифицированна

идём в раздел барахолка, далее читаем там правила, и там-же создаём адекватную тему с продажей ЗЧ.

если в свободном висячем положении свободный ход у щёток есть? нинаю как у классики, на 41х в 90% случаев прыгают именно из-за этого свободного хода. который появляется при раздолбанности редуктора и трапеции. смотря какие щётки ещё. от силикона некоторые шкрябать на полусухом стекле начинают...