Igorek

Отак всегда - дядька помочь хотел, от чистого сердца, а вы в ухо... Злые вы...

А х.з., как его проверить. У меня такой проблемы пока не было... Попробуй залей воду не через горловину, а через шланг печки - вроде как гарантия отсутствия воздушных пробок. Если все равно кипит - радиатор мыть или менять. Я так думаю. Ну резину на твои диски однозначно 14-ю Шутка. Смотри по толщине кошелька. Про зимнюю Амтел очень неплохие отзывы (это из бюджетных). А вообще если думаешь иметь два комплекта резины , то зимнюю как-раз таки лучше взять на штатные диски. А летнюю - на литье. Мое имхо...

Alexey, ну от перехода с 45-й на 50-ю трубу я думаю динамика точно хуже не станет. А глушитель этот у меня стоял и раньше, только на штатном месте. Просто теперь два резонатора стоит, да и гусь после выхлопной в стоке явно бубнения добавляет. Оно ж когда кажется, что тачка валит - правильно, когда много шума! А теперь вроде как и не чувствуется ускорения. А на спидометр глянешь - мля, пора ногу приподнять! jew_zp.ua, не, портить ухоженный сток - это преступление! Если бы моя машина досталась мне не в преубитийшем состоянии, мож я тоже бы сток оставил. Nikolya99, так тебе можно какой-нибудь самодельный бак поставить литров на 10-15, хватит вполне для экстренных ситуаций.

Паша, это ж болезнь.... Звук - ну когда я сзади сажусь возле выхлопа, то чувствую только колебания воздуха. Звука практически нет. Вот только снизу где вварена гайка под лямбду, где-то сечет. Гайка толстая и видать не прогрел я ее хорошо полуавтоматом. А так слышно теперь как форсунки шелкают на двигателе

Walter, trotssergey, спасибо! Вот собственно, чего и добивался - функциональности! Еще скажу по секреты - мне для работы нужно, чтобы в багажник влазила стиралка-автомат (ремонтирую я их), а родная труба бензобака мешала! Да и запаску в салон перекладывать - мало удовольствия! А теперь как в аптеке - размер от задней стенки до передней - 62см (ширина стиралки 60см).

И еще один шаг, на который трудно было решится - заваривание задней "калитки" бензобака. Завариваем... Шпаклюем... Красим и собираем... Родная личинка замка отправилась в сад, теперь там номерной знак. Сбоку поставил дверную личинку замка, по-моему очень симпатично вписалась - на фото видно, между номером и правым фонарем. Личинки от 2105 . их как раз две идет в комплекте - одна пошла на дверь, вторая на багажник. И хром на них хороший, заводской. Покрасил пока временно с баллончика, ессно, оттенок не совпал, но это временно, т.к. сзади будет юбка, и опять прийдется перекрашивать. Замок с личинкой соединил тяжкой от центрального замка. Сначала хотел просто соленоид поставить, чтоб кнопкой с салона и с брелка открывалось без всяких ключей, но не рискнул - мало ли чего призойдет - мышки провод пергрызут и в багажник без монтировки не попадешь Может в будущем установлю соленоид как дублирующий. Теперь когда ложится коврик, багажник кажется мегабольшим! Так и просится сабик сбоку

Идем далее... В багажнике теперь аагромная дырко... Вот туда у нас отправится запасное колесо и всякая мелочевка. Так же глушитель отправится в самый зад автомобиля. Родной бак не захотел портить, в итоге ящик под запаску варил "с чистого листа" (если точнее, со ржавого листа) Потом все это дело загрунтовалось и покрылось резино-битумной мастикой. Вот так это выглядит на месте. Туда реально влезло ВСЕ! Домкрат, ключи, отвертки, метизы... Теперь у меня вообще пустой багажник! Ну, в смысле, все спрятано под ковролином! Поскольку глушитель уехал назад, выхлоп переделал полностью. Взял резонатор и пламягаситель от ГАЗели, они сделаны на 50-й трубе. Глушитель пока остался от ВАЗ-2109. Выхлопа сзади вообще не слышно! Есть теория, что диаметр трубы на выходе из глушителя никак не влияет "душение" двигателя выхлопной системой. Решил воспользоватся этим по-максимуму, и оставил сзади отверстие диаметром 5мм! Шутка, конечно - через этот штуцер надувал всю систему компрессором и проверял на герметичность Вид сзади - срочно просится юбка по кругу, чтобы скрыть эти потроха! И все-таки москвич - мегаузкая машина! Для глушителя осталось очень мало места, поэтому по бокам пришлось ставить "предохранительные" резинки, чтоб при раскачивании клушитель не бился об ящик и об серьгу рессоры. Резинки взяты от капота 2101

Наконец-то бортовой компьютер перекочевал в нужное место на панели приборов. Заодно там поселились датчики уровня топлива и давления масла от тазоклассики. Все приборы заимели "колхозные" циферблаты синего цвета. Хотел белые - блин, обьездил весь город, нет нигде Был выбор между оранжевыми и синими - оранжевые вообще ужас, а эти все-таки в унисон с компом синим светятся. Ночью очень офигенно! В панели добавлены светодиоды, сигнализирующие включение задней передачи, зажигание стоп-сигналов, и аварийное давление масла (установлен красный мигающий светодиод) Т.к. наш датчик давления масла не дружит с вазовским, был куплен датчик давления 2106, тройник ЗМЗ406 и датчик давления на лампочку от 2141. Резьбы в тройнике волговском как у нас, а вот у тазиков - нет. Пришлось одну резьбу в тройнике перерезать на М14х1,5 - туда встал вазодатчик. И самое главное! Я избавился от нашего бензобака! Был установлен бензобак от запорожца между арок задних колес. Горловина родная ес-сно никуда не свистела - было варено кольцо с заходом под резиновый патрубок. Места в багажнике он почти не сьел - то пространство практически не используется. А под ним поместились еще и бензонасос с фильтрами. Датчик уровня бенза от запорожца тоже не катит, поэтому был установлен датчик от ВАЗ2104 - теперь у меня есть контольная лампочка низкого уровня топлива! Долго думал, как реализовать заправочную горловину. Если ее делать сбоку, то она получается ниже максимального уровня топлива в баке. Да и нужно делать дверцу, перекрашивать крыло... Трындец, короче. Решил пойти кардинальным путем - установить лючок сверху возле стекла! Хотел найти что-то типа лючка "ПроСпорт". На одном сайте нашел - что-то около 900грн! Да на кой она такая здалась! Нашел в магазине мотозапчастей лючлк от скутера за 70грн. Дома все вымерял, набросал чертежик ответной части, токарь выточил - все срослось! На данный момент она из черняги покрашенная, но чувствую, прийдется переделывать с алюминия. На лючке есть специальный сальник, так что дождь не страшен. Чтобы вода не скапливалась вокруг лючка в горловине, прдусмотрен дренажный канал. Шаг, на который было труднее всего решится... "Сделаешь дырочку, потом не заштопаешь" Но решился... Соединяется между собой это все патрубком от ГАЗели.

Если время ускорения не важно, на кой тогда заморачиваться с шеснадцатиклапанником? Двушка узам самое оно. И если нужна тяга на низах, то накрывать его расточеной башкой с дырками как у старшей медсестры, тоже смысла нет. Мое имхо. Обратите внимание, Серега стал писать практически без ошибок! Ну просто приятно читать Буду ждать фото... Посмотрим...

То есть все-таки они не будут частные легковушки пихать в диагностические автобусы? Я правильно понял? Только если произошло ДТП по вине такого автомобиля? Ну это кагбе плюс!

Если кому интересно, это тройник для 406-го волгодвигателя. Я себе приобрел на днях. В 402-м один датчик стоит.

Кувалду в руки и бухтовать рессоры. Главное не перестараться. А то потом под бензобаком можно будет на матизе парковаться Если всю жизнь на воде проездила - так мож там уже и радиатор забитый на муку? Вот и кипит.

Вот что мне не нравится в любительском драге, это что машин наставят по бокам гоночного участка, и "фотооператоры" чуть ли не перед машиной бегут и снимают. Вот на кой они там? И так дорога узкая. Я у нас как ездил, так это трындец - один "оператор", из-за его спины другой, дальше третий, в результате последний стоит уже посреди трассы. Хот бери лопату и разгоняй!

Не знаю, чего там сложного. Два лобовых поменял, сам, без помощников, без всяких проблем. Оба с черной окантовкой, оба БОР, но на первом был номер ГОСТа, на втором (тонированном) такового не наблюдается. Наверное, по светопропускаемости не впишется ни в какие нормы. Но это отступление. А с самой установкой вообще никаких проблем не возникло. Шнур потом можно вставить аккуратненько плоской отверткой, либо можно приблуду соорудить довольно простую. Мож вы его не поцентру пихаете, а ближе к какому-то краю?

Каким "таким вот"? Фото есть? Я, например, смутно представляю, какими были экспортные 41-е... А , не, слышал краем уха, что они с шильдиком "Алеко" шли

Будет, вопрос, надолго ли... У лака, как и у краски, нет адгезии к металлу, на грунт ложить нуно. В общем, надо пробовать.

А я провтыкал... Нет мне прощенья... Но с опозданьем скажу "С Днем Рожденья"! Опа - стихи получились Чайка, поздравляю!

Как спрашивать в магазине - переходник на 402-й двигатель под два датчика давления масла? А то у нас продавцы нервные, и их не устраивает вопрос "дайте мне тройник на волгу"

В личке.

Наверное, шпаклевали так, как стены штукатурят. Ну знаете, так рукой берешь раствор, накидываешь побольше на стену, а потом досточкой растираешь. Лишнее падает на пол. Потом подбираешь и на другое место накидываешь... Зато какая она мягкая в ходу должна быть.... Правда разгонять долго Там же наверное две тонны сухого веса. Ну если учесть, что у нас с технаря приходят электрики с дипломом, не умея при этом пользоваться тестером и думая, что в розетке 220 ампер (это, кстати, не шутка). То тут препод наверное рад был, что хоть отвертку в руках держать могут )

Ой мляяя, опять понеслась.... Халубые, розовые, оранжевые... Каким еще бредом нас сегодня порадуют паникеры? Ушел за валидолом...

Они их не так давно в производство запустили, так что х.з. У меня одовская рейка феноксовская, на вид добротно сделана. А как будет ходить, пока не известно. Альтернатива я так понимаю, только китайцы и разборка.

Цитата:<Могли от 41го воткнуть он намного резвее.> улыбнула... Особенно если 331-й движок - вообще ничего общего с 412-м )

Ну чего, нет желающих на разрезые шестерни? Давайте, присылайте! Уже и заготовок на них наточили!

Дык готовые это только комплект надо брать. Когда у меня появляются отдельно шестерни распредвала, я тут пишу. Но сейчас нету. А так нормальный комплект стандартный (натяжитель стандартный а не на шарикоподшипнике) у нас около 120грн стоит. Итого 250грн выйдет. А сколько БОНовский комплект щас стоит, я боюсь даже спрашивать. Да и левака много под него пошло...