Igorek

Ситуация следующая. Т.к. жить становится все лучше и лучше, покупка относительно свежего бусика для работы откладывается на неизвесный срок. Посему вопрос - что за звери Т2 и Т3 (кто не в курсе, фольксваген транспортер)))). С чем его едят, и стоит ли связываться. Все, что знаю - движок сзади, ведущий тоже зад, посему проходимость должна быть хорошая. Довольно несуразный внешний вид, топорный салон - в общем, старенький тарантас. Как в остальном - что у них за ходовая, насколько ремонтопригоден, есть ли запчасти? Что за движок. Можно ли его потом будет здыхатся, или машина неликвидная?

Т.е., не есть, не пить, не дышать и откладывать всю зарплату в 120р в течении пяти лет - это адекватное соотношение? Так и сейчас откладывай 2000 (средняя з/п у рабочего класса), за пять лет будет 120тык - вот тебе ланос, и да же не в базовой комплектации. Поправьте меня, но в Союзе машины тоже не на одну зарплату покупались. Те, у кого была машина, вертелись, как могли, помимо работы на заводе.

Привыкли покупать все и сейчас))) А родители именно дестилетиями о машине мечтали))) Все фигня, но кто даст гарантию, что через десять лет на эти 100 тысяч можно будет что-то купить? Может мы к этому времени будем миллионерами, как в 90-е, и за сто тык булку хлеба покупать.

Они недалек от Союза ушли. Холодильники с мех. термостатами 90%. В стиралках элетроника на своя - покупная. Компрессора в холодильниках херовастенькие (но есть и хуже - тот же норд). Они просто сумели сохранить то, что им досталось, а мы просрали.

Чертеж дадите - обсудим. У меня нету.

Опа. А где вы у меня такое увидели?

Желтые - ЯД!!!)))

Кузовные запчасти же еще кто-то клепает. На шильдах кстати АвтоЗаз значится.

Ну, ставить на конвеер то, на чем уже более-менне обеспеченные люди отьездили и забыли - сложно назвать правильным направлением. Но хоть что-то. Опять же, рабочие места, занятость людей. Мое мнение - продукцию автозаза многие покупают из-за возможности взять в кредит. Ибо было бы очень глупо имея на руках 10-12к. зелени наличными, покупать такое. Да, от Димы обидно было прочитать такое. Когда туда посылают молодых пацанов, только обзавевшихся семьями, а обратно привозят в ящиках... И обвинять их в чем-либо...

А еще по российскому телевидению можно много хрени увидеть. Хотя, конечно, спрос упал однозначно. И не только на продукцию АвтоЗаза.

В личке!

Я не спорю! Вы мне цену и наличие!

Так чего там с амортизаторами?

Поздрвляю!!!

Можно, с ваза-классики ставили, чуток выше только будет. И мягковатые - как по мне, лучше с нивы.

По фото не видно, где у москвича руль оказался. Он мог в салон уйти на полметра - и приплыли.

А я то думаю - в таком масштабе сейчас уже эти машины не восстанавливают - только для себя. Как, к сожалению, и москвичи.

Он разве не переднеприводный? Оно и Кадик задняя подвеска рессорная однолистовая - интересны машины именно заднеприводные.

Нашел немного по этим машинам. Обратите внимание на конструкцию задних серьг. Увод в сторону будет однозначно меньше, чем у нас. Кстати, у них есть и двухлистовые варианты. Вот думаю - одного листа будет достаточно? Кто-нибудь ставил, или все чисто в теории?

Продай, а?)))) Или дай наводку, где искать? Не совсем понял - это у вольво на рисунке независимая подвеска на рессорах?

Мдя... В общем, эксперимент с амортизаторами неудачный получился. Пока ездил сам, было отлично. А сьездил на моря с хорошей загрузкой - внизу амортизаторов повдавливало ямки (достают до рессор). Обидно. Так доволен был их работой. Такой вопрос - применяются ли где-нибудь однолистовые рессоры (именно там, где задний привод). Свои скрипом достали, да и просели уже. Вот думаю, ели поставить однолистовые, не будет ли прыгать мост при старте?. Еще - постоянно течет сальник на правой полуоси. С самой покупки машины - сколько не менял, через время опять течет. Последний раз психанул и купил у нас на форуме новую полуось - втулка - зеркало! Отполирована идеально! Вместе с ней поставил новый сальник. Тыщи три - опять все колесо в масле! Что может быть? Не соосно проточено посадочное в чулке? Одолевает желание взять большую болгарку, и сделать из машины много-много маленких цыплят((((

Задние амортизаторы Токико, которые для 412-го, цена с первой страницы актуальна? У них есть номер, бьются по каким-либо каталогам? Интересна машина, на которой применяются. Опыт эксплуатации имеется (кто-то из форумчан приобретал?), или просто по длине подбирались? Видимо, буду брать, поэтому интересны отзывы.

Написал в личку.

С реперным диском или без?