GreenMile

Mihail писал(а): Повело стойки,разбит передний и задний бампер и крылья,разбита лобовое стекло,погнута крыша,погнута передняя правая и левая дверь,повреждение переднего левого сидения. Где находится разборка? А разве можна впихнуть кузов от Москвича-2140 вместо кузова Москвич-412ИЕ? Притензий со стораны ГАИ не будет? Может можна все таки найти кузов Москвич-412ИЕ? Почитай тему, там все написано и телефон есть. Костяк у всех москвичей одинаоквый, отличаются они толок навесным - крылья, задняя панель, двери и передок. Можно ииз лшюбого сделать любой при желании, только у того 40го проблема с доками, потому его и разобрали. Но с тактими повреждения и правда дешевле и быстрее взть другую машину и приводиь ее в порядок, чем эту переваривать.

На сколько серъезные повреждения? Может все таки не стоит спешить с заменой кузова? А то бывает проще купить другую машину. Или же просто вырезать и заменить только поврежденные части. В Житомире, кстати, продается кузов 2140, вот тема: "http://www.moskvich.forumy.com.ua/2140-запчасти-t3539.html" Кузов можно попробовать купить на разборке, иногда попадаются очень живые экземпляры, туда их пригоняют около 300 у.е. на убой, голый кузов ожет и дешевле отдадут ну или перекупить у хозяина

Тут практически все этим занимаются, читай гаражи, раздел тюнинг и стати в разделе "как это делается" Первая задача новичка в доработке - это привести двигатель к заводским показателям, потом уже все остальное. Ну а первые шаги - это замена карбюратора на "солекс" и установка бесконтактного зажигания - с этого все начинается.

Это на магнитоэлектрическом датчике, на датчике холла и правда не делали некоторе время, но камрады из РФ говорят, что завод опять начал выпуск.

Это баянчег, парнишка с ТКМ делает, она уже совсем другой вид имеет

Может быть как 4,22 так и 3,9.

Да не было таких редукторов, ты где-то обсчитался.

Валерий писал(а): Можно, только таки хочу уточнить состояние(4,22), и последний вопрос: как я буду знать что получив мой редуктор ты отправиш мне свой? Извини, но вопрос по моему логичный. P.S. "Ничто так не повышает доверие к человеку, как предоплата..." Вопрос конечно логичный, но ты это, почитай тут темы о продаже, Келвин уже многим рассылал запчасти, он не заинтересован в кидалове. Если интересно - я от него получил недавно диски, за которые деньги отправил заранее

Валерий писал(а): Действительно, максимальная скорость ограничена, 999 км/час... Это на бумажке так написано? Такую скорость он кстати не замерит никогда, у датчиков, к сожлению, есть предел частоты срабатывания. Потому на нормлаьных велоспидометрах указывается максимальная скорсоть, после которой уже может начинаться погода на марсе и зависит это как раз от датчика. Не знаю как там сейчас, лет 5 назад я имел с ними дело, некоторые даже до 100 км/ч были.

Это все гуд, только есть один большой недочет, у велосипедного спидометра ограничена максимальная скорость, которую он воспринимет в силу инертности датчика, там чем выше скорость тем больше он начинает сбиваться. Но для города его с головой.

http://moskvich.forumy.com.ua/viewtopic.php?p=3017&sid=92ca16c788bb28f0ab69aa3c8913c96d&sid=92ca16c788bb28f0ab69aa3c8913c96d#p3017

Тут в соседней теме продают набор поршневой 2.0 со всем вместе. Или тебе тока поршни?

А я вот возьму и спалю кантору, что Maks сейчас на масике в Кремне находится

А с чем сложности? С 3 винтами не справишься?

А, блин, он на этом форуме не регился Он из Судака, учится в Симферополе, ну и постоянно дразнится отчетами о путешествиях по Крыму У него белый 2140.

Белов вон уже весь Крым объездил, у него что не выходные, так куда-то на москвиче мотается

На разборках.

У тебя что, вместо тяг тросик на газ установлен? А то честно сказать не совсем понятно, о чем речь. С багажником есть более радикальное решние раз и навсегда - поставить ИЖевские петли с торсионами, открываться будет так, что только челюсть убиратьуспевай

Блин, ну 200 же раз везде писалось, что есть 2 типа БСЗ индукционное и на датчике холла. Индукционное - это "волговское" оно мало того, что отстой, так еще и под 76, нам надо на датчике Холла. И еще момент, что на датчике хола трамблеры есть для москвича и для волги, так вот для волги нам совать тоже не надо.

Adler821 писал(а): Просто смотрю по отзывам на других сайтах, говорят что на 2140 мало запчастей ,вот и думал, если приобресть как ремонтировать))))))))) Основных расходников хватает, проблемы с тюнингом и некоторыми особыми узлами, такими как рулевой и задний редукотры (или сильно дорого за новые или реставрация или б/у), в салон есесно ничего не найдешь новое - только разборки, с остальным проблем наличия стоковых деталей нету.

Ну, у 41-х кузов конечно бич, но разве там все настолько печально, чтобы его нельзя было переварить? Я видел такие ведра варили, чуть ли не с нуля и ничего, глдавное найти умельца гаражного нормального. По поводу агрегатов других, так КПП вообщем-то с ауди и ставят, только там надо делать гибрид шрусов из родных и аудишных ну и прочие трудности, но кпп стает. На счет движка - так у 41 места под капотом ого-го, туда можно много чего интересного всунуть, от волгомотора до инопомоечного V6.

Кстати вот смотрел и не мог понять, сборище ланосов свмотрицца уныло и однообразно, а сборище москвичей - нет Все-таки каждый москвич по-своем индивидуален, разные года выпуска, разные модели... Такие одинаковые и такие разные

Угу, атака клонов.

Fuckel писал(а): чтоб не заморачиваться на правильную разрезную мне проточили 4 крепежные отверстия. Вопрос: смогу ли я зажать надежно звезду родными болтами? а самодельными калеными? Кто нибудь пробовал такое? Не помню кто писал, что протсто проточил отверстия в родной шестрене, сдвинул ее и зажал. Шестерня ходила и ходит, никуда ее не провернуло, мотор 2 литра там был и вал 78.

Каким опытом делаться? Ставишь ее, сдвигаешь чтобы метки совпали и зажимаешь