GreenMile

Держи:

Краска под хром выглядит так себе, результат похож на советскую "серебрянку". Получается матованое серебристое покрытие, на хором оно похоже с очень большой натяжкой.

Если взял вазовсвкий - попрощайся с хромовой накладкой теперь. Либо меняй на всех дверях на вазовские, либо купи на разборке родной нерваный.

Лучше менять целиком крыло или на крайняк купить ремонтные арки. По зеленому резать точно не надо, у комбикового крыла профиль сзади другой совсем, черти что получится и заклепки фтопку, по мне лучше с таким крылом ездить чем с латками на заклепках.

Йопт О_о С подшипниками шутки плохи, надо делать что-то более надежное, чем малярный скотч, а то снова лопнет.

Странно, я получал совсем другой ответ от ихнего представителя.

http://polyurethan.ru/index.php?categoryID=35 Возможна доставка почтой россии товара весом до 2 кг. Правда сайленты там не дешевые, полный комплект п/у изделий (без амортизаторов) выходит около 1100 грн + доставка еще 100.

Одно из двух: или сателлиты рассыпались, или оборвало полуось. В любом случае разбирать придется.

Кстати, вот вам по поводу доставки в Питер: Zipper писал(а): Достака с момента оплаты квитанции с лихвой уложилась в неделю, а стоило мне это все 2800 за 8 с/блоков + 200р. доставка + комиссия Сбербанка что-то в районе 70-80р. Итого округлив имеем 3100р с доставкой только по России, или же 775 в гривне. Так что цена в 880 походу еще может оказаться дешевле, чем оплачивать услуги транспортных компаний и пеню за перевод денег

jeka писал(а): Вот только где где гарантия что эти будут ходитьГарантия - опыт коллег из России, которые поставили полиуреитан и не парятся больше.

Ну, на сайте от волги 8 штук будет 160 грн

Ozzy писал(а): ха! ребят, а про постели стаба мы то забыли)))их 8шт нада))Акстись, на один стаб 2 подушки, каких 8? У котго двойной стаб - тому 4. З.Ы. Кстати на сайте полиуретана написано, что членом афтоклубов, у которых есть сйт и форум предоставляется 10% скиджка, при условии размещении ссылки на их сайт. Так что...

Ozzy писал(а): я например 880грн за комплект верхних и нижних сайлентов вообще никогда не дам А кто сказал, что он будет нашару? А 700 грн ты б типа отдал за них? Нет - так на базере вон по 40-60 грн комплект всех сайлентов продается.

Ну давайте прикинем. Итак, рассчет по сайту (в рублях) Втулка рессоры 96р х 12 шт = 1152р Втулка стаба 180р х 2 шт = 360р Сайлентблок 350р х 8 шт = 2800р Итого: 4312рублей. В переводе на гривны по курсу обменников 1078 грн. Теперь считаем у нас: Втулка рессоры 30,2грн х 12 шт = 362грн Втулка стаба 57грн х 2 шт = 114грн Сайлентблок 110грн х 8 шт = 880грн Итого: 1356грн. Разница составляет 278грн, что есть примерно 25% наценкой. Теперь осталось прикинуть, сколько будет стоить доставить сюда сайленты и найти того, кто их отправит Если доставка будет стоить в пределах 200 грн, то смысла в этом нету вообще, если Н комплектов, то он появляется.

Цены на 15-20 грн дороже чем на сайте у них. Например сайлент стоит 350 рублей, что в пересчете будет 85-90 грн примерно. Узнай на счет скидок на оптовый заказ, российские камрады писали, что за заказ 4-х копмлектов им цену скинули нормально.

Ничессе о_О Ну, делфи хорошие аморты, во всяком случае не ровня СААЗу и АТ

Нормально, у тебя просто рычаги разного производства. На родных рычагах опорная втулка как раз узкая. Мне вообще кажется, что с узкой втулкой - еще совесткий рычаг с советским сайлентом, намного красивее и то и другое выглядит. Ты эти рычаги приложи рядом и сравни чтобы габаритные размеры были одинаковые у "рогаток" и по длине, иначе никогда кастор и развал не собирешь. По поводу сайлентов я уже свое мнение сказал, заглядывай в них периодически и будь готов менять в случае чего Правда тут кроется еще одно западло, которые ты никак не проверишь. Часто нановых рычагах втулки стоят несоосно, т.е "рожки" немного искривлены из-за чего могут страдать сайленты.

У тебя стоят разрезаные сайленты вверху, по-идее нормальные, но выглядят так, как буудто их молотком забивали. Во всяком случе, верхний рычаг снимается очень легко и быстро, так что можешь пока с этими поездить. Ты мне одно скажи - центральная втулка сайлента торчит дальше чем внешняя обойма или нет? И с обоих ли сторон?

Фотку сайлентов давай.

Анука, быстра фотку сайлентов с торца, пока не поставил!!!! А то будет как у меня... через 300 км будешь по-новой подвеску разбирать. И амморты ты взял не те, надо было брать от Шеви-нивы, ты от обычной взял. Теперь или кольцо доваривай или иди меняй это на Шнивовские. Нивовские КОРОЧЕ чем наши и шнивы.

Тока при покупке обязательно проверяй, а то принесли мне два, так один вообще без сопротивление качался в обе стороны, заменили на другой - он раза в 1,5 легче качался, чем первый, в итоге только 3-й нормальный принесли.

У меня АТ сзади стоят, новые относительно. Ну что сказать, комфортные и мягике, т.е машина не прыгает по неровностям как горный козел, зад не кидает, а плавно пружинит так сказать.

Тут вероятно путают Обычную ниву и шниву. У обычной задние аморты точно короче, а у Шнивы по-мокму даже чуть длинее, в каталоге смотрел.

Мы тут ищем альтернативу родным, а не обсуждаем, как пойти на базар и купить родные сайленты

SERGEYVFS писал(а): прикол в том что никто на рынке недаст тебе мерять салейт, сначала на какую машыну а уже патом каталожный номер Даже не так, приходишь к барыге, называешь каталожный номер, а в ответ такие глаза: О_о и вопрос: "Это на какую машину?!"