Может стоит один раз нормальный РТЦ купить в сборе и колодки поменять, чтоб поршни на орбиту не вылазили и тормозуху нормальную залить. Каждую неделю делать-менять-качать это ж с ума сойти можно, особенно когда результата не приносит - увы, знаю по себе
Никто не возьмется полировать стекло, после полировки велика вероятность возникновения эффекта линзы. Да и к тому же на любой Москвич стекло вместе с работой стоит не так уж и много.
Моторы и крыльчатки абсолютно одинаковы, следовательно вылет тоже. Разный только способ крепления - у 41 сверху и снизу, а у 06 по бокам на сколько помню.
Вот такое дело намечается.
З.Ы. Владельцам Лукасов совет - заливать тормозуху немного ниже места спайки двух половинок и не затягивать крышку бачка со всей дури - бачек крайне паршивый и гонет тормозуху будь здоров.
Нормальная тормозная жидкость (ATE, Castrol) DOT-4 стоит в пределах 70-100 грн. за литр, что с головой хватает на полную прокачку и замену как в 40, так и в 41-м. При этом ничего не разъест и не потечет. Экономить нет смысла в принципе.
Про переключатели - центральная часть - 2108, сами переключатели 2123.
Поо кожух рулевого - оптимальный вариант - скрестить родной и 41-й + пена, можно конечно и 08 но он насколько помнится сложнее.
Прилепить можно что угодно, главное, чтоб диаметр труб совпадал хоть как-то. На точке с глушителями слышал как народ глубокомысленно подбирал по объему двигателя... хз, может и есть в этом какой-то смысл
Гламурно получилось Вот только провода свисают не красиво. Кстати, помница видел подобный конфиг и при родной помпе, только двигатель вентилятора был смещен, чтоб не цепляло.
Честно говоря, выглядит не очень, полочку заднюю теперь не откинуть, смотрят имхо не туда. Нафига было огород городить, а не просто врезать как все, не совсем понятно.