Garri-g

Сухари там стоят такие же как и в нашей родной рейке. Если чо купиш новые они идут в ремкомплектах.

Спроси у Донецкийчерт в их болталке. Он как я понял в этом спец.

Ну может и проще. НО ты ж понимаеш что это крепление должно быть завязано косынками и очень жестким.

В декабре покупал без проблем. Ищи не в банках а простых киосках обменниках. Не думаю что деревянный стал за месяц в дефиците.

Вова поздравляю!!! Смотрю вот что. Выходы на шланги развернуты внутрб по сравнению с нашей рейкой но то такое. Дырку придется немного подрезать, главное не срежь дырку от трос газа. А там где крепление возьми от нашей рейки и к аргонщику он тебе быстро сварганит. Кстати пыльник там точно такой как на 41м. На рынке не проблема купить. Аудеводы их себе ставят.

Логично, значит вырывает.

Я тоже подверждаю. Знакомый делал себе два раза ставл и два раза шаровую обрывало сразу после выезда из гаража. Так что то что вы срезаете термообработку это однозначно, но уже другое имеет значение. Видио часть пальцев сделаны из более легированного материала и он ходит. А часть из какой то слабенькой стали и ее разрывает.

Ну от опять. Витя марафоны это показатель!!! Там кроме амортизаторов все было СТОК!!! Скажи пожалуйста ты хоть руками девственницы собирай машину под 100% контролем все равно лучше она не станет. Что заложено в нее конструкций то и заложено. ПО поводу марафона почтиай Клеманова "Москвичи на Москвичах" очень много интересного про марафон. Вобщем все что написано в статье правда в приложении для новой машины!

Знакомый работает на хлебзаводе. Там одни Газели при чем новые все уже бизнес. короче 80% ремонта изза водителей вандалов. Ремонт по принципу давайте это поменяем авось заработает. Много исправных запчастей идет на списание...

Я проведу небольшой ликбез. НА самом деле температура масла на 10-15градусов выше температуры ОЖ и это нормально! Вот когда она больше 120 пора бить тревогу. А так не партесь. У опеля все почти правильно. Ну разве что на опустить где то на 5градусов от 108. Вова они непольнопоточные. И соответсвенно будут тебе создавать сопротивление.

На газах там же не полнопоточный! А тут полный поток!

шо то я в форуме туплю сегодня

Вова а сколько стоило сие чудо?? ТЫ на опель клабе нашел? Дак вообще то все собирается на турбо может ты бортовик раньше не читал. Есть уже и турба.

я уточнял у него два комплекта и этот не в брони.

Помоему он просил 1400 но может и дешевле ибо там 5 шатунов. Тем более что я бы упал в долю на 1 шатун

На дефорс должны ставится свечи А17Д именно такие. Без буквы В на конце. Ты их хрен найдеш. Продавцы на рынке будут крутить у виска но они есть в природе!

Супровские шатуны кого то интересуют??? Дам контакты человека на дрифте нашел.

ДА уж Олег жжет.

Гараж почему то лень вести. В основоном пишу все на драйве. http://www.drive2.ru/r/moskvich/666389/

Юра с Днем рождения!!! Всего тебе ништяковского и редкостного! И тру АЗЛКашного!

Масло выгорело на прогревах, ковка же с большими зазорами. MIN на щупе написано

Пацаны следите за уровнем масла. А то я завелся утром и долго не мог понят какого хера у меня всегда на холодном 3очка а тут была 1ца... Короче уровень на букве N

та не то может один раз или два. НА самом деле они зарабатывают в других сноиях поменьше в процентом отношении

Я как то смотрел по дискавери. Вообще они снимают про авто просто охренительные передачи. Если бы было время смотрел бы их все.

Рома есть некторые утверждения что если после опрессовки на стенде голова целая то можно забить и оставить. Так на аудюхах люди делают. Но я хз, тем более что это за мотор Даихатсу??? ЧТО это вообще за укуренная конструкция??? Если по факту, то замена седла где то 120грн. 2 цилиндра это четыре седла + аргон! Опрессовка еще 100. Шлифовка150. + по хорошему фаски прирезать, клапана шлифонуть, направляйки обмерять может и заменить. Вобщем надо смотреть. Ориентировочно ты понял.