Kondit

та нормальная идея,всегда думал, как пригрузить мост, не нагружая кузов. По поводу схемы "двиг-сцепа - кардан - кпп+мост" - думаю, она лучше для геометрии проходимости по нашим шляхам. А по оборотам - на 5-й передаче кардан и так крутится шустрее коленвала, на 4-й - одинаково (прямая передача).

смак, те що треба

да, есть смысл

была такая шняга, появилось при заливе х..го бенза, залил 0.5 бака на шелле - прошло

+1 змз, из старого - мелитопольские

3-й больше подходит дредноутам 50-х,волге 21, 403-моське, стрела с №1 -это 70 тые годы, смотриться гармоничнее

+1 спирт, беги в аптеку

Диски и ксенон будеш ставить? шучу, черный юмор. Поздравляю с приобретением, точно музейник!!

126 маст дай! вечно кривые плоскости, следствие - подсос воздуха - и все вытекающие ужасы. Солекс без вариантов.... хотя..... инжектор или горизонталки

для восставшего из хлама - очень даже ничего наклейки, думаю, лишнее с движком/коробкой что-то делал? и профиль, пожалуйста, дозаполни

переходник на диски феншуйные да и всё исполнение нормал!

молодец, правильный старт взял!

где территориально находишся?

в 412-м на 4-х, в 40-х на 3-х

http://azlk.de/ круто [img alt=]http://moskvich.net/Smileys/kolobok/good.gif[/img] , фотка вообще бомба!!! присмотритесь на фото внимательней, он был бит в морду

салон ещё покажи плиз а за проделанную работу - уважение!

состояние гораздовыше цены, хорош апарат. как там по компрессии?

а щефото наружки?

?

всегда удивляла ступица на 4 болта

вернитесь в тему

зачётные, да ещё и две скоко у тебя авто пять?

велкоммен!! только вчера просматривал твой гараж на драйве респект за рукастость

Да все понимают, сам сейчас в Луганске мёрзну. Расскажи, при каких обстоятельствах достался, что было сделано, что из неродного установлено, что интересует - подскажем. На вид - апарат трудяжный, 1982г.выпуска, чуток подтоптан жизнью. Давай, автор, продолжай ты

Звонок Ромму (телефон в разделе контакти) с нашего форума, сделает всё лучшим образом и авто будет на 100% и законно твоя