Ndrey

Да коротните провод от датчика на массу. Если стрелка зашкалит, то датчик не тот или неисправен, если нет то - проводка или индикатор.

А для чего тогда ЦЗ? Центральный замок — система централизованной блокировки замков, которая позволяет одновременно закрыть или открыть все двери автомобиля. Система может иметь дистанционное управление и относится к разряду вспомогательных систем автомобиля Просто ставь активаторы, водительский на сигналку, остальные на кнопки и все

Реле от 2108, трехконтакное. Оно универсальное, подходит со многих машин, даже с иномарок (от них приятнее звук щелка, ИМХО). На нем 3 контакта: + от замка -, масса выход на средний контакт переключателя поворотов Насколько я понял, у тебя ИЖ. Там стоят два реле - черные в ногах у пассажира ИЖ-Рп и еще какое-то, не помню. Ща попробую схему наваять

Реле поворотов какое? Если ИЖ-РП, то внимательно кури проводку и подключение контрольной лампы. Я бы вообще советовал перейти на 8-ое реле + в свободное гнездо воткнуть вторую лампочку и сделать индикацию по сторонам - лево-право.

Интересная подборочка с фотками, видео работы разных цифровых (и не очень) приборок. Может кто-то и заморочится поставить. Пару примеров Alfa Romeo 90 QO (looks digital, actually isn't) Aston Martin Lagonda Picture of battery and temperature control Page 1 of Audi book Page 2 of Audi book Audi Quattro 20V, Coupe GT Первоисточник: http://www.doubleyou...0dashboards.php

Замкни провод от датчика на корпус - должно показывать максимум. Если нет, то хана индикатору.

Автор - Igorek, тема вот- http://moskvich.net/topic/3063-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D1%86%D1%81-%D0%BE%D1%82-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B0/

http://www.youtube.com/watch?v=Eo-VUfXxs0M&feature=player_embedded#!

Зачем мороз? У вас уже +20? Подыши или водичкой из брызгалки.

По подогреву - там обычно стоит термореле, которое включает обогрев только при определенных (меньше 20 гр вроде) температурах. По CLUTCH SOL: друг ставил на пыжо бэхо зеркала. так вот, в Пыжо регулировка идет двумя моторами влево-вправо и вверх-вниз, а в БМВ - один и катушка, которая перекидывает редуктор (контакт 5 джойстика). она как я понял и есть CLUTCH SOL Погуглил, все правильно CLUTCH - муфта, SOL - соленоид, катушка.

— А почему вообще мужики ссут мимо писсуаров? — Ну это просто: отводная трубка выходной гидросистемы у мужчин гораздо длиннее и тоньше женской, поэтому, при одинаковой силе сжатия резервуара и создания равнозначных давлений, скорость истечения рабочей жидкости из сопла будет значительно выше, что вкупе с мягкой конструкцией отводного патрубка и неравномерностью его обжатия руками в момент изначального прицеливания вносит большой элемент случайности в гидродинамику всей системы и заставляет вводить отрицательную обратную связь по полярным координатам в системе цели в виде относительно медленной ручной коррекции, которая не успевает за лавинообразно растущим потоком жидкости. Также надо учитывать неизбежные флуктуации начальных условий, зависимые от множества параметров, включая, например, температуру внешней среды, и возможность самовозбуждения системы с закономерным изменением геометрии оной, и, как следствие, гидродинамики. Другими словами я и сам никогда заранее не знаю, куда нассу!

Интересно, есть ПДД, но "я считаю по-другому"? Тогда почему мы удивляемся поведению ГАИшников? Они тоже могут считать как угодно

Грин, как бы разделяет, но см. выше: "...розділювальна смуга — виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;..." 1) конструктивно - я думаю понятно 2) суцильни - сплошные линии, разметка 1.1 или 1.2 согласно ПДР. А могу ошибаться, но тоже интересно разобраться.

Народ, а что есть "разделительная полоса"? Правила дорожнього руху: Загальні положення "...розділювальна смуга — виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;..." Правила дорожнього руху: Дорожня розмітка "....Горизонтальна розмітка має таке значення: 1.1 (вузька суцільна лінія) — поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в'їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей; 1.2 (широка суцільна лінія) — позначає край проїзної частини на автомагістралях або межі смуги для руху маршрутних транспортних засобів. У місцях, де на смугу маршрутних транспортних засобів дозволено заїзд іншим транспортним засобам, ця лінія може бути переривчастою;..." В данном случае вижу разметку 1.5, что не является "разделительной полосой" 1.5 — поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають дві або три смуги; позначає межі смуг руху, за наявності двох і більше смуг, призначених для руху в одному напрямку;

В любом случае надо включать мозг - и пешеходам, которые переходят и водителям, которые проезжают через переход. А так ка народ привык наё..ть, нарушать, то и маемо те, що маемо.

Прицепи светодиод с резистором анодом на плюс от ЗЗ, а катод на контакт ЭПХХ. Или через ключ на полевике.

Для магнита изготавливается втулка: http://moskvich.net/topic/1247-%d0%b1%d1%8e%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bf%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b4%d0%b1%d1%81%d0%b7/page__view__findpost__p__45706

Я бы начал с вопроса: Какая коробка? Все вышеперечисленное справедливо для родной. Под кожухом на кулисе есть так называемая "жабка", выключатель, к нему идут 2 провода. На ней несколько шайб, ими регулируется зазор срабатывания.

Советую LM1875. В нете много инфы. По качеству звучания лучше TDA. Брат собрал себе - звучит очень хорошо. Теперь собирает мне http://yooree.narod.ru/LM1875.html

Длинные шланги к редуктору не кумарят? Я редуктор поставил сразу за АКБ, получилось компактнее и бачок омывателя на старом месте.

Это 405-ый точно и 406

Клеить что-то я очкую - оторвется и забьет все нафиг. там же температура + потоки. Разве что от старого термостат припаять. Но проще все-тики купить готовое.

Мои замечания при установке термостата от каризмы: С приходом холодов машина стала непрогреваться и соответственно плохо греть печка. Почитал ТКМ, азлк-тим и т.д. и вспомнив, что поставил без резинки (с резинкой не влазил), решил вскрыть. Вскрытие подтвердило, что он немного болтается в пазу Порывшись в запасах, обнаружил резинку, идеально подходящую для этого (подозреваю, что она и есть отсюда): Собрал, поставил. При -5 и интенсивной езде по гаражам (пробивал колею и заодно проверял зимнюю Росаву) - температура около 85-95 и срабатывал часто вентилатор, в салоне Ташкент. Вчера уже ездил по городу ночью (за бортом -15), температура 80-85 по датчику, при остановке и стоянке около 5 минут - стрелка подбиралась ближе к 90. Показометр и датчик у меня стоят ВАЗовские. В целях эксперимента хочу поставить Фиестовский термостат на 92 (!) градуса (жаба давит покупать за 150 грн от Каризмы на 88 градусов). но мне не нравиться, что у него не достанет клапан до закрытия малого контура, боюсь, что будет частичный подмес жидкости в малый контур и перегрев.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZAxBrQ9OyYw