Ndrey

Его ставят с коробкой ВАЗ или Полонез. С родным никак.

В поиск. Закрыто.

Лаконично, но от души )

Народ, а что скажете про новый Пионер: http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/121/61/DEH-X5500BT/specs.html

Если все так просто - уступаю первенство по установке. А у себя хочу сделать культурно: чтобы и по расстоянию нормально было и регулировку по высоте родную (подголовников) сберечь. Если снег в гараже не расчистят, буду думать во время вынужденного безделья (стояния машины в гараже).

Зачем личка? Пиши тут, желательно с фото.

Канавка уже завода есть? Это намного облегчает установку. (Пошел в гараж смотреть и переделывать)

Кстати, интересно. Тоже хочу, чтобы родная ручка была полностью работоспособна. Теперь надо проверять, хватит ли усилия актуатора тягать ручку.

В поиск. А по существу, мы тут не телепаты - какая машина, тип тормозов... Закрыто.

Уже думал ), Лежит от 460 вольво (передние сидушки от него стоят) заднее сиденье с подголовниками.

За 2141 никто и не говорит Совершенно верно, да и жена иногда сзади ездит, хочет пристегиваться.

Давно размышлял об установке задних инерционных ремней в ИЖ-412. Покупку стоковых задних считаю полумерой и решением для слабаков ). Как-то не особо раздумывая, купил на барахолке форума 2108 комплект задних ремней от 2110 вместе с кучей болтов в отличном состоянии. Ремни 1999 года, но состояние отличное, никто задними видно не пользовался. Катушки работают под углом в 45 градусов, что облегчает установку. Для установки использовал инструмент: 1. Дремель с отрезным кругом. Кто не знает что это, вот: 2. Дрель 3. Отвертки ключ/головка на 17, думаю, у каждого москвичевода есть. Установка: 1) Снимается задняя полка. 2) В кузове под полкой делаются прорези (дремелем), ориентировочные размеры на фото. Может и можно подлезть болгаркой/лобзиком - не пробовал. Оптимальный вариант, думаю, это установка со снятым задним стеклом. Вторая прорезь аналогично 3) Катушки крепятся в багажнике на каленые болты Делается два отверстия - диаметром 12 мм для болта - диаметром 5 мм от среза болта под 45 градусов и на расстоянии 12 мм для направляющей на катушке Справа надо укоротить/подложить гайку для болта крепления петли багажника: 4) С ответками ремней и ушами на стойки проблем не должно быть - все на штатные места. Также и под поясной ремень есть отверстия: 5) На ремнях сразу есть пластиковые заглушки на заднюю полку, но в них надо удлинять прорезь - ремень цепляется (в десятке меньше угол между ремнем и заглушкой) И еще немного мешают края спинки - ремни упираются в них, но все равно ходят. Ну и еще несколько фото Бюджет переделки: ремни + пересылка 172 грн болты покупал давно, но что-то по 15 грн Итого пусть будет 200 грн.

У меня не часто сзади кто-то ездит. Заглушки просто лежат на полке, надо еще немного щель для ремня в длину расширить - у ВАЗа угол меньше относительно ремня и защелкнуть. Сегодня выходной ), может займусь.

Арки хочу обтянуть черным карпетом как карты дверей, а стойки еще подумаю.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gMH9xpYUbTA#t=0s Письмо Попову от жителя Киева привет, дружыще! я хотел написать это письмо сегодня утром, но с 11 утра у нас вырубилсо свет... и только сейчас его починили... ШЕСТЬ часов без света, поверь, это хреново... наверное, сегодня было налипание на провода мокрого снега... так вроде и снега не было, но налипание, наверно, было... и где были мудилы-электрики ? ты же МЄР... узнай и расскажы нам, убогим манюпасам с дегтярёвской, почему шесть чясов я не мог написать тебе письмо... но ближе к телу... Письмо найдено на pravda.com.ua автор: consul

В связи с вынужденным простоем из-за непогоды, решил установить задние ремни (да и кресло скоро придется пристегивать). Рассматривал вариант с ISO-FIX, но пока решил не делать - основу покупать надо, а ездить не так часто придется. Хотя поставить ISO-FIX кажется легче чем задние ремни. Достаточно купить и прикрутить планки к кузову. Но, подумав, купил на барахолке 2108 комплект задних ремней от десятки (150 грн + 22 грн пересылка). Фото процесса установки: Из ньюансов: 1) Прорези для ремней делал дремелем, болгаркой наверное можно подлезть, но не пытался. 2) Внутренний край прорезей смещен на пару миллиметров от ребра жесткости. 3) Справа ближний к сиденью болт крепления петли багажника надо заменить на более короткий или подложить гайку, а то упирается в катушку. 4) Надо немного подрезать внешние верхний углы спинки сиденья - ремни затирают, но, в принципе, назад уходят. 5) Забыл сразу - рабочее положение катушек 2110 - 45 градусов. Я результатом доволен. Осталось окультурить щели в задней полке - в десятке как раз есть пластиковые заглушки.

Горчичника дать? (За повторное создание темы) В книге что написано?

Я делал так: http://moskvich.net/topic/8079-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B6-%D0%BE%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D0%B2-%D0%B8%D0%B6-412/page__fromsearch__1

Нет. Только в связке датчик+индикатор.

Это ДАД по англицки. Ланос, Опель подходит.

Мне 3 года назад без проблем за 30 грн продали. Руслану (разборщику)звонил?

ИМХО, тогда связываться не стоит - на Москвич готовых решений нет, все придется допиливать напильником самостоятельно. Без знаний электрики никак.

Что породило такую идею? Может достаточно попарно-параллельного? (с катушкой ВАЗ) Есть тема про ДБСЗ (http://moskvich.net/topic/1247-%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%B1%D1%81%D0%B7/) У меня стоит МПСЗ-Ж с такой катушкой, без трамблера (задаа стояла от него избавиться). Может и МПСЗ Секу-3 есть под 4 катушки, но, думаю, и попарно-параллельного достаточно.

Новая почта не работает в городе? Закажи Руслану, что кадетты разбирает.

И заодно значительно увеличится точность отображения температуры. А показометр меняется достаточно просто.