Ndrey

Чем измеряешь и куда этот прибор подключен (и плюс и минус)? Печку включаешь на первую скорость? Я бы для начала контакты проверил.

Липиздричевства в гараже по прежнему нет... и слесарю дома или у друга в гараже. Не нравилось мне безликость блока управления печкой - и с помощью светодиодов я его немного (как мне кажется) оживил: Также мозг повыносила открутившаяся гайка контакта "В" генератора - напряжение гуляло 13,2 - 14,5. Ну и опять разбило втулки стартера (стоял 42 стартер, волговские потроха). Осмотр показал, что в прошлый раз когда втулки были разбиты, валом разбило еще посадочное место передней втулки. (Хорошо был второй под замену, но тоже не без греха - неправильно установлены пружины щеток и он плохо крутил. Победил его.) Купил в Сапсане втулки 3 (!) штуки. Долго думал куда третья. Как оказалось, в 42м стартере есть еще втулка промежуточной опоры (поз 28 на рисунке) Пришлось купить развертки и под эту втулку. Итог: победа со счетом 2 стартера и минус 120 гривен на развертки в мою пользу. Кстати нашел в Харькове неплохой интернет-магазин всякого инструмента, там и заказывал развертки: http://likant.com.ua...0%BD%D1%82.html

http://www.youtube.com/watch?v=XcwGVPxkyZg&feature=youtu.be

Поищи погорячее. СергейВФС знает какой. Мне как-то Дима Лабет дал от фиесты для тестирования на 92 что ли градуса, но так и не поставил. Вот такой как у меня, только на 88 градусов: http://www.autoklad.ua/buy/vernet_629588J

Народ, подскажите от чего можно поставить слизыватели стекол (наружные уплотнители)? Бархотки уже поменял на ВАЗ классику, а сейчас и эти уже дубовые - пищат когда ЭСП стекла тягает. На ТКМ читал, что вроде 2109\08 можно поставить.

Посмотри в теме про установку генератора 2110. (поиск) Я себе в 412 поставил в разрыв провода возбуждения диод 10А катодом к генератору.

А вентилятор какой у тебя?

Давненько ничего не писал. Установил месяц назад выключатель массы - надоело клеммы раздлрачивать. Да вчера купил и залил антифриз AGA Z40 красного цвета. Вошло 8 л. Из грустного: вчера при выезде на пр-т Победы на развязке с Палладина пацанчег на 7ке поймал гаву и тюкнул меня сзади. Итого, у меня - минус стекло правого фонаря, у него - минус 200 грн. ) Ну и смешное. Пару дней назад какой-то строитель из западной предложил купить мой москвич. Говорит называй цену. После суммы в минимум 20 000 офигел и после шока назвал свое предложение - 7 000. На что я его послал в сад к ржавым копейкам с удроченным 1,3 двиглом.

У моего друга все зарядка состоит из трансформатора, диодного моста и стабилизатора тока на двух транзисторах. Да, еще предохранитель, вольтметр и амперметр. И лет 30 уже работает - батя его еще делал. Куда проще?

Я думаю, стоит удалят все темы, которые созданы не по правилам.

Выскажусь и я: На 100 % согласен с Чайкой. На Форуме существуют Правила и каждый пользователь при регистрации ставит галочку о согласии с ними. Не нравиться - не регистрируйтесь, но раз есть Правила, то их надо выполнять. Неужели так тяжело прочитать и выполнять?

Красиво. СУ можно было не убирать - есть заглушка в которую можно вкрутить трубку нехватающего контура. Писал у себя в гараже. Еще бы ВУ от Приоры - и тормоза как в иномарке. Но это уже другая история... )

На аварийке это должны быть выходы на лампочки и через диоды или на габариты.

Переводчика мне!. Это тормоза тебе яму копают!!!

Сколько активаторов поцепишь - так и будет. Во многих сигнализациях есть функция последовательного открытия дверей: сначала водительскую, потом остальные. для этого устанавливается доводчик стекол.

Все правильно.

Поставил на классику - результат отличный. Нет только режима быстрых взмахов - подрулевые 2106 не позволяют. Тем белее мотор +реле досталось на халяву. Щетки стоят 38 см.

Димон по другому делал. Мне досталось как есть и установлено как написано на ТКМ. На активаторе постоянного напряжения нет. Только импульсы открыть закрыть разной полярности определенной длительности. Активатор представляет собой электромотор с редуктором, а не катушку.

:00: А сколько в иномарках термостатов???

Может и не прорвать, а под нагрузкой выходить в ОЖ. мб - значит может быть. Рекомендую пройтись поиском по форуму - было и как термостат проверить, и на что обратить внимание, и ситуации разные описаны.

Воздушная пробка или пробило прокладку. ГБЦ подтягивали после обкатки?

Свои заморочки. При ЦЗ из салона уже не закрыть. Плюс в этой сигналке нет входа ЦЗ, на который вешают сигнал от замка/активатора при открывании ключем и как следствие отрываться ключем будет только водительская дверь, а остальные при срабатывании ЦЗ.

Если цвета не совпадают, можно использовать другие признаки: длина (хватает только определенного места подключения), тип окончания (клемму разьема не прикрутишь на болт) ну и естественно тестер в помощь. Реально работы максимум на полдня.

Активаторы для ЦЗ - если будешь делать. Подойдут двухпроводные, но тогда открывать только от сигнализации.

Так а что не так? ПО ссылке все есть, у многих сигнализаций еще лаконичнее описано. К блоку и брелкам еще надо, как минимум сирену, и мелочевку: активаторы для ЦЗ, концевики дверей, капота, светодиод.