Ndrey

Тогда вообще супер. Нашел инфо, что сопротивление форсунок Ланоса порядка 15 Ом. Не в курсе какие там транзисторы стоят в выходных ключах?

Дело в том, что сопротивление газофорсунок 3 ома, и через ключи потечет большой ток - а там перегрев и тд.

Димон, привет. Что скажешь насчет? http://moskvich.net/topic/17874-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D1%8D/

Поиск или прочитать тему сначала не?

Банально проверь контакт минуса и выход с гены. У меня так было, когда гайка на клемме разболталась.

Что имеется в виду под "дружить датчики"? Датчики то с родным ЭБУ работают, а вместо бензофорсов через драйвер подключаются газовые и откатывается прошивка .

Ланосо мозг - там попарный впрыск. Мне полный инж не нужен.

Димона еще сюда надо, он точно что-нибудь замутит )))

Так как в планах моноинж на Ланосо мозгу + ГБО, то задумался о врезке газовых форсунок и управлении ими двухрежимным ЭБУ. Много инфы тут Насколько понял достаточно драйвера для согласования и наличия второй прошивки в ЭБУ. Оттуда же несколько схем.

Пока небюджет(((

Других вариантов не вижу. Посмотрим.

Ага

Вова, это волговский двухручейковый, а стоял вообще родной - он по диаметру больше, нареканий не было вообще. И это с подогревами з\стекла, зеркал, печкой, ПТФ и тд.

Невзирая на политическую обстановку в стране, непонятную погоду и отсутствие в гараже доброй половины напряжения из сети (110 В вместо 220) медленно, но верно двигаюсь к цели - 2,0 л с ГУРом. Переделал нижний кронштейн крепления генератора 2110 - доварил кусок от второго кронштейна, теперь не надо подкладывать гаечки, шайбочки и тд. После долгих обдумываний, прикидок и попыток обойтись без сварки домучал кронштейн насоса ГУР. Генератор закреплен жестко и натяжение ремня будет регулироваться переделанным волговским натяжным роликом.

405 пыж в топку, кореш на 405 сразу прикрутил от БеМеВе

а б/у не искал - когда кондишины меняют или переносят? я себе около 4 м кусок так набрил.

каталожный номер в студию

Так же как и развальщики на москвич.

Это мало карбюраторщиков осталось )))

О-о-о! Поздравляю с покупкой. Номер карбюраторщика на Саратовской 067-7106704 Владимир. ИМХО - оставить верхний термостат с нормальной вставкой. В связке с єлектровентилятором нормально все работает.

Плохо искали, батенька. ТЫЦ

Да ладно. так выкрутил обломанную шпильку боковой крышки охлаждения.

проверено, работает

А с подогревом есть? Если можно телефон в личку, перезвоню.