VictorP

На сайте ничего не нашел про поршни, может только гильзы Конотоп.

http://www.motordetal.com.ua/

Roomer писал(а): переходник под жигомаслофильтр с датчиком аварийного давления масла от 41-го У меня такой же переходник с желтоватом болтом под фильтр, никаких проблем с ним небыло. Датчик вазовский а не москвичевский, у москвичевского коническая резьба и нет шайбы. Я поставил вазовский датчик, перед этим прошелся метчиком на 14 шаг 1,5 в переходнике(тогда не знал что там коническая резьба). Потом поставил и от 41 датчик, ничего не текло. 41-й датчик работает 0,4-0,8атм а вазовский 0,2-0,6атм. У меня стоял и тот и другой, до капиталки с 41-м загоралась лампочка на холостых, с вазовским нет.

От чего диски, какие параметры у них?

Сменил колеса, эти будут летние, родные диски пошли под зимную резину. Диски 6J R14, 5*114.3, ЦО 70.4, все равно пришлось подточить ЦО в глубине диска иначе не влезало на ступицу. Шпильки нивовские, гайки под литье, проставки из барабанов(3.5мм), гайки делают 12 оборотов, колпаки ступиц гибрид москвич и ваз.

Припаял блок под европредохранители.

SergeDjora писал(а): и дорого тебе обошлость это удовольствие? Центробежник 25$.

SergeDjora писал(а): VictorP а от чего у тебя в печке двигатель с центробежником ? Фольц пассат/Т4/ауди100.

Благодаря Igorek-у и Pashtet-у тепер у меня есть комплект шкивов под поликлин, большое спасибо еще раз им, 10-й гена уже стоит.

Разобрал и помыл печку, делаю диффузор для центробежника. Буду ставить электропомпу meyle.

Теперь стоит электровентилятор от ваз класики, пока включается от тумблера, Радиатор смещен вперед на 5см.

Поставил дополнительные рессоры, два листа, больше не хватает длины стремянок

Удалил я реле приглушения стопов и валялись у меня фишки от него и сделал из одной переходник под флажковые предохранители.

<div class="quotetitle">pikaso писал(а):</div><div class="quotecontent">а можно фото привода тросика на карбюратор и педальку? и тросик какой применен?</div>

pikaso писал(а): а можно фото привода тросика на карбюратор и педальку? и тросик какой применен? Трос 2108, остальное пока нету фоток, сделаю на днях.

Поставил руль от вектры, поставлены подрулевые шнива, у родного подшипника спилены немного 2 ушки, в средней части 2108 сделал паз под третью ушку, ставил все в месте в родную колонку, один контакт сигнала убрал и отщелкивающую часть, отщелкиватель руля опель делает свое дело, так как у меня на родном руле стояли контакты сигнала от 2108, я взял большое кольцо и одел на опелевский, в руле немного расширил место посадки чтобы руль сел глубже на шлицы, у меня гайка полностью в рейзбе.

SergeDjora писал(а): Большое спасибо))) Пожалуйста. P.S. Я использовал проводку от 2108 для подключения бсз и эпхх.

SergeDjora писал(а): а можно схему подключения БСЗ и ЭПХХ http://www.vtnauto.com/ru/5003.html http://t.ua/auto/5003s.htm

Наконец то поставил солекс 21041 и блок эпхх

Установлены ПТФ под бампером.

lex@ писал(а): а штуцер на пробке бачке тормозной жидкости, эт чтоб насосом тормоза прокачивать? Да, очень удобно.

Сейчас устанавливаю солекс 21041 и ПТФ Освар ТН 105-03, еще надо поработать немного.

Решил проблему с удалением воздуха из печки.

Поменял стартер на электромаш Х421Р.

За последнее время сделал немного. Установил механический манометр.