Zazik

Спасибо за поддержку Леон и РМакс. а по поводу масла скажу тоже: я лью масло Пеносол 10В40.так у меня сосед на своих Жигулях от капиталки до капиталки без разборов движка проездил 350тыс.км.потом только капиталил мотор.когда разобрал,то колено просто для успокоения души проточил.и от очень качественного бензина прогорел один клапан.а направляйки и остальные детали были в отличном состоянии(сам все видел). так что не покупайтесь на сильно громкие названия типа" Адидас",Брембо......

а смысл ставить 16 радиус на Москвич? ИМХО,лучше чем 14-15 радиус не нужно ставить.резина в ассортименте и цена не такая дурная,как на 16-й.

а ты уверен,что это оригинальное масло,а не разлитое в пгт.Голопузовка под Урюпинском?я заливаю проверенное масло. и в нем я уверен. и после переборки своей ГБЦ,которая проехала тысяч 40 с колпачками пришел к выводу, что КОЛПАЧКИ ДЛЯ УЗАМа это ЗЛО.даже переточенные под ВАЗовские. стержень клапана и направляйка убиваются за 20-30тысяч. пусть Профессор (Гарри) обижается,но это кощунство над мотором.

купи себе колечки Кременчугские и не парь мозг. не зря конструктора колечки туда проэктировали. а по поводу твоих дубовых колпачков тоже отвечу: нужно лить нормальное масло,а не как некоторые льют АС8 или МГ-10.

Тимоха прав.

какое масло нужно заливать в задний мост,если там стоит редуктор с самоблоком? спрашивалось про это,а не про то,какое масло лить в обычный редуктор и КПП. :fool:

вся твоя беда с лампочкой заключается в том,что при родном реле ИЖ-РП на контрольную лампу поворота идет свой "+" и "-". но будь готов к замене "герконового реле поворота" на человеческое-катушечное. я себе поставил реле поворотов от ВАЗ-2105(четырех контактное,хотя там всего 3 контакта) и теперь не парюсь.

:)

ты видно был на рынке автозапчастей прямо возле Барабашова.а есть еще рынок "ЛОСК".он находится на въезде-выеде из Харькова,с противоположной стороны,когда ты с Белгорода едешь.посмотри по карте,есть поселок-спутник Харькова пгт.Песочин.

бери ту,ржавую типа СССР и прибудет тебе счастье.

http://emarket.ua/objavlenie/dveri-zadnie-izh-2715-IDJ1LF.html

да,запутал. я там просто тоже был сегодня.

кому это ты ФА-ФА?мне что ли?а на чем ты там был?

то я просто устал и плохо читаю(не весь текст) кузовным герметиком нужно пройти все сварные швы.я тебе потом расскажу что и как.

Серега,только не обижайся,а я тебе одну вещь скажу:антикор делают после покраски автомобиля. просто если ты его сделаешь ДО выготовки и покраски,то ни один нормальный маляр его в работу не возьмет. [

Вова.там у тебя стоял воздух в первой камере с неправильной маркировкой-такой как на 2108 ("23"),а должно было стоять ZD. но я подобрал туда жиклеры по рекомендации Кирилла.машина то как Серега написал ПЕРЛА,но и бенз сосала как БэМЭВэ из бака.

она реально новая с завода.только там не только балка,а в сборе весь передний мост.супорта и рулевые тяги стоят.цена как для всего в сборе нормальная.

http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=40711 Карбюратор СОЛЕКС 21041 24х26 под обьем 1.5 -2.0

на Петровке вроде есть.и в районе Каравана. спроси у Славика Худого.

а букет цветов то каких?и где именно на Троещине?она тоже не маленькая(растет как на дрожжах). пиши в личку или звони завтра.066-9100476,думаю что помогу.

Троещинский Туних синего ведра марки ТАЗ-21061. увидел на Ленинградке.

крутой пацанский мерен из столицы. и не только.

Рома,объясни мне для чего менять штуцер на впускном коллекторе?что то я не понял этого. да,и Эндрю пора фото делать нормальные,чтоб все было видно.в том числе и фото из салона.