было у меня такое.просто оборонные технологии времен СССР не выдерживают. Ижевский автозавод разработал свои реле поворотов,которые имеют обозначение ИЖ-ПРП. так вот,с не рабочей аварийкой ездить то можно,но вот с нерабочими поворотами сложнее.а сдохнут они в очень не подходящий момент.
поэтому рекомендую купить обычное ВАЗовское реле поворотов на 3или 4 контакта.просто на рынке сказать что нужно реле поворотов от 2105.и купить к нему фишку.
схему подключения точно не скажу,нужно ехать в гараж и смотреть,но подключается в течении 20минут все. а родныен две коробочки,что стоят справа над ногами пассажира просто выкидываешь. и реле тебе будет щелкать(если найдешь еще реле на катушках) и лампочка при желании будет моргать.
предохранители в ИЖе не при делах.там просто отдельно идет реле поворотов и реле аварийки,но они связаны между :book: собой.