Zazik

Игорь ,а чего жена обиделась то? Нормальная техника.

Да,направление на Днепр через Царычанку просто капец. И что там в Кобеляках теперь?Да и на Харьков дорога сейчас тоже не айс. (((

Ну да,зачем Кирюха сказал. Видно в конце Отрадного полиция пока не ездит.

Когда по камерам начнут приходить штрафы как в Цивилизованном мире тогда он будет думать не тем,на чем сидит. Что то в правилах не написано про таких льготников как ты?Ветеран Куликовской,с Колчаком или с Наполеоном воевал? Правила написаны для всех одинаково-черным по белому.

Все инструкции на русском языке должны начинаться со слов: «Ну что, придурок, уже сломал? »

Это действительно обрезанная и укороченная втулка от трехрычажки. Когда то я их на литейке отлил и получил десяток копий. Продавались они очень долго-почти два года. Потом хотел поставить себе,но что то у меня не пошло нормально и я пока передумал что то ставить. В перспективе есть подрулевые от Хюндай Матрикс-если пойму как и куда подключить-поставлю.

уставший он и очень сильно. дорого как для такого корча.

найти можно. нужно просто задаться целью и мониторить все источники.кто ищет-тот найдет. и самое главное правило- не ведитесь если машина недавно покрашена- значит скрыли все косяки бумагой и шпатлевкой.

Самая первая москвичеводка пересела давно на Сеат и тут ее давно нет. А раньше она тут постоянно была. Просто не все тут находятся с самого начала. Девушка на Москвиче непросто редкость,а даже респект и уважение.

час езды на электричке.

на УЗАМе к сожалению не всегда стробоскоп дает правильную настройку. я думаю,что масло залито не Азмол?

Ну я не совсем понимаю зачем лить такое масло,как сейчас? Залей нормальное 15W40 и настрой зажигание+карбюратор.

ИМХО французы и итальянцы с возврастом более 8-10 лет это убийство. Китайцы тоже барахло. Автору ж предложили купить Лайнос и не париться. Пусть купит-сейчас их есть из чего выбрать. И цены разные. При удаче можно и за те же 2500$ купить нормальный корч. Но не фиат или рыно. И никаких зубил типа 2108-09.

Аккумуляторы есть и для таких авто которые часто заводятся и ездят на малые расстояния. Зайдите на сайт www.220km.com.ua У них там хороший ассортимент. Да,у отца в это воскресенье утром села батарейка и он не смог завести свой автомобиль. Перекинули с моей и поехали к этим ребятам за новой батареей. Старую сдали и купили новую. Старая про работала 6,5 лет(еще заводская была). Взяли Topla.

За уровнем масла в родной коробке следить нужно регулярно.

Да,терпеливая у тебя жена . не каждая такое вытерпит.значит любит и тебя и машину и все понимает.

только в проводке ИЖа режимов стеклоочистелей больше чем у АЗЛК.

Люди разные есть. поэтому всех под одну гребенку нельзя. в Киеве лохотронщиков не меньше. просто не могут люди после кидалова долго еще научиться доверять честным людям.

если не сильно дружишь с электрикой,то ставь двухрычажный. и надо понимать сколько режимов у тебя в твоей машине у стеклоочистителя. если два,то можно пробовать поставить трехрычажку-тогда у тебя дворники будут на руле,а не на торпедо.

а я в понедельник выслал в Дружковку посылку наложкой. только покупатель оплатил задаток в сумме200грн. сегодня он посылку забрал и отправил деньги назад.завтра прийдут. не бойтесь отправлять наложкой-так безопаснее.

Ищи б/у радик. Дешевле выйдет. Я по глупости в прошлом году повез паять радиатор печки-лучше б купил б/у или новый.

пусть модераторы сами решают,но тут пошел тупой флуд и бред. Серега сам решит что и как ему делать с машиной.("почему бабу нельзя на Крещатике *******ть?........советчиков много.) а то уже очередь шаровиков выстроилась на разные ништяки,которые стоят у него на его авто. пора уже горчичники раздавать.

Хадо уже испаскудилось по полной.и цены задрали и качество вниз пошло.

Откровение! Работаю автослесарем. Думаю многие слышали историй о том, что делали работники СТО с автомобилями своих клиентов, далее шокирующие откровения моих коллег о том что творят работники станций с клиентскими автомобилями. Станция может быть приличной, ее директор — честным и порядочным человеком, но он не может знать, кого на самом деле берет на работу. Самое безобидное, что могут сделать с автомобилем клиента, — слить немного топлива. Эта нехитрая процедура может остаться незамеченной, если сливающий не обнаглеет, так как записывается пробег, а пара слитых литров бензина не повлияет на положение стрелки бензобака. Особо ушлые могут позариться на какие-нибудь мелочи вроде лампочек, например, когда в своей машине перегорела, а ехать покупать лень. Отдав за работу несколько сотен долларов, клиент не будет заморачиваться такой мелочью, но даже если заметит и спросит, всегда можно пожать плечами: мол, звезды так сошлись, что лампочка перегорела прямо сейчас. Дальше — больше. Оказывается, на клиентских автомобилях слесари не только ездят за сигаретами. Иногда в них творят страшные вещи. Мысль съездить в магазин за материалами или чем-нибудь для себя на машине клиента рождается, когда не хочется переодеваться, — рассказывает Игорь. — Дел-то на две минуты. Да и «лишний» пробег, если он небольшой, всегда можно оправдать: перегоняли машину с места на место, проверяли после ремонта и т.д. Как правило, клиент не обращает на это внимания, если цифры незначительные. Поверьте, гораздо хуже, когда в твоей машине пьют или устраивают "сектором". Если на станции нет отдельного помещения для принятия пищи, то с высокой долей вероятности работники делают это в клиентских машинах, потому что там чисто, приятно, можно включить музыку, а летом — кондиционер. Некоторые в автомобилях клиентов спят и даже… занимаются плотскими утехами. Опять же по той самой причине, что сделать это на станции больше негде. Отдельная тема — пьянки. Представьте ситуацию: вечер, все устали, а работы еще непочатый край. Самый простой способ расслабления известен, беда только в том, что бутылкой пива дело часто не ограничивается. Если это какой-нибудь получастный гараж, то пьянки могут быть систематичными и бесконтрольными, заканчивающимися не только пьяными "покатушками" на чужих машинах за "добавкой». Вовсе не обязательно выезжать на машине за территорию станции, чтобы ее "урезать". Самое опасное — оставлять на станции на долгое время авто с большими моторами. Бюджетные «полуторки» никому не интересны, а если это «бэха» или 3,5-литровый Hummer, всегда интересно, что он может, какой запас прочности имеет. Автослесарь хуже официанта. Но тот вам просто в чай плюнет, а этот может сделать вам больно на много тысяч долларов. Всего каких-то два грамма притирочной пасты, брошенных в маслозаливную горловину, — и месть слесаря будет значительной и элегантной. Автомобиль уедет из сервиса, проедет еще 2-3 тысячи километров, а потом у него «вылетит» двигатель. Паста эта очень трудно вымывается, даже после «капиталки» история повторяется и может закончиться заменой двигателя. Поэтому, если вы повздорили с работником станции, лучше забирайте машину и уезжайте. В отличие от сахара в топливе наличие притирочной пасты в моторе никак не диагностируется — клиент вряд ли что-то докажет.

Вова с Днюхой тебя!!! Счастья,здоровья и любви!!!