leader

Ну вот, передние стали на свое место..... Работы двигателей вообще не слышно, вся мягко и плавно. Запоминает крайние положения стекла, ролл-бек....ну и все остальные возможности без внешних "коробоче"....

А я под торпедой в месте рычага открытия капота поставил от Шеви-Нивы. Вписался как родной. А проводку я и так всю переделывал....

Стояли на передних универсальные. Затем задумался над установкой во все двери десяточных, даже купил один для экспериментов. Не то, много приблуд и проводов в каждую дверь тянуть. Сейчас имплантирую от Октавии стеклоподъемники, а точнее всю систему Комфорт вместе с центральным блоком. Передние вроде вырисовываются. А вот задние.... без рейки... похоже придется погемороится...

И где вас таких "настойчивых" берут..... какое отношение к электронике ты имеешь? Без обид ! Считай как хочешь, у меня стоит линейка 5 диодов + резюк 91 Ом. Ток цепи 20 мА. Ну а дальше считай сам как хочеш.....

Провода марок ПВА, ПГВА, можно ПВ-4 на крайняк ПВ-3. Сечения от 0,5 и более ( все зависит от нагрузок). Реле-регулятор скорей всего на генераторе у тебя. От генератора провод 6 мм. кв. идет на амперметр. На второй вывод амперметра идет с аккума. есть еще другие провода и в твоем случае все-таки лучше разобраться с идеей подключений в схеме, а тогда и разбираться со своей схемой...

У них рабочая температура выше, будьте внимательны..........

И те и другие работают от импульсных датчиков. НО. В электрическом стоит магнитная система ( очень схоже с Вазовским тахометром), одометр механический, приводится в действие шаговым двигателем. В электронном Электронная схема на микроконтроллере обрабатывает сигнал, привод стрелки на шаговом двигателе и индикатор одометр ЖКИ.

на 21214 электрический, а не электронный. отдельно спидометр от старой волговской приборки 3110 можно купить отдельно - 200 грн. Но он тоже электрический....

Интересен еще и тем, что он имеет изменяемый коэф. пересчета

Может кто встречал такой или похожий электронный спидометр. Автоприбор именует его 811.3802, VDO - KIENZLE 1323.

Кстати, интересная мысля... Самодельную пластиковую торпеду обклеить слоем пробкового мата 3 мм, а сверху уже кожей или замом...

Обойма подшипника провернулась вот и разбило, ну а потом и треснуло....

ХОРОШ !!!!!!!!!!

Посмотри там где я писал про подрулевые от калины, там руль от Омеги Б, стает на шлицы без вопросов....

И чего за мотор? $$$

Специфика Москвичевского спидометра: коэф пересчета 667, а не 1000, как у остальных....

А какая высота установки будет? Высота уголка? Я полку уголка просто положил на поперечину и обварил....

Ты уверен что он на ДХ, а не индуктивный?

У моего деда такой был, белый (цвет - Арктика).

Выбирай винт с УПОРНОЙ резьбой. Нагрузка неслабая, обычная не выдерживает, проходили....

zomb777, у тебя же свой подшипник под рукой, установочные размеры померить можно, посадочный под переключатели тоже... В чем проблема соединить все вместе? Можешь здесь глянуть %D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-1118-2123-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-t1735s0.html-sid=1691ea5a717c1ef9ec0f51b2649d9b44

Волговский изначально индуктивный. Тот что с датчиком Холла полностью похож, НО, отличается характеристика опережения, довольно существенно. http://ahlen-auto.narod.ru/engine_zgn.htm

По сути верхний и нижний термостаты решают один вопрос, но по-разному, а точнее подход разный. Грубо говоря это звенья обратной связи, только по входу (в двигатель) или по выходу. На счет жалюзей на ижах - не согласен. Был у Отца 2140 конца 70-х годов, на нем стояли жалюзи....

Тестер на контакты мотора и проверить чего до него доходит при включении, а дальше по цепи к источнику...

Да оно включается только в одном положении...