chaika

я бы предпочел...., хотя хз. Я бы предпочел один смеситель на все, тогда не надо этого гемора с настройками, но нужен тогда какой-то корпус-ресивер, тоже гемор.

красота. ну, но об этом тут.

получится ли сделать 4 абсолютно одинаковых?

Она льет куда то вверх и в сторону кажется. Но, судя по тому что в турбопоршнях есть канал для охлаждения маслом, а шатуны турбо и не турбо одинакоые, то лить они должны именно на поршень. Ну и поршни у меня б.у немного, то видно, что одна сторона низа поршня чистейшая, видимо омывалась маслом, а вторая не чистая, может я даже показывал фотки этого где я мотор собриал у себя теме. Во вкладыше отверстие, тоесть она сцыкает в один определенный момент., тоесть снижение давления в системе не будет, или будет незначительное. https://static.baza.farpost.ru/v/1489279955746_bulletin

56 постів прибрано.

из трубочки не будет смешивания, надо сделать чтоб газ выходил через много маленьких дырочек. Ну бывает, видел у людей что из трубочки, у нас один подает в черепаху на 2141 в патрубок забора картерных газов из сапуна, и работает, но это не совсем правильно.

Надо потому, что хочется по возможности уберечь народ от обмана. Это ж свои, друзья, хочеться ж чтоб не вляпались. Аргументом моим является застучавший после обработки мегожижей УЗОм. Ото такэ.

Мне нравится. А не хватает бамперов )).

У мене шатуни з мотора 2JZ-GE, не турбового , в них вже є форсунки. Мабуть тойотовські інженери дурнуваті якісь. В мене стоковий маслонасос, все нормально з тиском.

а я труЪ. Шпаклюю и тру, шпаклюю и тру. Фартук немного порихтовал, зачистил, погрунтовал и покрасил уже в цвет и краской которой будет покрашена вся машина. но фартук правда пока покрасил только на стыках и в труднодоступных для покраски в собранном виде, остальное буду красить когда всю машину буду красить. Морду как и по заводу дунул в черный мат А так зачищаю, шпаклюю и тру, зачищаю шпаклюю и тру. Для облегчения работы купил дешевенькую электрическую шлифмашину, вроде какой-то "Витязь" за 780 грн. Сфоткал, но фоткал на шпатель, потому вышло размазано, не покажу. Ну дешевенькая конечно очень слабенькая, но работу облегчает очень сильно даже такая, я доволен. Так бы я может и не покупал, но надо тереть и эту машину и 2141, поэтому раскошелился, еще и помня сколько времени убил на эти терки прошлым летом с 2141. На данный момент установлено уже фартук с очками и закреплено левое переднее крыло, левая сторона по крупному вышпаклевана, остались мелочи. Эту неделю машиной почти не занимался, не успеваю, и очень устаю, та еще и эта жара. Красить бы в такую жару, но еще не готово что красить.

а у меня в JZ шатунах уже были форсунки .. Встречал блоки у которых канал этот главный большого диаметра, и такие у которых он сильно меньше. Возможно в тех блоках где канал большой - стенка тоньше и места под резбу будет мало. Но это только мысли, ничем не подтверждено.

Когда-то и я боролся с такими явлениями, поборол установкой на насос типа "Пекар" хороших клапанов, обязательно с металлическими элементами корпуса, никакого пластика, и еще родной, советской наверное, красная такая, красно-коричневая, или коричневая, проставки между насосом и головкой. А как ГБО поставил так ваще забыл что такое бывает).

ну да, обично 3 або 4.

думаю если рядом намажу из банки ШРУС-4 "Агринол" или даже "Юко" - не отличишь ).

Брати вакуум для ВРУОЗа з колектора - какашка. І теоретично і практично, і собою перевірено.. Такий варіант підходить тіки якшо більше нема звідки взяти, як ті ж горизонталки, або якшо його беруть на не для ВРУОЗа а для ДАДа з МПСЗ або інвжухтором, в тому випадку це саме правильно.

У нас тож делают. Сроки и цену не уточнял. Но сказали исполнители, шо если в продаже есть нормальные, то купи и не морочь себе голову, по ресурсу и цене будет примерно одинаково.

Проживание оплатил. Просто сообщаю остальным - будем с 25-го числа и на недельку останемся. Присоединяйтесь).

Откуда знаешь? Может там до переделок выгнил весь зад, или ему в жеппу КАМАЗ вьехал, или он возил бетоные плиты раньше и зад просто развалился? Давайте не флудить зазря и не показывать свои иногда дурные стороны. А что с документами? Я бы еще с торгом взял на работу ездить, но в связи со всеукраинкой точно не раньше сентября-октября будет возможность. Подумаю. Далеко тащить всетаки.

Есть на данный момент из чего сделать маховики, цены в зависимости от того за сколько удалось купить маховики и сколько на данный момент стоит работа токаря. 412 будет 300 грн 2141 будет 400 грн Как обычно срок 1-2 недели и предоплата.

Хорош! Клапанку зачистить , кастрюлю покрасить, и приборку родную вернуть, и в музей.

дочитал.

вроде на кадетт клубе в теме про СЕКУ было решение, точно не помню, всегда ХР пользуюсь.

Москвичавтозапчасть очень дорогой магазин по москвичам, и как образец цен его принимать никак низя. Походивши по Лоску можно найти запчасти дешевле иногда даже в 2 раза, чем в киоске Москвичавтозапчасти на том же Лоске. Так шо нисогласен ).

Скоріш за все у мене буде 1-2 місця, правда тіки в одну сторону. А там може хто назад підкине до Полтави чі Харькова чі шо. _______________________________ Я подумал, и придумал, что не для того я тащусь столько километров , чтоб моя семья неделю жила в том ужасе под названием "автомобилист". Мы едем все-таки отдыхать, ну а отдохнуть надо в чем-то хотя б чистом и приличном, а не среди куч мусора , ободранной краски и ржавчины. Нету фоток в "номерах", представляю что там ). Ну и хочется чтоб жена тоже неделю отдыхала, а не чистила картошку и варила супы ), ну то такое кафе и ресторанов везде полно, вокруг любой базы.. Поэтому на "автомобилисте" я поселяться точно не буду. Если банкет будет там, то до Бригантины там дофига, по карте показывает 3,7 км по дороге, по пляжу значит 2-2,5км, далеко. В процессе банкета 100% будет что то малому кофту не взяли а стало холодать, то жене сандали натерли надо взять другие, то еще что-то, туда-сюда не набегаешься. Значит надо принимать решение организаторам где будет банкет - если на Бригантине то там мы и остановимся. Если на автомобилисте, то будем искать жилье на неделю себе сами,поближе к автомобилисту. И принимать решение и бронировать номера нужно очень срочно, потому что на период 24-27 августа попадают выходные, очень много людей рванет к морям, будет пик, за 3 недели до этого уже может быть что не сможем номеров уже забронировать, и уже меньше месяца осталось. Ну и еще одна мысль - многие остаются на 3-4 дня на базе, или будут жить там до встречи 3-4 дня, и многие были рады тому, что там будут наши одноклубники, и кроме дня встречи и банкета можно будет друг с другом пообщаться, вечерами посидеть за пивом, сходить совместно на экскурсии, как говорил Фима - я хочу с вами потусить. Если же мы распылимся каждый по своей базе и гостиницам, то этот приятный момент от нас уйдет. Ну вспомните, обычно за вечер до встречи поселялись, потом ходили друг к другу, общались, смеялись, пили пиво ). А получится что приехало 20-40 одноклубников, и все вроде географически в одном месте, а виделись только 1 день и 1 вечер. И еще организаторам перед банкетом всех стягивать, потом развозить. А те кому дорого вряд-ли приедут и на автомобилист. __________________________________ По Бригантине кстати вопрос - судя по их фоткам у них есть домики с видом на море и их база выходит на пляж прямо, а судя по Гуглкартам под Бригантиной на пляже уже какие-то новые строения, то-есть их нужно обходить по пути к пляжу. Как там на самом деле?. Пост длинный, поэтому кто дочитал - Спасибо за внимание )

ого. Будем думать. Приедем точно, а вот куда - подумаем. Автомобилист привлекает близостью к морю, а Бригантина удобствами для проживания с детьми и питанием. И вроде пришла инфа, что состав моего экипажа изменится, заявку потом переоформлю как выясню.