chaika

он накрыл курткой мотор и куртка загорелась. Но это не мой подгон, куртка не моя, мой подарок на фотки не попал)

Я хз, на укороченной езжу 1,5 года. Запчасти ест вроде,

Ёпта. Если сколько народу не правильно поняли вопрос, то таки наверное я не правильно его задал. Фара, на 2 лампочки, как на фото выще. Желтые я подключу как по схеме штатной, под это дело есть в ЧЯ реле и выходы. Белые как подключить чтоб не городить допреле и доппроводов? можно ли для этого задействовать незадействованые реле и выходы в ЧЯ? Например в ЧЯ есть реле и выход на задние ПТФ (они есть в 2141 штатно, кто не знал), но в ЧЯ под них дорожки тонкие. Есть там и резервные предохранители и место под реле омывателя фар и стеклоподьемники, можно к ним подключиться? Ясно я спросил или не? Или может быть просто вопрос слишком сложный ))

зачем? Кто нибудь знает про реле , дорожки и предохранители омывателя и стеклоподьемника?

стрелка там точно не нужна, а вот веса может и не быть. Хотя на скосе под клапан вроде какие-то цифры выштампованы.

профиль лопастей помпы 08 и нашей - разные. поэтому у себя в блоке я изменял профиль под восьмерочную крыльчатку, Отчет есть гдето в гараже "У-2". Тут я вижу тоже вроде что-то прочухано в блоке. Я себе когда мотор собирал то тоже думал про установку такой помпы, но чет идею отверг. И еще я в передней крышке растачивал отверстие, крыльчатка 08 туда не влазила по диаметру.

такс, ну езжу уже сколько, та недели полторы. вроде все хорошо. подвеска как-то под другому стала себя вести, не пойму что, ну что то не так. Не хуже и не лучше, просто не так как-то. Недавно кончился в дороге газ, поставил канистру с бензом, проехал метров 300 и заглох. Дотащили до работы, не далеко было - сломался бензонасос а за ним карб. Насос починил, с карбом так и не понял что было, но частично разобрал, собрал, поехал. Расход газа по прежнему большой и становится все больше. При манипуляциях с карбом заметил что все 4 гайки его крепления отпущены и карб шеелится, затянул, может подсос воздуха было, но не помогло пока. Седня еще поставил опять вакуумный дозатор газа, вроде настроил, посмотрим что покажет. Но есть опасность что завтра холодный мотор могу не завести. поэтому надо как-то пробоать форсироать изготовление и установку бака, чтоб на бензе хоть прогревать, та и пользоваться им периодически, чтоб опять не возникли вдруг в дорогк траблы с насосом и карбом. Еще поставил противотуманки , типа вот таких, но не эти, одна часть желтая и стекло рифленое, фторая белая с гладким стеклом. Думал желтая часть это противоткманка, а белая будет как фара дополнительного света. Но, при пробах освещают дорогу одинаково, может потом при эксплуатации разница увидится. Вот теперь вопрос как подключить. Одну часть можно подключить по штатной схеме, а вот вторую? Дополнительных реле никуда лепить не хочется. Хотел подключить вместо задних ПТФ, но автритетный электрик сказал что там тонкие проводники в ЧЯ на задние ПТФ. Лампочки все 4 стоят на 55 Ватт. Судя по картинке есть незадействованные реле под стеклоподьемник и очиститель фар А судя по этой статье К7 это не реле стеклоподьемника, а реле какраз ПТФ http://knigaproavto.ru/shemy/moskvich/2141/505-predohraniteli-i-rele-moskvich-2141.html Вобщем, может посоветуете куда подключиться что не лепить допреле. А я пока щас сам почитаю и попробую придумать что-то.

да ,

Можно сказать что встреча удалась. Еще никогда не было такого классного мероприятия у нас, и, наверное, на таком уровне и так классно провести не получиться повторить. Но повторять и не будем, будет как всегда что-то новое. Насмеялись, натанцевались, напились и наелись, в конкурсы наигрались, на всякие темы наобщались - от души. Думаю кто-то, кто фоткал, выкладут какие-то фото. Если б только Анархист до утра ниче не натворил.

На следующей неделе будет готов облегченный маховик 2141, цена 450 грн., без венца.

телефончик кинь свій, або позвони мені 0669397709 або Сані, телефон вище. Просимось на екскурсію на пивзавод, хз чі получиться, бо там виходний завтра. Пива заготовили вдосталь. На 14-30 буде фотограф, з його фоток в той же вечір буде готовий календарик, так шо дуже бажано шоб до 14-00 всі приїхали, шоб всі попали )..\ \

А лет то этому мотору сколько?

Ми так і думали що це ти.)

С одной сторони новое есть новое, но с другой - когда финанси романтически поют - можно и свои старие отремонтировать, хуже работать не будут, а по ресурсу должни отработать заплаченние деньги пропорційно но. Когда у меня бил ИЖ, я то и дело менял ремкомплекти в задних аммортах, на 3-4 месяца хватало.

Поки поставив у погріб

Один мой знакомый БМВист говорит что у них в клубе популярен чувак из Запорожья, что восстанавливает амморты,и его хвалят. И у нас в городе такой есть, но я чет склоняюсь пока к новым.

Особенно интересно с таким рычагом кастор выставить, наверное ).

Ну вот это то о чем я говорил чуть выше - в металоприемке за него дадут от сили полторы тыщи, ну если там мосты и рессоры то 2, ну хай 2,5 это при везении супермаксимум. А продать за 7 хочется.

скорее всего стартер очень новый и под БСЗ, при втягивании втягивающего не перемыкает контакты на вариаторе катушки. Вобщем есть вариации, но собака порыта где-то там, в этих доп проводках на контакты вариатора, если даже у тебя уже БСЗ.

вот!) Дима, ты мне в Ахтырке на Святе своем нужен. Не, ну не так шо нужен мне твой свят, но увидеть его я хочу. О! Есть идея! созвонимся.

это повлияет на цену. просто если продавать, то продавать честно по цене митола, не завышать, потом что если резать то и на круги надо деньги, и транспортировать, та и времени вагон. А так просто продать как митол и освободить место, время и ....душу.

Охренительная история. Такая машина была...

ну ты возьми в ведре такое наколоти и кинь туда кусок железа не ржавого, пусть несколько дней полежит. И при этом раза 3-4 в день нагрей до 80 градусов. Желательно перед этим еще кинуть туда и кусок ржавого, чтоб симитировать ситуацию что происходит в моторе. И перемешивать. Думаю ведро поржавеет тоже быстро. Я так капот когда-то ржавил на 2140, медным купоросом, реакция шла плохо, но при добавлении ржавой пыли ускорилась очень. та на приемку принимают и ржавые изнутри блоки )). Шутка. Конечно желательно. Кто ж ее проверял. Накипи на чайнике эмалированном или из нержавейки не оставляет и вроде как посчитали хорошей. А то что блок чугунный, радик наверное алюминиевый, тот что в печке медный, партубки резиновые, прокладки бумажные и бачек пластиковый, и на все это действует кислота - не думают. А потом окислы, которые при взаимодействии с кислотой чугуния, стали, меди и люминя получаются и гоняются по системе взаимодействуя как ваще непонятно какое химвещество со всеми материалами так и ваще не обдумывалось.

я думаю что лимонную кислоту в мотор ваще лить низя. Никакую низя, У тебя там все железное, а ты туды кислоты и подогреваешь.

http://www.monroe.su/original.htm