chaika

может сцепление всегда слегка нажатое было, потроху давило на КВ.

Какая с.. зараза поменяла название темы, было правильно - ДБСЗ, а не БСЗ. Бсз это совсем другое дело, и по ним там есть свои темы . Нехоцца в логи модератора лезть, навернео залезу.

на сам деле я очень ленивый, и что-то чтоб сделать мне приходится себя заставлять, или меня жена заставляет, если по дому что-то делать, и бесит ее если я с машиной постоянной и по дому ниче не делаю. А вчера - с самого утра на свадьбе друга, сначала возил, потом жгли нипадецки. Машина показала себя хорошо, правда по городу очень нагрелась, надо было принудительно карлсон включать, потом уже все нормально стало, по трассе идет хорошо ( в другой городок ездили на достопримечательности), на горку на 4й разгноняется в меру своих возможной, на 5й по ровному тоже набирает. Вобщем значительно лучше чем до ремонта мотора, я доволен. Это конечно не 1,7 который был когда-то, но все-же нормально так едет, ну ясно что его не хватает, все впереди. Колесо стало переднее спускать, золотник поменял - все равно, за пол-дня полностью, зараза, надо везти на шиномонтаж.

Оптовый рынок в Харькове - Лоск. Работает как оптовый в среду и четверг рано утром, часов наверное с 6-7 надо там быть, работает в эти дни не долго, так что приехать надо с ранья. С местами не подскажу, надо искать как и на других рынках, цены могут отличаться тоже очень значительно. Наш харьковский москвичевод Ярик стоит в 7м ряду, скобы стабилизатора святогоровские и резинки к ним найдешь в 9м, если идти вверх от туалетов, по левую руку не так далеко, примерно 6й киоск, Олег вроде. Остальные авторынки Харькова мало чем отличаются от авторынков в других городах, и на том же Лоске например в пятницу делать тоже нефиг. Хотя конечно и воскресные цены от наших тоже отличаются, но опт и шара в среду и четверг. В среду вобщем я и не бывал, а за четверг отвечаю.

не, поршни 1,6 как 1,5, но жаровой поясок наоборот меньше, ход то больше, он же на 3317 колене делался. в недавно такой мотор разобраный в руках крутил.

...

Кто сказал что не в порядке ходовка - на предыдущих страницах описано, что все сделано. Ручник - ну да, есть грешок . Вобщем видева не будет, там нет интересного ниче, трасса короткая и не зрелищная, пара фоток "Саня - я тобі кажу - Жигулі це гімно!!" Блин, до третьего места на хватило пол-секунды

Сделали сегодня развал и схождение, действительно сказали что левый я наоборот както поставил, переставили. Сказали что левое колесо слегка завалено и не ставится как надо, и под него правле так-же сделали. Получился слегка отрицательный развал, как у цпартцменав, ну сказали что угол нормальный, и будет ездить нормально, хорошо, вобщем как надо. Сервисмен, который делал сход-развал раньше работал вместе на одном СТО с предыдущим хозяином машины, машину мою знает, говорит что машина хорошая. Про причину недоразваливания левого колеса сказал, что у машины когда-то оторвался передок (хз как это), ее варили, и возможно что-то не точно выставилось и состыковалось, но вобщем говорит там все нормально. Действительно на стыке моторного щита и правого лонжерона есть большая латка под рейкой. ____________________________________________________________________________________ Сегодня учавствовал в автослаломе, вобщем то занял 4е место, продул тазам, первое место занял чувак на Калине полуспорт, действительно жег свой мишлен на все деньги, респект ему, и отрыв не маленький у него был. Второе и третье девятки, там отрыв от меня ваще мизер. Разведка боем показала, что мотора в принцыпе хватает для такого вида, а вот резина желает быть получше, теперь я точно хочу минимум 195, ну может ситуация изменится когда разварки сделаю. Ну и опорные подшипники в стойках конечно дают свое, руль крутится легко. Но главный мой вывод - ЗП рулит, ПП это как то не мое, надеюсь что пока не мое, надо потренироваться конечно, а то не совсем еще умею и ощущаю. Конечно без ручника тут тоже никак, а его у меня нету, надо менять трос, инспектировать хотя б задние тормозные механизмы. И еще - очень нужен калдун, ну прямо очень, если дорога хоть не много мокрая - задок сразу в юз при торможении, очень не приятно, а местами очень опасно даже. Буду или калдун ставить, или может регулятор какой приколхозить. Может позже будет фотки, и видео, еще фотик не разбирал.

Из Сум буде 4 машины, планируют быть только на автограде, чет как-то хотят приехать без заявок без ничего, со мной сегодня связывались. Орги, может вы с ними свяжитесь и утрясите , ребята стесняются или не понимают необходимости зарегится, что-ли. http://moskvich-sumy.at.ua/forum/3-28-1

позравляем!!!!!!! Люди, скажите ему, что мотор не проехавший пару тыщ километров не надо так крутить, и настройки не дадут никакого толку. Я ему это говорил седня раз 15.

ставь нивские, ятегрю, у меня тыщ 20 проехали, продал балку в сборе, ребята перебирали, говорят гуд сайленты еще. Я просто проточил их чтоб были цилиндром, обрезал по длине как москвичевские, но диаметр конечно получился меньше, и я сделал еще втулку. Хотя щас в продаже есть комплекты - длинная ось с сайлентами нивскими.

Привеееет. я вообще так понимаю что многое решает именно жиклер хх, а он на том самом моторе, с разными, но одинаковыми совершенно карбами может быть от минимального и до максимального. Кста как там ситуация с наконечниками?

зато лист гипсокартона по ширине в мой не влазит, а соседу в комбик влазит. Отакэ.

Вам искать лень, или просмотреть форум? 16 страниц уже наструячено http://moskvich.net/index.php/topic,6675.0.html Тему закрываю.

плитка действительно - произведение искусства.

да, жесть.

космич, не беспокойся, возьму эту, уже с человеком договорился, пусть будет, да и деньги как-то не хотят покупать что-то дороже. Женя, 24х24, там стоковый 107,5, а карб под 1,7. С 1,5 скорость потока будет меньше,знач топлива высосет меньше, знач надо обогащать, так сказала наша тема про солексы и Фима. Может 115 и много, но я ж писал, что найти 110 или 112,5 не смог. Я вот хочу поиграться еще жиклером ХХ, чет слабо раегирует карб на регулировку винтом качества. Но свечи постепенно светлеют и коричневеют, езжу совсем понемногу. Завтра договорился на сход-развал, посмотрим че получится. Напугал меня развальщик по телефону что мог я ползунки задом-наперед поставить, и будет ж..па, надо буде переставлять. А я вот все голову ломаю - а разве их можно поставить наоборот? Говорит есть там их 2 положения. И еще запарили меня дворники, не работают, иногда только включаются, а с такой погодой как щас без них никак. Локализовал вроде проблему - в зоне примыкания косы дворников к ЧЯ. Но блин снимать и разбирать некогда - затра на слаломе учавствовать после работы, и послезавтра с утра - в свадебном кортеже друга катиться, и без дворников никак, ну не то чтоб, но хреново.

можно доварить, или на резьбе прикрутить удлинитель.

Если течет свежеперебранна помпа - ничего страшного если течет понемногу, фибра через некоторое время притрется и будет нормально.

Мессер, ДИМ в Мацкве давно прошел, тебе туда надо, там, только там безграничное каликчество запчастей москвичевских, и будет у тебя не только москвич, а при удачном стечении обстоятельств и москвичка.

Жень, а солекс какой у тебя? Сколько ест еще не знаю, но едет бодренько. Ну, искать не надо, а если попадется то узнай. Я за эту уже договорился в Харькове на встрече забрать, или пока отказаться?

справа правильная москвичеводская бутылка, слева не очень правильные, а по середине - ковш с гайками .

отдают за 50 грн. Крепеж думаю не проблема самому сделать? А какая не плоская?

Вобщем то да, в данной ситуации вода в маслоканал не пойдет. У нас можно голову вечером разобрать, на другой день отвезти на фрезеровку и в тот же день забрать, а вечером собрать и поставить. Хотя конечно то же время.

Еще предлагают вот эту защиту поодона, брать? Что в ней хватает и чего не хватает, а то я в них ни бум-бум?