chaika

Я щас поставил скобы и резинки святиковские. До этого стояли скобы обычные 41е, поплющенные они были срашно, резинки стояли волговские в них, потасканные были, но состояние еще вполне удовлетворительное было. Менял потому, что скобы старые ставить уже нельзя было.

Кстати о кондесате дельное замечание. У меня вот когда на улице сильно ветренно, особенно порывы ветра когда, бывает задувает газовый котел, тушит. Если ночью гаснет и успевает остыть, то после розжига в первое время ручьем конденсат течет, хотя сколько у меня там той трубы, метра 2,5, и она ж теплоизолирована как положено. Надо будет внедрить тебе в трубу такую штуку, аппендицит такой. На рисунке синим - котел, красным - труба. И в трубе в самом низу в нижней стороне кармашек, чтоб конденсат стекал в него, а не в котел. Можно в дне потом дырочку и болтик, чтоб сливать )).

-показать инструменты модератора -опции модератора -редактировать заголовок. 2 раза получилось в той же теме поменять заголовок.

вот думаю, что даже если гайка нижнего болта, которым выставляется развал, отпущена, то колесо болтаться вроде не должно? Если колесо болтается, то значит или ползающая кривая гайка в кулаке люфтит, или отверстие в стойке разбито и овально. Правильно думаю?

Лучший вариант http://moskvich.net/topic/4112-продам-пару-святогоровских-скоб-стабилизато/page__hl__скобы__fromsearch__1

Да куплю наверное новые болты с гайками да поеду до этого Валеры, хай делает.

RED FOX я переправил. Но пожелание по названию новых тем остается.

, переправил.

получилось сделать Red-ом

Интернет пишет , что разрезанные ставить нельзя.

Развал не сам делал. Болтанку колеса еще в Харькове на мегаслете заметил, небольшая была, подумывал что дело в наконечниках рулевых. Да, не известно чем гонки эти выплывут еще, балкой в твердый накатанный грунт практически встрял, ну пока вроде все нормально.

Спасибо, может бы купил в запас , но пока совсем нету денег. Сегодня было мини-ралли, раз прыгнул так, что все что было в салоне подпрыгнуло до середины стекол, а кое-что до потолка. И теперь уже 1000% определил почему болтаются передние колеса - не затянуты болты для регулировки развала .

с учетом вечера и запотевшего стекла совсем неплохо. Та я даж свою простешую моторолу 395 пробовал,тоже снимает примерно так.

http://www.ebay.com/itm/2-5-Color-LCD-270-6-IR-LED-HD-Car-DVR-Camera-Recorder-Audio-Video-Recorder-/150693478716?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item231608013c#ht_2347wt_1163 вот его работа

А мне вот совсем не нравится, что каждое слово в названии темы начинается с заглавной буквы. Зато потом слово "КВ" (коленвал) отбражается в названии "Кв". Шопопало, чесслово.

Тоже давно мечтаю. Вот недавно мой начальник себе купил, и на второй день зафиксировал опасную ситуацию с собой, еще бчуть-чуть и было б что доказывать. Да, хорошие аппараты дороги, но бюджетные тоже пригодятся. Даже если не видно или плохо видно номер автомобиля, то хотя б цвет и марку можно узнать, да и вообще, хотя б свою невинность доказать реально. Кста начальник мой с и-бея притащил, там он 24 бакса стОит. Модель конечно бюджетная, но тем не менее. Может соберемся командой да несколько штук притащим на толпу? Гдет после НГ.

как это "потек карбюратор после перегрева мотора" ? Может там мотору ппц совсем?

может тосол в масло тю-тю? Ну и свечи глянуть надо, если прокладка пробита и тосол уходит в цилиндер, то одна, как минимум, свеча будет белой или совсем чистой. Хотя при этом будет перегреваться и вскипать. Ситуация с горячим верхним и холодным нижним патрубком может быть вызвана еще и с заводлздушиванием каким-то, но при этом тоже будет перегрев и вскипание.

Помойму на к-126 одновременное открытие происходит воздушных заслонок (подсоса). И может для газ-53. Причем это, интересно, в Ромма теме?

Вот вопрос - чем отличаются ВВпровода в инжекторной машине и обычной? Тут наверное надо еще посмотреть - налезут ли "концы" твоих ВВ проводов на катушки, может они не такие. Я себе когда покупал, то показал катушку у них на витрине и сказал чтоб мне дали провода чтоб на нее оделись. Какие покупал - не помню. вот такие у меня вроде,

Приветствую, красивый москвич у тебя. Думаю доведешь до ума. Вопросик - первая фотка в крыму видимо, а где именно?

Печка то жарит, но не знаю как у вас, а у нас +4, так что пока судить он ней рано.

круто, я б подумал что это не раельнои никогда б даже не стал этого делать.

У меня стоит после насоса прозрачный, как у Дедушки, и до насоса инжекторный, синий, как у Дедушки. Отстойник есть уже, но не установлен. Недостаток прозрачного в том, что бывает они раздуваются и становится страшно, что может лопнуть, это если стоит фильтр после насоса. Непрозрачный инжекторный классно фильтрует, но недостаток его именно в непрозрачности. Как-то разменя сильно подвело именно это, фильтр легко продувался в обратную сторону, и я думал что с ним все в порядке, пока через 3 дня не додумался подуть в прямом направлении,а он не дуется сосем, и соответственно бенз почти не шел, я тогда весь моск сломал, и половина клуба на слете в Днепре тоже). Бывает так-же что при установке 2х фильтров бенза не хватает при сильных нагрузках, именно сильных и длительных, например на драге при тапке в пол,или других отжигах.

Ну все-же в 16 клапанных головАх клапаны малюсенькие (относительно), следовательно легусенькие, потому и виснуть им приходится на более высоких оборотах КВ, считаю это плюсом. И даже если есть коромысла, то для легкого клапана и коромысло можно полегче сделать, опять же плюс. А если ваще без коромысел, тогда ваще хорошо. Все таки по поводу целесообразности думаю, что турбину небольшую установить будет более реально и "приходней". Недавно товарищь, в связи с изменившимися жизненными приоритетами продавал турбинку, мозги, проводку. Ну так прикинули, установка б получилась в раене 6 тыс грн, пусть даже и 8. И пусть даже за настройку не малую кучку выложить денег пришлось бы, новсе равно это реально сделать, это просто реально. И в плане технического творчества , если хочется приложит мозги и руки, там перспектив не мало. Даже если простую систему, без наворотов, интеркулера и все по минимуму делать то приход будет заметен очень. Хотя канишна 16 клапанные моторы они в сравнении с 8ми еще и поэкономичнее, турбинка тут не конкурент, наверное.