chaika

А вот ваще ништяк тачила. Япошка, не ломается значит. И судя по оптике запчасти подходят от девяток и 41х москвичей биспириделак. И цена как-раз в диапазоне, и расход какраз по такси. http://rst.ua/oldcars/toyota/sprinter/toyota_sprinter_5058665.html

а я доливал, третий год уже зверь идет, все не дойдет, а всего 6 лет аккумулятору, но уже скоро. Не, ну я ж не настаиваю. Просто если он уже пришел, то всеравно уже. Тем более если в одной банке 1,20, то че б не подогнать до 1,27 єлектролитом, и в остальніх до 1,27. Но я не настаиваю.

дададада, про його.

я писал долить не воді, а єлектролита, єто разніе вещи .

У знакомого єБМВ 87го года, тачка огонь, сам все ремонтірує, запчастєй навалом, даже в нас є в налічії часто, і не дорогі. На любом бензі їзде, ну він на газ передєлав і кайфує.

ну так я ж і кажу, правильна мисля, купиш БМВе не ошибеся.

заряди свой полностью, проверь ареометром плотность, несмотря на результаті долей немного єлектролита, еще пару лет пользуйся.

купи старенькую БМВ.

Лёха відгукнувся. Дякую.

у меня всетаки круче )). Тут дело в том, что через 15 минут даже в сильный мороз впускной коллектор уже горячий. Он первым и нагревается. Я еще когда включаю подогреватель, я накачиваю бенз насосом, потом несколько раз брызгаю ускорительным насосом, получается что коллектор нагревается и бенз испаряется, и когда я прихожу заводить через 15 минут, то во впускном коллекторе уже полно паров бенза, и мотор заводится хорошо. Ну, конечно, главное чтоб стартер крутнул хоть пару раз, а тут уже важно чтоб аккум был не дохляк, ну и стартер чтоб был нормальный. Но стартер у меня редукторный и этим спасаюсь. Ну и масло чтоб не нигрол было, в прошлом году у меня ваще было синтетика, щас полусинь 10вв40. Когда машина в прошлый год стояла в гараже, и подогреватель работал час, то даже в сильные морозы я заводился без подсоса, и через минуту из печки начинал дуть слегка теплый воздух.

Огнеапастна всеже.

ХА, -23, завелся как в летнюю жару, с первого разу. Машина стоит во дворе счас, в гараже стоит "У-2". Но по честному я и не пытался, ))), минут 35 подогревателем грел тосол, и одновременно с этим зарядным заряжал аккум примерно 2Амперами. Пока чайкУ попил и оделся, оно нагрелось.

насчет пластилина я хз, возможно эксплуатация покажет. По размерам и отверстиям всё хорошо было. Это с деталей.зп. https://detali.zp.ua/catalog/95525-os_koromysel_klapanov_412_k_t_golaja/#comments где-то тут они на фотках отдельно и в голове http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-144

Саня, поделись источником откуда паял этот корректор, а? Я спаял, и похоже такой как у тебя, и нихрена не работает, может есть там ошибка какая, а может я неоттуда паял.

я купил новые на деталях.зп. Может и не суперориджинал, но другого нима. Езжу.

у нас он Вульва 740 за 22 тысгрн продавалась, на вид ничо так.

есть вариант каким-либо путем, например заправкой полного бака бензина, увелчить стоимость машны, тогда и сигнадка дороже самой машины не будет )).

Поздравляю. І цитрон тобі в стойло!!!

я думаю у тебя не работает подогрев карба, может ОЖ не циркулирует через впускной коллектор. НО первее я думаю ты завел плюхнув бензу в карб, но потом не одел кастрюлю и не подключил подогрев от "жаровни".

зразу видно хто москвичевод а хто так.

Спасибо! Грянули морозы, и, смотрю, все гаражах поотписывали кто завелся в какой мороз, а кто в какой не звелся. Отпишу и я. Знач Весельчак У завелся с утра, было градусов 15-16, машина ночевала во дворе, начал схватывать с 3го раза, пока закачался бенз, завелся с 6го раза. Каждый раз крутил по 3-4 секунды, жалел аккум, ему 6 лет уже. Потом днем часа через 4 завелся с первого раза, ну было теплее. У-2 стоял в гараже, мороз уже был хороший в 6 вечера, завеля с первого раза, ну в гараже ж . Потом простоял под гаражем 5 часов до 11 ночи , и было уже уверенное -20, завелся со второго раза, потому что подсос поленился закрыть, там под капот надо лезть. Хотя крутит стартер не очень хорошо, аккум вроде свежий, может стартер не очень.

чо не рекомендую, нормальное как и всьо

Можна мерса старенького

чуднэ

как вы задолбали, мало тем подобных штоле.