Dr. Livesey

Когда будешь в следующий раз разбирать - обратишь внимание. В верхней крышке есть дырки, через которые поплавковая сообщается с атмосферой (кастрюлей).

chaika писал(а): Ну они там не огромные прямо таки Не, ну да.

Как показывает практика вообще без обратки на солексах постоянный головняк с уровнем, чуть изменения в работе бн - сразу лезть уровень крутить.

На 9-ке 20 тыс пробега - 1 мм изменение уровня в поплавковой. На 41 трудится щас у Эдика, тоже проблем нет, но от перелива дико давящим бн не спасла Но, как бы, если через ГДС не подливает глохнуть на винт качества она должна при любом уровне.

Значитсо облизательно попробуй подержать тыщах на 3х и потом зыркнуть в поплавковую, я как-то так долго страдал и потом очень удивился. Ну и 2-я полюбэ 0,1 открыта должны быть, иначе подлива с МД 1 к неизбежать.

Ага, именно так. Ну, не 3 а в общем на хороших оборотах. Я уже многократно сталкивался, что пока 2 не приоткроешь - льет и всё. И глянь, может колечко на канале хх покоцалось и воздух подсасывает (тока капельку покоцалось и смеси больше чем надо получается). Павер, ОЗОН реально отсасывает солексу, хоть, казалось бы, и не должен. Основной прогрессив солекса - наличие ЭМР. В остальном он вроде теоретически и проигрывает, на на деле получается наоборот.

Ага, оч стремное и часто сношающее мозг. Вообще как-бы странно, у меня на 41 вообще чтоб лилось с МД должен быть или СИЛЬНО выше уровень или под 2000 оборотов если накрутить.

Я вообще х.з. что думать с этими солексами. У меня щас на 83 качества почти выкручен, обе заслонки еле приоткрыты. Что я могу подумать? Высасывает как-то из переходной может? Попробуй открыть на воздух штуцер вентиляции картера xx и прикрывать заслонку и еще приоткрыть заслонку 2 к.... А ЭМ клапан когда сымаешь сразу глохнет? Т.к. ну должна она глохнуть от качества!

Чтоб эта беда была самая большая в твоей жизни, нашел беду. -клапан не может быть чистый. Жиклер? В дырочку, куда закручивается клапан с жиклером дуть аброй, потом компрессором. -если он щелкает это не говорит что он работает. Проверь насухую.

Похоже на баги ускорительного насоса. Чего не сбрасывает - х.з. Смажь тягу и ось заслонок ВДхой. Ваще внатуре лучше поменяй карб. Ща с таким не модно.

83 солекс - идеал. PS Для 1,3, 1,1 тазов не 83, а 81 солекс. Но отличия только в тарировке жиклеров ГДС и ЭМР. Основное железо 1 в 1.

Да бред это, 102 для 81-83 солкса на 412! Эмр поставить 60, а остально в сток, т.е. 95-97,5/155-165 ЗД, 97,5/135 ЗЦ. УН 35/40.

Согласно философии экспоненциального обеднения смеси 102 много, а 165 - тоже много или на мегабедняк - нормально. Но не для 412.

Если полностью закрыть заслонку 2 к не избежать подлива с МД 1 к на хх. Проверено многократно.

С такими раскладами будет переобогащение при небольшом открытии и примерно нормально при полном. Цитата: не капит там ничего, 2ую кам приоткрывают когда ДП подходит туда чтобы слив бенза был. Ну-ну. Ничто так не обогащает как собственный опыт.

Ускоритель то обогащает, но в твоем случае недостаточно. Какой носик и кулачок УН стоит?

Чисть и пробуй нормальный 35/40 или лучше 40/40. А то 45 - уж сильно бедняцкий вариант. Проверь чтоб резиночка не пропускала. Со снятой крышкой качни и проверь чтоб мимо бенз не лился, куда УН вставляется.

Во 2 к. Вообще не пойму, зачем их перегибают.

Носик родной 73 одинарный 45. Попробуй двойной, только не помню, есть там проточка для него. По-моему есть.

А мимо не льет? Носики настроил, чтоб в щелку открывающейся заслонки лилося (по Грину )? Еще раз опиши провал.

Да уж, мачмола ваш Лукойл по ходу дела. Не знаю из чего они его делают и как вообще можно делать такую лажу. Вспомнил, я сетку тоже один раз когда-то чистил. Но капиталка пришла всё равно через полгода. Не знаю, если не влетать в подобные случаи как с откровенно фиговым маслом - площадь у заборника довольно большая и НАГЛУХО его забить... Ну, я не знаю...

Воистину, мерять только мех. манометром. С точностью родного - лучше лампочка.

Значит трындец КШМ. Малая надежда, что через голову всё выливается.

Тогда найди на разборке и сними пружинки родные.

В остатке шпильке сверлится дырка, покупается экстрактор - типа метчика, но с левой резьбой. Ну, дальше понятно - вкручиваешь в дырку просверленную до тех пор пока не пойдет и не выкрутится остаток шпильки.