Romm

С днем рождения! Не секрет что марке машины можно опредлеить хозяина не долбоеб ли он))) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ziAs4lLhnqE

Сударь, у вас хрень получается, или сильно массивно будет или вырвет нах гениальное решениве выглядит просто

ну гоните чтоле? я на маршруте вчера Киев- БЦ и обратно скорость скидывал только когда впереди идущих обьехать нельзя было, да траншеи хорошие но обехать можно их и пролететь есть почти везде можно

Ну кому нужны эти запчасти? Я скоко разбирал- то всем по дружбе надо по цене метала, если безплатно отдают то есть смысл поебстись с утилизацией, и то если руки стоят, но опять же в зависимости от того как далеко и как транспортировать, а если ещё и денег хотят за него - тодануевонах, пусть сами с ним мучаются и думаю что с этим куском говна делать)) кстате ошибочное заблуждение при разборке- двигло продается обычно в последюю очередь, и очень недорого, и чаще идет в металл на алюминий (ну если раборать) я мицубиси утилизировал так двигло досихпор лежит, хорошо идет кузовшина, но тут её нет, можно продать салон- но тут он мусор, если есть ништяки- то они уйдут- остальному умный человек надет место на пустыре, глупый- у себя в гараже и будет долго продавать

Корч должен быть боевым)))салон собраный, торпеды просто нет, это как на лбу написано "тут был Эндрю" Глушитель оторвало на этих конченых дорогах, собственно у меня в тот день ресора пополам лопнула изза них же(((

Люди по вечерам по пятницам в кабаках отдыхают а мы после работы накидываем новые ресорки блеать((( На сломаннном коренном и подкоренном плохая управляемость)))

Кстате тот же человек может изготовить кому надо ещё комплект насколько я понял его намеренья, или запасной вариант разварок здесь http://vk.com/rozvarkukraine

МЕНЯ ОДНОГО БЕСИТ КОГДА КТОТО ТАК ПИШЕТ? ИЛИ МНЕ ТОЖЕ МОЖНО ВЕЗДЕ ТАК ПИСАТЬ? НАЗВАНИЕ ТЕМЫ ИСПРАВТЕ!

Все верно он говорил что неделю вычищал сварные точки в уровень, свой я один день делал, немного по другой технологии вырезал узорчиками, да и диск проще попался, точек мало было, Андрюха же не потехнологии, напролом пилил все подряд) у него же матерые диски были в доноры 5.5. дюйма)

Тот что с двух один, я на коленке сам делал, с помощью болгарки и поддомкраченого задка, на проварку отдавал, сварки тоже нету. Тиммии ты забыл уточнить- два дня пиздежа соседей это только на один диск)) ещё под конец недели посаженый слух от рева болгарки обеспечен))

Не забывайте что под гильзами тоже может протекать если гильза сорвалась с места, если при снятой голове имели неосторожность крутнуть мотор то могла 100% сойти с места и под ней тоже может быть течь. гильзы должны сидеть на медных кольцах вымоченых в нитрокраске

тут кагбе новый белый асвальт выпал, ктото поедет повалять боком?

Автомобиль москвич отменяет любую логику, и иногда законы физики, как на щёт пробки в печке так и на щет того что имея на москвчие все 4 разных колеса при торможении его не разворачивает, а другую машину на таких же колесах-да))). Это проверено на опыте многих, у меня кстати печка подключена как в 2140 позних и есть таже проблема с обязательным выгоном воздуха при заливе Ож иначе будет кипеть. ЧТобы свести спо советую подключить печку по нормальному, сделать нормальный забор ОЖ, и чтоб прогрев мотора зимой был не больше 5 мин прейти на нижний термостат -тогда эфект будет такойже. эта малая плата за то чтоб иметь в салоне ташкент на РОДНОЙ песке и РОДНЫМ вентилятором, подтвержадаю высказывания многих, в москвиче можно комфортно ездить в -10 в одной футболке и даже с немного открытым окошком)))

кипел после установки нижнего термостата, после переделки печки было норм. залил тосол с нуля и закипел черз 10 мин после пуска двигателя

У меня ранний 412й кузов, с завода вход на печку бул с впускного колектора, через верхнюю дюрку в кузове заходил вверх печки, и выходил снизу в тонель и шел на верхний термостат, теперь забор сделан по4м цилиндром, идет через туже дюрку в салон там шланг изгибается и заходит в печку снизу, выход с печки сделан сверху, и через новую дюрку в моторном щите сверху идет под капот и там на нижний термостат, в этом промежутке есть дополнительный раьзем для залива тосола. Я просто могу привести массу примеров, последний из которых был- я стал под горку с 2-3 литрами бензы в баке, и естессвенно после 2 дней стоянки он нихТ заводится- так компашка мужланов рядом сразу давай мне втирать что нужно трамплер покрутить, скинуть провод с катушки и искру проверить они мне пытались, (блин да у меня же бесконтактное! это спалить все можно и искры точно уже не будет) ещё говорили что бензонасос залипает.... И вот после того как я на стартере выехал на горку, а потом скатился на ровное место за кого они меня приняли? И каково их удивление было когда я помаслав ещё пару сек чтоб закачть бенз завелся? Или например есть такие опытные когда машина реально не заводиться, но акум ещё живой и довольно бодро мотает стартером- тут появляются горе советчики и предлагают потолкать... Ну что это изенит? Ну какая мотору разница мотатся стартером или через трансмиссию?

Брям-брям)

перейди на нижний термостат - удостоверся, с польностью перекрытым краном печки все гуд, но если в печке воздух у меня закипал уже челе 2-3 минуты езды. Я наверное чтото другое вычитал но мне показалось что беда появилась после залива тосола. То что у автора с печки арктическая свежесть навевает - только подтверждает то что проблема пустяшная, та которая я сказал, но если неправельно лечить можно долго мучаться меняя ненужные помпы. я сам зимой раньше регулярно ездил на воде и промораживал двиг, и ничего страшного не случалось с ней

На нижнем термостате при заливе тосола есть одна хитрость про которую не все знаю, а так как большинство , если не все ( я не вкурсе переднего привода) 41х оборудованы нижним термостатом, будет кипеть всегда если в печке есть воздух!!!!, темболее она дует у тебя холодным, я не знаю как в 41м в моторном щите шланги идут, тебе надо снять с мотора один шланг печки который наверх идет, у нас это тот который возле стартера и в сам вшланг в сторону печки заливать тосол, второе отверстие должно быть заткнуто пальцем, льеш пока из открытой крышки радиатора не пойдет через верх, потом быстро и акуратно стыковуеш шланги. на нижнем термостате только так можно выгнать пробку из печки. Я знаю одного такого с форума мучался несколько месяцев выслушивая глупости от горе советчиков про неисправный термостат, вентилятор помпу и прочее барахло, в такую погоду на трассе если не играть в нфс пропеллер у меня даже не включается например.

Кто там снег продавал? давайте засыпем им стадион и проведем следуйщую встречу повеселее чем остальные)

отлично, буду пробовать видать в иах и 2140 разные арки

=Что за бардак? теепаеться значит в мусор или в разные комплекты

На комбайне не терло? А то у друга на 2140 тоже невлазили 8ки, арки расширял, раскатывал, в итоге вырезал, и всеравно трут

Что там Напасян прогуливае5т работу? Месяц катался мимо всегда был, а щас сачкует, или пешком теперь?