S@K

А штатный датчик давления всегда всегда фигню показывал ет правда. В книжке прям так и пишут "что при прогретом движке стрелка на ХХ может показывать - 0, но если при малейшем наступлении на педаль газа стрелка двигается то всё норм"

В смысле как он закреплён. (к чему?). + На нём же радиатор, значит должен быть хороший теплоотвод.

rikz007 писал(а): --які ВВ провода краще брати? ТЕСЛА - синие или зелёные. У меня синие, такие же как на фото.

igorzet, этот пост я уже гдето читал. Так что когда сливаеш чужую инфу неполенись указать автора. Теперь по теме. Права свои отстаиваем, гаицов посылаем на, КУЛЬТУРНО. Тут самое главное не перегнуть палку, бо буде горе. P.S. Лично я всегда выхожу из машины, дышу в трубку, открываю капот и тд. А когда начинают доставать просто посылаю, опять же КУЛЬТУРНО. До сих пор работает.

Тады не знаю, всё вроде правильно, должно работать.

Bris писал(а): Полуавтомат хорошо, но нереально. А вот можно ли повариться с помощью обычного свар.аппарата, но на пост. ток? Не прожгу? Нельзя, ни вкоем случае, прожжёш. Только полуавтомат. Правда я видел в селе как ТАЗик варили "ацетиленом", но тут по моему нуно опыт офигенный иметь.

Да по мойму даже если (х 422 43 хх) - то номер всё равно на смену.

Эт если номер нового образца (хх 42 43 хх), а если как у меня - ну типа (х 42 43 хх) то нифига.

Ребята, сегодня общался я с одним челом, который вроде компетентен в этой области, так он мну просветил. Оказывается, ВРТ нуно делать не по месту регистрации авто ,а по месту прописки регистрирующегося. Но эт ещё не всё, тем у кого тех паспорт книжечка (как у меня), тем владелец авто должен тех паспорт поменять на новый. Ну а с тех паспортом и номера в придачу. Я "переварил" сию ситуацию и прозрел, в доверенности ж номера старые указаны (то есть мне теперь ещё и доверку новую оформлять). P.S. Вот пишу это сообщение и плачу, не уж то ничего сделать нельзя????( ВСЁ я ДОКАТАЛСЯ ).

Ребята обьясните мне пожалуйста что вобще такое этот талон. Я в суботу в мрео ездил, дык мне заявили чтоб я номера менял и тех паспорт тоже. Вопрос собственно такой, машина тестя, если я ВРТ сделаю то машина на меня будет или как, а тесть на ней ездить права не имеет. Да и квитанции о дорожном сборе у меня нема ("папа" чернобылец, а они дорожный сбор не платят).

eX-Driver, смотри главную дозирующею. Ну поплавок там, уровень бенза, кстати ещё для верности можеш проверить пусковое устройство. У меня было что-то подобное, мучился очень долго, а потом как оказалось просто порвалась мембрана...

Вот ещё Вложение: 0920105348.JPG [ 372.83 Кб | Просмотров: 5 ] Вложение: 0920105415.JPG [ 427.98 Кб | Просмотров: 9 ]

Блин, Тимми я ж тебе предлагал помощь. Уже ненадо???

Там ещё как то зазоры щупом меряют, только я сам не понял как и между чем.

SSK писал(а): Воха писал(а): ...Может поставить хотя бы задние родные? Не шали, а то на зиму глядя эксперименты никчему - разные шины опасные. Если грузы тягать или в селе ездить (как я ) , то лучше "родные" (как ты говориш), а то "жигулевские" маловаты (дорожный просвет будет ниже на Х мм) и мягче (не навозишся грузил). Если попу по более-менее дорогам - ставь "жигулевские". Третий не очень хороший вариант - ставь какие хочеш! Кажется обьяснил И с чего такие заключения? На "жиго" меньше просвет, интересно почему?

rikz007 писал(а): вибачаюсь за безграмотність, але втягуюче реле-як воно виглядає і де його шукати? На стартёре. К нему подходит провод с аккумулятора, очень толстый (не ошибёшся).

У мну тоже дворники еле ползают. Моторчик разбирал, всё вроде норм, для страховки даже почистил и смазал. Это 100% мотор??? Я правильно понял, или может эщё что? Заниматся гемором с установкой тазо-переключателем лично у меня нет ни времени ни желания. Мне бы добится чтоб штатное норм работало, может кто знает (так сказать простым способом) как моторчик проверить. Ну вращается он на двух скоростях, а дальше что?

Звонили одному челу который помогал мне делать ТО. Тот сказал что эт святая правда. Завтра собирался делать ВРТ, а теперь думаю что он мне просто не понадобится.... ПИПЕЦ !

Кабинет министров ещё раз "поздравил" всех автомобилистов, с новым годом, я говорю про повышение дорожного сбора для владельцев машин от 10 января 2009г. Для всех кто как я был не вкурсе, вкратце поясню. Владельцы старых ТС чей возраст превышает 8лет будут платить дорожный сбор не в три дорога, как раньше обещали, а 500грн-1000куб ЗА ГОД.(емеется в виду наш с вами обьём) ТАк что с лета сего года у меня есть все шансы стать пешеходом.

ТО делал брат на "славуту" ровно неделю назад. 400грн "помошнику" + проплаты по квитанциям. Сощитайте... .

Подожди, я так понял что треснул кронштейн под торпедой, П-образный который, или нет???

Стах писал(а): А ещё проверить правильно ли подсоединён трубопровод экономайзера. Если он не подсоединён или засорилась, неуплотнена вакуумная трубка, или неуплотнена, порвана мембрана, то экономайзер льёт, увеличивая расход бензина и нарушая работу двигателя. А на солексе есть трубопровод экономайзера ???? С этого места если можно поподробнее...

У меня тоже самое. Того кто скажет что этот фильтр там ненужен - покусаю .

У мну заварено, зачищено заподлицо, и закрашено. Вобщем невидно ничего.