S@K

Ну примерно да. Только дело в том что я (по собственному опыту скажу) уже был сломал штуцер для прокачки на суппорте и все попытки высверлить и восстановить резьбу успехом не увенчались. Так что делаем выводы: вд, керосин, рулят (ну или ещё какая гадость)

Колдун вещь нужная. Я тоже по молодости его демонтировал. правда он и тёк что я ему не делал. Теперече ездю без него, какой эффект скажу - на ненагруженной машине задние тормоза хватают моментально (даже на небольшой скорости), жопа идёт юзом, мне жалко резины. Вобщем мой вердикт: колдун нужен как не крути, правда исправность его работы это проблема совершенно другая. Кстати себе собираюсь его вернуть и вам советую.

shadow, тормозуха в бачке норм, собственно она никуда и неуходила. Mord и eX-Driver, спасибо что розтолковали. Видимо у GreenMile просто небыло времени... .

Массу как подсоеденил?

Такой вопрос. Я на своём 40-м поменял фары полностью, купил новые Н4 или нет не знаю. Но под галогенки филипс 60/55. Давай ставить а оказывается у них отражатель длиннее на 20мм примерно. Короче не влазит оно на своё место. А у всех чё стало без проблем??? Эт только я один с этим столкнулся??? P.S. Из положения я конечно вышел, прокладок там всяких наставил. Светят они хорошо, ничё нигде не нагревается. Но пришлось капот приподнимать (так как фары с решоткой ушли вперёд и он не открывался), там теперь шели такие прям ужас. Фары ОСВАР.

Переверни пластину на втягивающем реле стартера. P.S. Или читай соседнюю тему..

Ребят, колдун вещь оч нужная. Единственное что, у многих он нерабаотает ну или работает неправильно. Виной тут всему - очень плохое качество деталей. (владельцы москвичей тут непричём). Посему и такие разногласия: ага неработает - значит ненужен, или работает но задние не тормозяттормозят оч плохо.- значит тоже ненужен. А на самом деле это нетак. З.Ы. Лично я тоже снял колдуна, якобы за ненадобностью. А теперь жалею. Задние колёса при торможении просто идут юзом. Мне просто жалко резины, и мне кажется что колдун именно для этого и был придуман. Может я и ошибаюсь. Кто более грамотный подправте.

freezer, раскручивание дросельной заслонки ещё никчему хорошему неприводило, особенно новичками, я так понял процедура впервый раз производилась, так что потом неспрашивай почему расход увеличился. Чем тебе винтики неугодили лично я так и не понял. Если вдруг один открутится сам понимаеш чем это чревато (краска конечно хорошо но я бы небыл так уверен что это 100-процентная гарантия стопорения). Алюминевые жиклёры - есть дешовая порнография. А резиновый наконечник иглы можеш оставить, у мну такой же, за 3года эксплуатайии лично у меня проблем невозникло.

Если оторвало крепление рессоры то лонжерон на замену, задний поддомкратник варить не советую (лишний грязесборник) я жопу за порог поднимаю (через дощечку), хотя конечно на любителя. По деньгам точно не скажу, себе менял лонжероны 2года назад (за киевом) - 300уе за всё: работа, материал, покрытие.

Класс. А лампочка та которая над приемником (прямоугольная) была или сам ставил. Бо у всех токо место под неё есть (ну всмысле я ни у кого не видел).

Тады не знаю, всё вроде правильно, должно работать.

Ну типа на износ крышки, она должна быть гладкая, без выработки от шестерёнок вобщем.

Так то оно так, только трошечки не так. Ехал я как то поделам, торопился но скорость не превышал. Останавливает мну этот "труженик- либерал" на КП и давай операцию антитерор. Я ему: тов. мойор я ж ничего не нарушил. А тот: тут мол КП, открой капот, подыши втрубку, открой багажник, а что везёш да куда едешь. 35мин мозги полоскал (видит что я тороплюсь, скотина), номера по базе данных проверял. Вопрос, что это было - ответ, жажда денег.

igorzet, этот пост я уже гдето читал. Так что когда сливаеш чужую инфу неполенись указать автора. Теперь по теме. Права свои отстаиваем, гаицов посылаем на, КУЛЬТУРНО. Тут самое главное не перегнуть палку, бо буде горе. P.S. Лично я всегда выхожу из машины, дышу в трубку, открываю капот и тд. А когда начинают доставать просто посылаю, опять же КУЛЬТУРНО. До сих пор работает.

Igorek писал(а): . На родном 2140 чтобы посигналить, двумя руками надо было нажимать Не надо свистеть. У меня трёхлетняя дочь одной рукой нажимает, а вы двумя руками

CJ, я фоткал карбик, но определить по фотам что нуно почти нереально Надо карб разбирать и поотдельности фоткать все детали (я так фоткал, не разбирая ). Вобщем смотри что получилось... Вложение: 0920105311.JPG [ 442.03 Кб | Просмотров: 6 ] Вложение: 0920105330.JPG [ 448.72 Кб | Просмотров: 4 ] Вложение: 0920105250.JPG [ 395.51 Кб | Просмотров: 4 ] Последняя фота перевёрнута...

Стах писал(а): А ещё проверить правильно ли подсоединён трубопровод экономайзера. Если он не подсоединён или засорилась, неуплотнена вакуумная трубка, или неуплотнена, порвана мембрана, то экономайзер льёт, увеличивая расход бензина и нарушая работу двигателя. А на солексе есть трубопровод экономайзера ???? С этого места если можно поподробнее...

leader писал(а): Пустотелый пистон с торчащей ножкой. Ещё называется - односторонная заклёпка. Гуно редкое, применяется в местах где подступа с обеих с обеих сторон нет, а только с одной, отсюда и название. Ice всё там варится нормально - аргоновой сваркой.

labetth писал(а): А фотки разобранного двига есть ?? А то предстоит капиталить свой. Тоже еще не делал такого. Хочется фотки увидеть А что ты там хочеш увидеть, КШМ?

Вот ещё Вложение: 0920105348.JPG [ 372.83 Кб | Просмотров: 5 ] Вложение: 0920105415.JPG [ 427.98 Кб | Просмотров: 9 ]

DEZzErT писал(а): как он по сравнению с 126к (расход, резвость) Немного уступает по крутящему моменту, а в основном намного лучше.

Ursus писал(а): Насчет подкачивания попробую. А вот начсет подогрева воздуха с жаровни то это не помогало прошлой зимой, точнее также глохла когда прогревалась, но на ходу когда прогревалось то конечно лучше с хоботом. Ursus, подогрев это нужный девайс, поверь. Я на нём так же обжигался, так что теперь каждому скажу - штука ОЧЕНЬ НУЖНАЯ, без неё (зимой) как без рук...

У мну заварено, зачищено заподлицо, и закрашено. Вобщем невидно ничего.

rikz007 писал(а): --які ВВ провода краще брати? ТЕСЛА - синие или зелёные. У меня синие, такие же как на фото.

GreenMile предлагаю тебе создать тему про обсуждение БСЗ и в ней отписывать все поступающие траблы. (как уже было на старом форуме). А здесь оставить только установку и настройку, ну мона ещё пару советов по практической установке зажигания.