Таблиця лідерів

Не шибко то и крутая доработка , будет всего навсего 1.5 на моеоинжектроре , но я считаю , что поделиться этим , лишним не будет статья описана на драйве https://www.drive2.ru/l/542415200456802519/

не, ну это уже жесткое паливо )) тут даже разоблачителей не надо ))

ХЗ, сосед подарил. Сказал себе такой же ставил и всё ок. Один тонкий провод не подключал. вот он https://detali.zp.ua/catalog/6809-starter_402_dvigatel_malyj_avto_jelektrika_na_post_magn_s_redukt/?gclid=EAIaIQobChMI9N2nxJyR5QIVGuWaCh0CMQ5KEAQYASABEgJKUPD_BwE

Судя по ценнику, это не одноклубника москвич, а машина выходного дня - Фредди Меркьюри Какой же жуткий колхоз... Но за 2к думаю уйдет))))

Еще за грязь на порогах и колхозный салон

Сегодня на день было планов много, а сделано почти ничего. Поменял патрубок, который находится под генератором и залил вместо воды антифриз. Патрубок ну просто очень неудобно менять... ~ гламурненько ~ Из последних новостей по машине: - установлены дисковые тормоза на перёд с ВУТ. Огромная благодарность за помощь в этом вопросе всем известному @Romm. - На 95% исправлены косяки по электрике. Глючил ЦПС недовыключался, коротил и разряжал в ноль аккумулятор. Теперь есть стабильная зарядка от генератора. Нет саморазряда. Остались по электрике мелочи - подключить прикуриватель, переподключить одну лампочку в приборке (информирует совсем не о том, о чём должна) и провести проводку на радио, поменять пару клем и пару проводов. Электрики это отдельная тема. Приехал к одному проконсультироваться, взялся сразу за работу, перетрусил мне на месте часть проводки пока не наступила темнота. Договорился продолжить на другой день. Созваниваемся - мороз. Ещё созваниваемся - мороз. Ладно завал, понимаю, бывает. Договорился с другим на конкретный день и время через неделю. Набираю перед выездом - мороз. Набираю - мороз. Психанул, решил своими силами. Купил мультиметр, кремпер для обжимки клем, сообразил контрольку, накачал схем, уже почти всё готово. - Настроен карбьюратор и зажигание. Но буду переходить с 92 на 95-й по этому посетим карбьюраторщика ещё раз на следующей неделе. - Подкрасил пятна по кузову, поставил на место новую решетку. Откручивал старую целый вечер. Все болты разлагаются под влиянием отвёртки и вд-шки. Саблю, подфарники, "углы" пока не трогал. Не до этого. Ввесь крепеж по возможности ставлю с нержавейки. Ну и по классике проблемы... Появился раздражающий шелест в районе помпы.

https://mexanizm.livejournal.com/72136.html

кто-то трансформеров пересмотрел

Уплотнитель нужно натягивать на буртик постепенно, по 10-15 см и после каждых 10-15см закрывать дверь и смотреть или дверь не пережимает уплотнитель больше чем нужно. Если да, то снимаем и подстукиваем буртик в том месте где зажимает уплотнитель сильно и устанавливаем дальше.