Таблиця лідерів

с оки мотор не подойдет сразу говорю .. с жыгулей тоже не очень .. а вот заз ...походу самое оно ..

Среди причин может быть соринка в канале воздушного жиклера холостого хода, он стоит в самом узком месте большого диффузора 1 камеры. Иногда бывает засоряется (покрывается нагаром) тонкое как иголка отверстие для подачи разрежения к экономайзеру (ЭМР). Тогда жиклер экономайзера подает в канал топливо постоянно, чем вызывает переобогащение смеси. И третья причина - подсос воздуха в районе канала холостого хода на стыке верхней и нижней частей карбюратора (подсасывает через прокладку).

Подсос воздуха в раене осек на которых держатся заслонки. Набери в шприц бензина, и когда прогреешь двиг и он будет работать на своих оборотах. По поливай со шприца карб. Если будет менятся работа двигла, вот в том месте и подсос. Есть ещё предположения, но то после проверки этого))

мои легкосплавы тоже стали без проблем. вылет 35. наружная часть ровная, а внутренняя как на втором рисунке

Ну вот посмотрите рисунок При одинаковом вылете (предположим что вылет тут одинаков, просто художник криворукий) диски могут и цеплять и не цеплять. Все зависит от формы дисков, "спиц" дисков. Те что у Сатана нарисованы справа, там спицы кагбэ огибают скобу. А у меня такие как слева, там спицы прямые, и за скобу цепляют. Скобу не очень хочу пилить. Я верю что она будет достаточно крепкой и опиленая, потому что это практически доказано уже многими москвичеводами, но пилить не очень хочется. Может еще и попилю, посмотрю как оно встанет.

нифига подобного, не у всех цепляют скобы.... у меня с ковкой проблем нет никаких... диски такие же как по ссылке http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/catah/2/journal/4062246863888272063/#post

а зачем проставки-то? с вылетом что-то не так? скобы у всех цепляет даже с правильным вылетом. обточили, поставили и поехали.

Сделаны заготовки под проставки для установки фордолитья на передние колеса. Без них за диски цепляет скоба. Сколько цепляет не мерил, примерно 8-10 мм, поэтому сделали 8 мм, чтоб не сильно тяжелые были, если надо буде то скобу подрежу немного. А может и вообще без них поставлю, только скобу подрежу, посмотрим, думаю в хозяйстве не помешают)). На фотках примерно посередине видно канавку, это канавка с диаметром 108мм, ориентир для сверления отверстий. Теперь надо напрситься к товарищу на сверлильны станок. Вес двух заготовок в бумажно-скотчевой упаковке получился 1846 грамм, т.е грубо говоря 0,9 кг штука. Какраз на эти 0,9 кг отличаются по весу фордолитье и стандартная штамповка. Поэтому особого уменьшения неподрессоренных масс не получу. Думаю насверлить отверстий, может грамм на 100 проставки облегчатся, и теперь колеса без камер будут, потому тоже немного легче, совсем чуть-чуть.

вот я думаю из запора поставить как думаете?

интересно .. и с мотоцикла мотор не слабоват ?

хороший Мось в хороших руках все будет хорошо

В Николаеве на авторынке было сколько хочешь, а еще 1.7 и 2.0 красного цвета. Я себе там и покупал.

Ну ни чего себе работка проделана!!! Покрасил - супер (судя с фото). А ништячки - класс))) примерял уже???

Опа, век живи век учись... теперь буду обращать внимани на 2141 в этом месте