Таблиця лідерів

Сегодня десятый день ультразвука, стало легче. Уже могу нормально ходить, почти не хромаю. Третий день сижу дома. Думаю если вызовут на работу всё начнётся по новой.

Моя история длится уже пятый год. Началось всё с колена. Последствия травмы, артроз. Сильно хромал, около недели ходить не мог совсем. А артрит проявляется на фоне воспалительных процессов в организме при смене обуви, походки и прочей хрени. Поскольку стопы у меня тоже травмированы, и не раз, начался артрит. Это блуждающие боли. В этом месяце болит левая стопа, по очереди четыре сустава. В марте так же по очереди болело три сустава на правой ноги. И так уже пятый год. Только вроде успокоится всё приходит лето, меняешь обувь и понеслась. Так же зимой. Заболел один сустав, начинаешь хромать. Походка изменилась и воспаляется другой сустав. И так постоянно. Главное лечение - не ходить. Не ходишь - начинает болеть спина. Иногда болят руки. Пока, слава богу, не сильно. А вот ноги болят до одури, по ночам спать не могу. Вспоминаю все травмы на которые в молодости не обращал внимания. Берегите своё здоровье с молоду. Все перегрузки потом боком вылазят. Купил ибупрофен. Уже три таблетки съел, пока реакции нет. Витафон спасает, но лечение долгое. Минимум 20 дней.

Ну на работе, естественно, отдохнуть не дадут особо. Но хорошо что хоть легче становится

Тахометр підключив до генератора по штатній схемі москвича і форда,наш датчик температури адекватно працює з приборкою форда,показометр палива тож з нашим датчиком працює(тут є нюанс приборка 97 року з нашим датчиком працює,до 96 року на фордах показометри палива працювали б з нашим датчиком наоборот),Спідометр і тахометр Мондюка мають окремі плати і не залежать одне від одного. Найбільльше гемору було зі спідометром,він електронний і требує датчика скорості,на фодах 8 імпульсний але у форда редуктор спідометра дає 625 об/км,у нас 1000об/км,тому мені був потрібен датчик на 5 імпульсів,5 імпульсного датчика не існує,проблему з датчиком рішив газелівським 10 імпульсним датчиком скорсті і ділителем частоти на 2 на основі мікросхеми К561ТМ2. В результаті на катках р15 195/65 при скорості 100 км/час покази приборки і навігатора повнісю співпадають. На 5 передачі при 80 км/ч тахометр показує 2000 оборотів при 120 км/ч 3000 об. Приборка дуже точна получилася. З плюсів:викинув клятий трос спідометра,получив величезні тахометр і спідометр,багато всяких котрольних ламп на приборці і бомбезну зелену підсвітку. З мінусів:прийшлося трохи підрізати козирок над приборкою і через то шо фордоприборка трохи вужча від нашої получилася невелика щілина з правого боку під козирком.

Давно тут нічого не писав. Надоїла мені "точність" і плавання стрілок рідної приборки,рішив її замінити чимось культурнішим)) Купив за 200грн. дизельну приборку від форд мондео 2 і вколхозив її на свого Генрі. Ось так вона стала:

Блин ..можна только посочувствовать. Будем надеятся что лечение поможет, хоть за 20 дней, но поможет. Нефиг болеть! И так головняка всякого вокруг куча, то он ещё болеть надумал! Держись!

Это не долгое! Слушаю Вас и понимаю - все тоже!!! Только ноги сильно не болят, после смены обуви помучился пару недель и все ОК, а вот левый локоть в прошлом году лечил примерно 5-6 месяцев, вроде вылечил, и заболел правый, падло!!! Сейчас мучаюсь с ним. Спину капаю раз в два года, скрутило первый раз в 25, первое лечение помогло на 8 лет, и понеслось, смена обуви - боли с детства, а с прошлого года и локти пошли, за походку вообще молчу! И это еще 45 нет, а что дальше будет? Да, молодость - гадость, кто тогда думал за руки, ноги, спину, печень итд??? Лечитесь! Не лечится - дальше хуже будет.

Ну досить органічно вийшло) Тим паче що око радує)

Вот когда треснувший был, я ездил и не парился. Когда запаял и не красил то он был как коровка в пятнах и ничего. А как только все поделал как надо и собрался днище мазать антикором так бампер коцнул. Днище снова откладывается, а найти момент чтобы хоть полдня было свободных крайне трудно))) Смех да и только)

Капец. У меня тоже так. Чем красивее бампер, тем больше вероятность его покоцать. Пока он корявый и страшный годами ездишь нормально. Стоит его выровнять и покрасить обязательно где то притулишься.

Деда, а я так подвернул ногу и связку порвало в голеностопе... мне в январе два врача артрит поставили.... пока не отдал 700 грн за хорошее УЗИ.... толком не мог наступать на левую ногу... при том, что между "подвернул" и болью прошло больше недели... даже и не могли подумать.....

"Спешка нужна исключительно при ловле блох мокрыми руками ..." Поспешил, как результат - лопнул бампер, ибо заезжая в гараж задом спешить не стоит. Вроде и трещинка пустяковая, а осадок остался.. пришлось скидывать, завтра пайну слегка и подкрашу. Ну и заодно рамку номерную покрашу раз уж туда полез)

Сьогодні 3й день катаюся на опорах 2190 пробіг 300 км,ефект від нових опор мені подобається особливо на гравійці,в салоні нема такого гулу як був на рідних дубових опорах,коли колесом попадаю в яму нема тих жостких ударів які були раніше,при їзді по шершавому асвальті в салоні набагато тихіше стало,завдяки збільшеному кастору їзда по прямій стабільніша стала. Жалію шо скоріше їх не поставив,опори+підшипники+чашки пружин+4 шайби купив ще рік тому. Даний тулінг ходової 2141 мабуть на другому місці після газ супортів по ефекту. Всім в кого ще стоять рідні опори рекомендую викидати то барахло!

Попутно рішив перевірити як там рульові наконечники які я заколхозив (піджимні по типу як на жигулях) 4 роки тому: За 4 роки їм нічого несталося,навіть піджимати не прийшлося,ходять туго. Пальці і сухарі ставив з рк для м412/2140 там підходящих пальців аж 5 шт в комлекті,сухарики обрізав чучуть по висоті (там де може вехній сухарик впертися в нижній)і робив в них розрізи як в поршньових кільцях. Змащував графіткою