Таблиця лідерів

В несущем кузове есть элементы несущие основную нагрузку. Чтобы описать все элементы и в каком направлении они дают жесткость это будет долго и нудно. Я описал только тот кусок, который ставится на стапель. Когда стапель был нужен, я его сам варил и выставлял. Сложного ничего там нет, но это только для фанатиков, т.к. это огромный объём работ. Вот пример замены сгнившего полностью пола и коробов Усиление внутреннего короба для повышения жесткости "коробки жизни".

Цель была такая: купить и поставить новый стартер,старый на ремонт и в резерв,заказал LSA,результат : угробил венец маховика.Недоход новодельного стартера по бендиксу - 8мм, цепляет только пару-торойку миллиметров венца.На выходные,а может раньше кину фото,как доказ.

Не правильно говорите. Пороги в 2140 и 412-м являются силовым элементом. Если рассмотреть всю линию жесткости, то она идёт по передним лонжеронам, дальше через короба подомкратников связывается с передним усилителем внутреннего короба бордюры, дальше бордюра, задний поддомкратник и задний лонжерон. На пирожках и Комби для усиления с завода ставилась дополнительно проставка между передним и задним лонжероном. Когда кранты порогам, то кузов начинает гулять как холодец даже при наличии проставки. Посадочные места для стапеля не всегда находятся в зоне бордюр. В мосиках, волжанах и вазах есть специальные отверстия в передних и задних лонжеронах. Эти работы я сам лично делал, поэтому и знаю. У меня более 20-ти лет с нуля сваренный весь кузов (был отдельно пол, стойки, лонжероны и т.д.). Пришлось заново создавать авто после того как на 120км мне в бочину вошли.

Потому что порог "Москвича" 3-го поколения - не силовой элемент.

Vech i Scor.p дякую Вам за цінні поради! Катаюся вже 3 дня коробка працює добре,передачі переключаються мягко без лишніх зусиль))) майже як у гольфі.

потихоньку собираю двигатель в кучу, купил масло для первого запуска и промывки от пыли масло "м8" брал на авторынке на входе, разливное (местные поймут) после заливки увидел в бутылке вот такую картину дальше думайте сами, я для себя выводы уже сделал

работы продолжаются, как обычно по чайной ложке в неделю))) обмазал низ карты водостойким пва, надеюсь поможет, и после высыхания "заламинировал" широким скотчем вот такие карты прикупил б/у батоны надо красить, им плохо, но об этом позже...

процесс идет, медленно, но уверенно отмываю мовиль и обезжириваю растворителем рдф (он уже был, покупать не надо) обклеиваю двухсторонним скотчем потом наклеиваю полиэтилен в одном месте обнаружилось небольшое месторождение ижанита также обнаружил, что дверь от рыжего донора немного не вписывается в общую картину, пресловутое "советское качество" (видел и раньше, но сейчас стало прям глаза мозолить) похоже каркас двери винтом, причем передняя нижняя часть вровень с крылом, надо каркас сломать в противоположную сторону, теоретически понимаю как, но как это сделать на практике и не покоцать краску - ума не приложу...