Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. scor.p

    scor.p

    Модератори


    • Бали

      1

    • Публікації

      11 014


  2. Gagai

    Gagai

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      1 547


  3. D.Vader

    D.Vader

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      6 369


  4. Susanin_Dead

    Susanin_Dead

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      3 217


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 06.12.20 in all areas

  1. Если чулок полностью разобран, то можно точно проверить лазерной указкой, но это в данном случае не подходит. Поэтому есть примитивный, но более простой вариант. Снимаешь оба задних колеса. Берёшь железную полосу, которой часто станки заземляют или уголок. Сверлишь в ней с краю два отверстия под шпильки колеса. Таких нужно две штуки. Прикручиваешь вместо колёс. После этого ставишь обе вверхнее положение и точно меряешь расстояние между ними. Потом ставишь, чтобы смотрели вниз и опять промер. Так же делаешь промеры в горизонте. По разнице расстояний (если таковые будут) понимаешь куда увело чулок. Выставлять только чётко по уровню, иначе получишь не нужную погрешность. Если нужно проверить полуось, то сверлишь отверстия по середине, но при этом нужно очень ровный уголок или полосу иметь и прикручивать через точно одинаковые проставки (можно подложить гайки подогнанные по высоте), чтобы кривизна посадки барабана не повлияла на измерения. Замеряешь в одном положении до какого либо узла на машине (допустим рессора). После проворачиваешь на 180 градусов и в этом же месте меряешь расстояние до другого конца шины. После этого обязательно перекручиваешь шину на следующие шпильки и проверяешь так же, пока не пройдёшь весь круг. если будет разница, то там и кривизна, если нет, то всё ОК. В обоих измерениях прикручиваешь не на соседние шпильки, а через одну, т.е. чтобы ближе к середине. Процесс муторный, но я так находил кривые полуоси из-за которых носило машину, а все грешили на колёса, при этом доступа к станку не было.
    1 point
  2. Купить дешевую срань на 1.6, впердолить туда гбо-4 и думать, что у тебя пушка-гонка, а на деле говнохюндай, который ниедет
    1 point
  3. Ездил на 2140 Ромео, вылизаный, не без косяков но с трёх метров очень красив, тормозили до моей черепашей скорости низкой тачки и долбодятлы нервничали, бесились. Сейчас езжу на 412 Дровосеке и он некрасив даже с 10 метров, выглядит дешево и дерзко, их теперь бесит что есть тачка в 20 раз дешевле которая едет быстрее потока. Это стадный инстинкт и чёрная зависть. Купить какое-то дорогое корыто, клянчить скидки на запчасти и обслуживание и всё равно тебя обгоняет ведро.
    1 point
  4. интернет это такое дело.... прост это резина дешевая, и все пишут типа отлично за эти деньги. а когда какуюнить хакку 9ю купят, начинают засирать что вот там чутка не держит, а восьмая лучше была, а тут я на 160 оттормозиться немного неуспел. только если сравнить дешевую и хакку то хакка по всем параметрам дофига лучше. но по отзывам в интернете дешевая типа огонь с телефонами кстати такая-же дрянь. зы. на монтажке я тыкал пальцем новую белшину (не такой рисунок) она новая оказалась дубовей моей шестилетней йокогамы... ещё и намного тяжелей. но будем надеяться что всё будет хорошо. кстати у тебя помойму копия рисунка легендарной хаккапелиты 1
    1 point
×
×
  • Створити...