Таблиця лідерів

Спасибо, большое всем кто уделил время. Ваши ответы вернули меня в реальность) если я правильно понял всё вышенаписаное то: всё что стоит до 10000 это за очень-очень-очень редким исключением откровенный хлам который чинить будешь больше чем ездить а всё что больше 10штук потом сложно продать)

А на выходных собрал вот такую каракатицу полагаю многие знают, что это - "дворник бустер" или как то так. Результат действительно классный, теперь нет ощущения что моторчик дворников на последнем издыхании, ранее на сухую дворники у меня не тёрли Задолбала лампочки джекичана своей, "ошибкой вентилятора охлаждения", т.к. я сохранил родную схему вентилятора ОЖ и не стал заморачиваться с ним, пришлось курить схемы и оказалось всё достаточно просто для совмещения родной схемы вентилятора ОЖ 2141 и Января нужно было протянуть всего один провод от 6 пина ЭБУ на провод датчика вентилятора, теперь "мозги" могут включать вентилятор параллельно датчику, получилась резервная система по датчику температуры двигателя и две схемы работают одновременно Ну и кардинально решил вопрос с клипсами на обшивке ляды... завтулил туда резьбовые заклепки на М5, подошли по диаметру практически без рассверливания, заклепки диаметром 6,9мм; отверстия 7мм с краской 6,8мм молотком заходят на УРА, пресшайбы на м5 были конечно хромированные но это поправимо кстати пластиковые шайбочки как раз от родных клипс Ну и раз уже обшивка теперь, держиться крепко решил её ещё и "продалматинить" ну и полости ляды тоже чуток Пока всё Дали будэ...

собирал багажник сегодня. поверх сплэна накрыл войлоком и поставил обшивки. теперь надо ещё отмыть, а лучше найти другой серый ковролин багажника.

На мой взгляд, лучше купить аналогичную/совместимую по запчастям машину, чем совершенно другую. Не продашь - останется комплект запчастей "Москвич" можно купить, продать - сложно

Именно 14-го? плюс минус никак? (Боюсь супруга не поймет моё отсутствие на её ДР Ну или буду её уговаривать) Давайте тогда даты обсуждать! Гражданин вы кто? не узнаю Вас в маске Садитесь к кому нибудь в москвич и приезжайте, ну или свой иметь надо (шутка конечно), свой москвич не каждому по карману содержать

Что за гониво, зачем там сопротивление если он под горшки должен быть настроен. Это же частотометр, он сигнал получает. Тогда его калибровать применяя настроеный. Или подавать частоту, вот только непомню 60Гц на 2000 оборотов или не так. Частота, Гц, следования запускающих импульсов датчика связана с частотой вращения, мин"1, коленчатого вала следующим образом: F = nz/30k, где k - тактность; n - число цилиндров двигателя. Используя эту формулу, можно откалибровать тахометр по сетевому напряжению. Сначала полагают F = 50 Гц и для этой частоты определяют частоту вращения коленчатого вала. Затем на вход тахометра подают переменное напряжение 6...8 В частотой 50 Гц и резистором R3 устанавливают стрелку миллиамперметра Р1 против деления шкалы, соответствующего найденной частоте вращения коленчатого вала. После этого подключают к тахометру датчик, и прибор готов к работе. Более точно прибор можно откалибровать с помощью звукового генератора. http://radiomaster.com.ua/324-avtomobilnyj-taxometr.html Например, если подать на вход тахометра частоту 100 Гц, то показания индикатора должны быть равны 300, что соответствует 3000 мин-1. При показании тахометра равном150 (соответствует 1500 мин-1), частота вращения коленчатого вала в Герцах будет равна 50 Гц. Для определения частоты вращения двухцилиндровых двигателей, например, автомобилей “Ока” показания тахометра необходимо умножать на два. http://www.hamra.ru/avt/taxo.htm