Это не маслоохладитель, это теплообменник, эта херня подключаается к системе охлаждения, следовательно она выравнивает температуры ОЖ и масла. В т.ч. и если ОЖ греется быстрее то она подтягивает к себе температуру масла, и наоборот, и наоборот наоборот , ну вы поняли. Маслоохладителем это будет если вы подключите эти шлангочки к независимому радиатору, в котором будет не соединенная с СО жижа, и будете обдувать ее воздухом, проточной забортной водой и прочим, ну и еще жижу чем-то гонять надо..
То что народ ставит от опеля, оно совсем другое. Но такое же самое как на ГАЗовских моторах серии 406х, там на 405 или 409, точно не скажу. Оно ставиться в промежуток между фильтром, но уже нужны как минимум переходник под маслофильтр от 2141 и "жигулевский" маслофильтр, ну и цтуцер длиннее нужен для фильтра.
Отличия ЗМЗ и Опеля в температуре термоклапана, и возможно давлении предохранительного клапана.
Подключается это к маслорадиатору, который опять же - хоть обдувайте хоть омывайте.
Ну, ищи в гугле "термоклапан ЗМЗ 405", информации море.
Но , а вобще-то на форуме есть тема по твоему вопросу, которой скоро будет 7 лет )) . Поиск рулет!!!