Таблиця лідерів

Продолжаю продолжать. В общем, хоть и планировал я оставить Мосяна в покое до весны, но руки чесались чем-то заняться. Решил начать с переднего правого крыла. Это единственное фото в таком ракурсе и на нем плохо видно, но крыло было очень горбатое. Прям ну совсем-совсем! У меня был комплект передних крыльев с Пикапыча, но они кооперативные (вероятно), без повторителя поворотов, поэтому решил поискать другое. Нашел. Тоже слегка битое, но в целом лучше моего и по хорошей цене. В общем - забрал. Примерил его. К большому сожалению - вообще не стало. Линии борта не совпадают, зазор по двери кривой, уголок верхний вообще не в ту сторону... В общем, полез в подвал за белым. Одел - еще хуже. Оно еще и по плоскости почти на сантиметр выступает! Но зато стало понятно, что с геометрией фартука тоже траблы. Поразглядывал я его, снял и пришел к выводу, что правильнее будет его поменять. К тому же я видел в гараже у продавца крыла и новенький фартук, поэтому созвонился и забрал его тоже. Т.к. в гараже прохладновато, то забрал фартук и крыло (родное) на работу и вечерком их там привел в порядок и задул. Немножко возни и фартук на месте. А вот перед установкой крыла пришлось поработать над скрытыми дефектами... Поддомкратников в продаже не обнаружилось, посему пришлось ваять самому, но, вроде, получилось норм )) Ну и, наконец-то, крыло тоже вернулось на место. До идеала я его не выводил, просто выправил общую геометрию. Окончательно уже все будет приводиться в порядок позже и в комплексе. Ну и заодно причухал немножко хром. "Очки" у меня были новые, а остальное просто отчистил. Результатом был впечатлен! Как-то так ) Продолжение следует ))

Стал обладателем вот такого красавца. Коротко о нём: КПП 5ст фиатовская,газ- бензин,новый кардан,редуктор моста,новые полуося,трапеция на волгопальцах,сиденья передние с какой-то иномарки,руль Опель,резина практически новая,процентов 90, бц, бсз волговская,не гнилой,повареный,обработанный. Не дымит,не торохтит,все работает,езжу каждый день на работу,в общем доволен. Купил в октябре, переоформил на себя, купил за 12 тыс,считаю что нормально!!!

Еще раз и вдумчиво: черного бархатистого нагара не должно быть ни при каких условиях эксплуатации. Просто черные сухие свечи быть могут, могут даже красные быть, но не бархатистые. Потому хватит рассказывать про цвет, суть не в нем.

Давно не заходил. Уже не стою на 6 ом. Переехал на Выдыбай. Рядом с омаром https://yachts-boats.com.ua/uslugi/stoyanka/ там несколько ропов. Блин когда у нас уже наконец-то кто-то сделает нормальную доступную марину с душем, туалетом с местом для отдыха, мини баром наконец .... Ладно это такое..... Несколько последних фото:

Такс, немного поотписываюсь... Для начала перенес усь с Драйва ))) Итак, начну с приятностей. Итак, машинка досталась, действительно, #изпаддида, во всех смыслах. "Колхозинг", преимущественно, только в духе эпохи! Из технических доработок мною пока зафиксированы только "жигулевский" карбюратор, упразднение ГВУТа, более "современный" омыватель лобового стекла и магнитолка Orion. Салон, к счастью, остался без всяческих улучшайзингов и в удивительной сохранности. Отдельно удивил и порадовал пластик! Только ручка "бардачка" отломана. Правда я позже прочел, что это норма для 75-го года. Фонарик, абсолютно целый и не очень затасканный потолок. Дверные карты в идеальном состоянии... Установлены и функционируют ремни безопасности. Вроде как они уже должны были быть в 75-м... На задней полке, среди пары атласов и каких-то (не очень старых) журналов обнаружилась родная книга, хоть и изрядно потрепанная. И вот такой вот списочек на три странички: Не в ралли дедушка собирался ли? А может и просто на море ))) Там же была и аутентичная аптечка. Под сидением домкрат и насос... В багажнике "кривой стартер" и весьма добротный знак аварийной остановки. И еще что-то явно лежало под запаской! Открутил ее и обнаружил там "переноску", добротные пусковые провода, буксировочный ремень (материал у него похож на "сахарные" мешки) и мешочек с болтами, гайками, пружинками и прочей мелочевкой. А, еще на задней полке обнаружились и родные дворники! Их я сразу установил на место, взамен корявого новодела. Ну вот так вот, коротко, о приятностях. Но есть и косяки, без этого, к сожалению, никак... Чуточку позже о них...

Ладно, если это обсуждение - давайте обсуждать) Есть предложение - провести всеукраинку в Киеве. На сколько я знаю, тут ее еще никогда не было. Так вот. Я еще никуда не звонил, ничего толком не узнавал, по этому пока просто пытаюсь сориентироваться в пространстве. Какой вообще формат типичной встречи? Я вижу так: 1. Сбор сутра пораньше. 2. Пробег по городу. 3. Потусить где-нибудь в центре, по фотографироваться, пообщаться... 4. Гонки. Этот пункт самый сложный. В Киеве очень немного мест, где можно устроить гонки. Вернее, таких места только два. Первое - это трек Феофания. Второе - автодром Чайка. Тут трек-день стоит от 1500 грн для одного участника. Вообще не наш вариант) На Феофании ориентировочная цена от 150 грн за одного участника. 5. Банкет, ночевка на базе. Я искал что-то в пределах города, чтобы можно было поставить кучу автомобилей, что-бы можно было провести банкет, что-бы можно было разместить кучу людей, да еще и за вменяемые деньги. В пределах Киева цена за двухместный номер от 1000 грн. По ценам ориентировался на Харьков, но ничего найти не мог. Потом, когда я увидел, что база находилась в 50 км от города, я понял, что могу расширить диапазон поисков) В общем, есть базы в пределах 10км от Киева по ценам от 155 грн/чел. По поводу банкета еще не узнавал, там все индивидуально. Круто было бы провести банкет с конкурсами, тамадой и т.д... Но хотелось бы все это видеть в стилистике встречи, а такого тематического тамаду нам не найти. Ну разве что это будет кто-то из своих) Стоит продвигать этот вариант? Или у кого-то есть еще предложения?