Таблиця лідерів

Год назад я продал вылизанный тлдр для рено Этот не продавал, бо были нюансы, по факту я его продал дешевле, чем он мне обошелся. Но зато я вижу результат и доволен, что этот кусок силумина не лежит у меня под шкафом На олхе ищи, но стоить это будет около штуки плюс ремкомплект под 700 Но оно того стоит. Хотя за такие деньги можно собрать моник ваговский и поставить. Но это уже каждый сам как хочет Я просто точно не буду ни жиклеры сверлить, ни подбирать их. Мне электроникой проще https://www.olx.ua/obyavlenie/karbyurator-weber-renault-19-energy-1-4-benzin-reno-karb-IDG43D7.html?sd=1#890f61a14f Вот с клапаном попробовать, и выше обороты сделать,должно работать Хотя после установки модуля автоподсоса оно и нафик не нужно будет

Удержание полосы, АБС, система автоматического экстренного торможения, адаптивный круиз Вся автоматика, которую достаточно сложно внедрить в сабжи И то это от тупости самого водителя. А от тупости встречки? Только разделитель

Утешай себя дальше, что не спасет. Конечно, лучше пусть ребенок на трассе выпадет под колеса фуре, чем останется в салоне пристегнутым Интересы нужно учитывать тех, кто не может отстоять их сам. Дети не имеют ни права голоса, ни возможности что-то требовать, за них ответственность несут родители, а если у родителей дерьмо вместо мозгов, то вот тут как раз должно вмешиваться государство, которое обязано ЗАСТАВИТЬ родителей обеспечить ребенку безопасность. Нет денег на кресло - езди на автобусе, нет денег на автобус - не размножайся, а то нарожали "заек" и ждут когда им лужайка свалится с неба.

Конкретно под кактус не искал, конечно и хз есть ли они, а на ВАГи и не только есть нештатные магнитолы, естественно с поддержкой КАН-шины, с которых все управляется как положено. Так у него вообще в какой-то из комплектаций есть вообще нави? Если есть, то кмк, надо копать в сторону прошивок. Дешевое решение - присоска для телефона на стекло или торпеду. Остальное дешевым не будет. Держи карман шире, на деле так никто не ездит и в реальности таких поездок не бывает. Оно все красиво в начале, а потом когда начинаешь ездить по городу со средней 22-25 км/ч - все хрустальные мечты расхода разбиваются о чугунную жопу действительности Такого реального, а не синтетического расхода даже на дизелях не бывает. У меня самый обычный 1,6 атмо при "тошнении" 90(!) ест меньше 5л, однако, в реальности расход что по трассе, что по городу 9-10-11, потому как по трассе я 90 ехать не могу, а по городу средняя уже писал какая.

Всем доброго времени суток! Не прошло и пол года… Блин все-же прошло… Так вот может кто еще вспомнит, в одной из последних записей я писал что машина требует замены всех четырех ступичных подшипников… Собирался все сделать сам, но загрузка на работе, домашние дела, и недостаток свободного времени растянули эти замыслы на полгода. Недавно я смог сам заменить один задний, и то это заняло почти неделю календарно, и всего пару часов фактически. А зима -то уже близко. По работе езжу по нашему городу, в поездках стал присматривать СТО кто согласился бы помочь с заменой. И вот в одном из рядом расположенных мне согласились все сделать. Сегодня загнал машину в 9 утра, и в 14,30 мне позвонили что все готово. Я очень доволен.Теперь нужно подрегулировать ручник, и еще есть несколько мелочей которыми необходимо заняться…Самое интересное что СТО занимается в основном иномарками, и редко более — менее новыми ВАЗами . Как сказал старший на СТО старыми жигулями они не занимаются в принципе. А на вопрос были ли проблемы с моей ответили- " нормальная машина, все открутилось, и вообще она простая в ремонте …"Да и еще за замену трех ступичных ( два передних, один задний) я заплатил всего 450 грн. за работу. Подшипники и пару новых передних ступиц я сразу привез с собой.Фото не будет, так как меня не было возле машины. Но в интернете их хватает…

Сцепление,жаровня и наружные ручки бронь.

Не поверите! Не прошло и три года, как отремонтировал. Так как никто в этом не разбирается, расскажу в чём была причина, может кому то пригодится. В общем, не работал у меня на дворниках прерывистый режим, или самая медленная скорость. Перечистил все контакты, менял сам переключатель, ничего не помогало. Оказывается, в большенстве случаев, такая поломка возникает, при неисправности реле на блоке предохранителей! Реле не менял, разобрал его, там перегорела дорожка, запаяли дорожку и теперь все скорости работают. Такая мелочь, а столько хлопот доставила. Всем удачи и мира.

В любом случае, если отталкиваться от т.н. "практичности", или реальной выгоды на выхлопе, типа ты такой неожиданно БАХ и с перепугу привинтил на УЗОМ, сомневаюсь что от этого карба можно что-то получить. Пощупать эту выгоду и понять - "вот, оно того стоило". Я о всесторонней выгоде. Т.е. приемлемую динамику, реально лучше заводских показателей (не +/- 1 секунду в пределах погрешности), при том же (или меньшем постоянном гарантированном расходе). Вот тогда можно сказать: НИХРЕНА СЕБЕ! Знаю, или примерно представляю, как ты стебёшь савецкие карбуляхторы, типа ОЗОНа или Солюкза, какие они дубовые и несовершенные, но если мне кто-то реально докажет что путём одной установки супермигоипонского карба можно из уфы выжать еще хотя бы пару лошадок или секунд до 100 (повторюсь, не за счёт вливания дополнительных мегатонн бензина), обещаю убиться тапком. "Эластичность, подхват, захват-перехват, валилово, пихундер" это всё будут очучения, я люблю цифры. В остальном - признай, любой дубовый, закопченный, зарыганный ОЗОН, но нормально отстроенный прямыми руками, всегда будет заводиться в минус 100500, нормально (относительно завода) ехать и не парить моск.

Как лихо бока машины преподнесли как ее достоинства. Виктор снимаю шляпу вы бог маркетинга ))))))

И мотор другой кинул за 500у.е И музыку за 300у.е Но я вроде говорил не за себя. Я посчитаю что лучше для ребёнка, оно у него и будет. Но не у всех есть возможность. Я говорил о других. И не все бухари. Вов, это не серьезно. Даже по тому что не дай Бог авария на больших скоростях, ни какое кресло не спасет. Мы не можем обеспечить безопасность ребёнку, это илюзия. Все что мы можем постаратся по "возможности" её усилить. Но обеспечить на все 100 нереально! Кресло классная тема и оно безусловно нужно. Но, повторяться не буду, и так все сказал. А так судить можно долго. К примеру:Не можешь купить иномарку с салона - ходи пешком. Но это уже крайности. Нужно учитывать интересы всех.