Господа я с Вами согласен
Ну собственно раз уж развиваем эту тему, не думал что это будет кому-то интересно поэтому не публиковал, но теперь уже могу опубликовать, что частотную характеристику двигателя действительно определяет часть выхлопа до резонатора (или с резонатором тут не знаю я же его оставил родной).
До и после замены выхлопной я сделал замеры спектра частот практически у выхлопа и вот что получилось
Сразу Скажу увиденному был очень удивлен и до замеров я был уверен, что замеры будут разные т.к. звук другой... а оказалось что частотная характеристика именно струи выхлопа ну оооочень похожа, только по громкости отличается.
И только когда отходишь от машины и слышишь, наверное отраженные звуки, то она (выхлопная) бубонит по другому, знал бы, сделал бы замер ещё в 2-3 точках (я то и на фаркоп телефон положил просто потому что удобно было)
Ну собственно к передней части выхлопа я ещё не приступал, а пара идей была, но мЕста, чтоб развернуться там не достаточно, то шрус, то домик мешает будем думать