Таблиця лідерів

Всем привет! Писать собственно не о чем... Машина уже второй месяц стоит в боксе, и никуда не ездит. В крайней поездке было диагностирована усталость (сильная) трех из четырех ступичных подшипников. Куплены все четыре, все-же машине 29 лет , и их точно никто не менял. Но времени - возможности нет для самостоятельного ремонта, сейчас самая сильная загрузка по работе. А станции не хотят заниматься, а те СТО что могут тоже заняты... Есть много планов и задумок , но все опять упирается во время. Вот сегодня наконец поставил уплотнители дверных проемов, брал давно от ваз 2112. Брал как оригинал, но уплотнений на сгибах не нашел, а так вроде качественные, мягкие и эластичные. Остатки 10 см с передних дверей , и около 20 см на задних... Может на этой неделе дойдут руки до ступичных, реально жалко что машина стоит...

Брал авторем, уже года три или четыре стоят на месте. Требуют доработки напильником... Такое чувство что их вырубывают , но если снять заусенцы , то входят нормально , с обильной смазкой мои и сейчас можно подвигать болтом....

Согласен, у меня такое было прыгала стрелка вольтметра. Реле регулятор выносной был, только напругу он брал после замка зажигания, а он был подуставший и потери по вольтажу были. Поставь реле 5тиконтактное, с замка питание на реле, а силовой на шоколадку или РР от аккума через предохранитель

На электротяге динамика как на велике нужно просто вбить себе это в мозг, после того как двигатель ИЖака перестало быть слышно оказалось что у мотыка очень скрипучая подвеска Пробег под полного останова не знаю, 18км я ещё ехал, по моим рачетам на 23-24км должно хватать ну и смотря на какой скорости (56 максималка, 60% дросселя - 50км/ч) Бате на дачу где-то 19км туда-назад зарядка после пробега 1,7квт*ч потребление где-то 0,9квт/ 10км Ему бы ещё колеса не плоские как сейчас а 3-19" чешские и накат получше был бы Ящиков хватает в бак две двушки спокойно, корзина снизу боковые ящик свободные и нас с кумом возил, а мы супертяжи 90+ кг Мощность 1500Вт (не "механическое транспортное средство") контроллер 2000 (с полицией не редко приходилось общаться максимум собирал 4 экапажа правила стояли вместе читали) Гелевые 4шт 12В/20Ач 52Вольта Покупал по отдельности кажется здесь http://www.e-bike.com.ua или здесь https://ecoelectro.com.ua но не уверен Аккумы точно не здесь покупал, а где уже не вспомню, где-то визитка лежала, но думаю сейчас это уже не принципиально Когда нибудь Fe-PO акумуляторы станут доступные и тогда пробег увеличиться раза в 2-3, а пока это дорого, я брал то что дешевле было

Володя понял-принял я знаю, что ты не Саня Забрали их уже, объява не активна

Для того, чтобы увидеть вместо разрекламированного супер-пупер кожаного салона самый обычный штатный стандартный дерматин, который штатно шел на ВСЕХ ИЖ'ах, экспертом быть не нужно. А то, что под поверхностной ржой на фото с вероятностью 99% должна быть элементарная гниль -- так это даже ежу понятно. В таком состоянии как на фото, я в бытность мою в Украине брал машины на разбор за 150 - 200 баксов. Это москвичевский форум, тут народ в машинках разбирается -- так что не надо втюхивать. Или я не прав ? ...

При покупке СУ очень важно иметь возможность посмотреть что там внутри. Я как-то купил типа новодельное запечатанное - это ппц. Резьбы кривые, датчик сломан изначально, потому что отверстие под шарик меньшего диаметра, шарик просто не вошел в отверстие а сверху насильно закрутили датчик и он просто сломался - шток выдавил все остальное. Но это все херня, самый сок был внутри: поверхности, по которым ходят резинки уплотнения, т.е которые должны быть зеркальными, имели вид напильника. Натурально - там внутри просто ребра по всей поверхности. Когда туда пихали поршеньки резину просто пожрало и поотрывало с нее куски. Так что внимательно с этим.

Выбросить СУ и поставить тройники нет, не выбросить. В СУ где ходит шток, или как там его,.. вОбщем все выкинул, там нарезал резьбу, вкрутил туго шпильку с герметиком, она перекрыла собой сообщение между 2я половинами. Ту дырочку что на контакты заглушил. Вобщем посмотрите сами, повертите в руках разобранный, все станет понятно. "раза я так делал, третий не помню делал или нет, тоесть на третью машину. Заставили меня поработать ) Там где красны нарезаем резьбу. Туда свободно входит длинный метчик, не помню, но вроде б М10. И тогда в то место вручиваем короткую шпльку с такой же резьбой, С одного (или можно двух) торцов шпильки делаем пропил под шлиц отвертки и вкручиваем. Длину шпильки подбираем так, чтоб не перекрыла каналы. Шнильку лучше сделать из хорошего советского болта, ибо тк что счас в продаже китайские метровые говно по диаметру. И желательно чтобиз крепкого металла шпилька, чтоб шлиц не развротить отерткой, ну не нао там сталюку сильную, но так, не пластилин... Там где синее заглушить. И получаем два тройника в одном корпусе, красиво, удобно, стокрезьбы. Каеф.

Есть мнение что Рухла трушней боша =) А 3714 это маслоотделитель картерных газов. 1531 20 гайка стакана бензонасоса

Пфф не веришь и не надо... Оправдываться и что-то доказывать даже не собираюсь. Смысл мне обманывать ? Что б повы$#быватся? Ну детский сад просто ) Ну, а то что они дорого заплатили то тут я соглашусь. Ну впрочем донецкие пацаны что тут скажешь... )