Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. Victor

    Victor

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      4 673


  2. FG

    FG

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      1 326


  3. leon

    leon

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      14 019


  4. NEPTUN

    NEPTUN

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      7 280


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 24.09.18 in all areas

  1. Так вопросы не решаются, одним словом "помогите" . Необходимо хоть немного описать: что предпринимал, как осматривал. Проверял ли зазор между контактами и годность конденсатора ? Иначе твоя тема будет удалена.
    2 points
  2. Здесь тачки практически не ржавеют, дожди только пару месяцев в году зимой ... У Фольксвагена на номерном знаке надпись "Рэхэв истэнот" -- исторический автомобиль.
    1 point
  3. Если бы не вмятины на передних крыльях и капоте, то с учётом пробега всего 145 тыс. на РСТ такой пыжик стоит от 5000$. И это с механикой, а у меня автомат, который обычно всегда дороже (во всяком случае здесь). По факту: Получил первую минимальную зарплату (5400 шх по законодательству, ниже платить уже никому нельзя), и купил 13-тилетнюю колымажку. А без машины здесь никак и никуда, общественный транспорт ходит плохо, а по выходным и праздникам вообще не работает, только такси -- а это дорого: Тель-Авив -- Рамла 150 шх, Рамла и мне до работы в Реховот 80 шх, и это при зарплате 29.12 в час. И кстати: Новые машины с салона здесь стоят астрономические деньги, но процесс обесценивания стремительный, на тысячи, а то десятки тысяч шекелей в год. Любой новый автомобиль, попадающий на территорию Израиля, облагается 100%'ой пошлиной, а потом на полученную сумму накладывается 17% НДС. Т.е. получается, что бюджетный Логан с базовой ценой 15 000$ мгновенно дорожает до 30 000 + НДС = итого примерно 35 100$ х курс 3.58 = 125 000 шх. Но только через пару лет он будет стоить уже 70-80, а через 5 лет уже не дороже 30. Здесь запрещён ввоз автомобилей старше 3-ех (!!!) лет, здесь первые 15 лет ежегодный техосмотр щадящий, после 15 и до 20 лет добавляется проверка тормозов, рулевого и подвески, а после 20 лет техосмотр нужно проходить 2 (!!!) раза в год, каждые полгода! Машину старше 20 лет (с двумя техосмотрами в год) можно купить от 1500 до 2500 шх, т.е. от 400$ Представь себе машину ценой в 2 еженедельные закупки в супермаркете, или ценой в 11 канистр бензина (6.8 шх за литр). И это будет не Москвич или Запор, а к примеру, Мазда или Тойота конца 90'ых. Новую машину с салона тут тоже мало кто может себе позволить без кредитов, средняя зарплата по стране 10000 шх, медианная (зарплата большинства работающих) 8000 шх, а недельный чек супермаркета на семью до 700 шх. Аренда жилья тоже немалая -- мы снимаем двушку на окраине Гуш-Дана за 2700 шх., работаю я за минималку (5400), а у жены пока только подработка на 1500 в мес. + пособие 4800, которое через несколько месяцев сильно уменьшится, т.к. платится оно по максимуму только новым переселенцам на период адаптации ...
    1 point
  4. На 41-х радиатор печки часть СО ДВС, там никаких кранов не должно быть. Все регулируется только заслонками по воздуху.
    1 point
  5. байпасс нужен на лето.Скоро зима,на кой он тебе? подача на печку с какой точки мотора взята? Один кран создаст застой ОЖ,нашим гильзам и гбц нужна хорошая циркуляция ожлаждайки
    1 point
×
×
  • Створити...