Омг, развели срач на пустом месте, а книжки никто не читал
Зачем столько агрессии, при чем тут "фигня"? Почитайте в книге, для чего нужна лампочка в принципе и как зажигалка выставляется
Если лень читать, лампа нужна для определения "отсчетной точки", т.е. для того чтобы выставить вспышку 1 цилиндра ровно с 10° опережением. Только это стартовое "грубое" положение, которое гарантирует заводку и работу двигателя, дальнейшая точная настройка обязательно проводится на ходу, поскольку каждый двигатель индивидуален, как и топливо, которое залито.
Можно и без лампочки настроить, никто ж не запрещает, она для удобства выставления, откуда вы взяли, что зажигание по лампочке - идеальное для мотора?
Вообще,раз и навсегда перегрев "лечится" обраткой в бак При чем наличие обратки для ЭБН тоже критично, т.к. не все запорные клапаны карбюраторов способны выдержать его даже "низкое" давление.
Установка ЭБН - штука недешевая и муторная, т.к. надо еще реализовать защиту при ДТП, чтобы ЭБН отключался при остановке двигателя, а не при выключении зажигания.