Таблиця лідерів

Падішівєл ))

Когда менял трапецию, заметил что на водительском поводке сильно разбит конус и как следствие он не зажимается. Спасибо dimasldo подогнал поводки. Правда они от 15х жигулей. По конусу все встало, но для них нужно дворники длиннее. Покрайне мере водительский. Ну и купил нормальную пахучку в машину.) Черная как по мне самая приятная.

Датчик не выделывается и редукционник в открытом положении не заклинен, т.к. на холодную у него лампа не горит, а загорается только после полного прогрева, т.е. по достижении рабочей температуры. Ему скорее всего продали машину, у которой перед продажей в масло было влито несколько флаконов загустителя, так называемого "стабилизатора", в результате и комки в поддоне, и чёрное масло как кисель. Это обычная фича перекупов, когда густят масло перед продажей, абы только доехал от базара. В совдеповские времена для этого использовалось МС-20, а сейчас всякие "стабилизаторы" с ближайшего лотка с автомаслами. Могли перед продажей поступить и ещё более зверски -- зафигачить в движок молотого фторопласта в смеси с соляной кислотой и нигролом. А вот когда залили свежее чистое масло -- всё наружу и вылезло.

одна или две риски на передних пружинах и 6 листов в непросевших рессорах. Не тра...ный сток на данный моммент на Лимончике две риски на передних пружинах и 8 листов сзади(стоковые 6 листов + подкоренной и самый длинный пересобраны в пакет). Подвеска спереди отрабатывает отлично, сзади козлит немного(как на табуретке с колёсиками), но полный богажник и один пасажир сзади делают езду приемлемой. через столько лет уже трудно выводить сразу несколько автомобилей под одну линейку. Некоторые прошли 300, некоторые 500 тысяч... мало кто при етом менял пружины потому что они просели. большенству нужно было покупать камаз... Машин с пробегом менее 50 тысяч, да и ещё и с первых рук... как воды в пустыне

Поездил бы ты на нашем бывшем Кипарисе ты бы такой глупости не говорил. Подвеска мягкая исключительно в стоке

Там где удобнее.

Рессоры усилены, Онцыф одобряэ.