Таблиця лідерів

Долго и кропотливо- сапожник без сапог))

Долго думал,и после советов бывалых и исходя из того что можно использовать,пришёл к тому, что идеально подходит капролон. решил немного поколхозить со втулкой-сайлентблоком. Точнее доработать удлинив саму втулку на допустимую длину (добавив половину размера самой втулки.) до болта который крепит тягу наконечника.так чтоб тот не доходил до самой втулки и не упирался в неё! тем самым сделал рабочую часть втулки больше ровно на половину.тем самым надеюсь на больший ресурс самой втулки. И учитывая то что родная втулка залита резиной для более мягкого удара при вывороте влево. Тогда на саму рейку одел резиновое кольцо для имитации.и при крайнем вывороте влево кольцо как отбойник защитит от жёсткого удара от втулку из капролона Если кто надумает это повторить,учитывайте что при забивании втулки в корпус рейки капролон не на много но сжимается!!! И внутренний размер уменьшается. И придётся подгонять! Если не сделать плотно по наруже то есть большая вероятность что втулка будет гулять.поэтому лучше сделать по наруже с допуском и немного доработать(если не попадете в размер с проточенной! заранее рейкой)по внутрянке. Во всяком случае так пришлось делать мне.

Переместил в раздел 2141. Название темы менять не буду, может сам придумаешь что-то, хотя б "Восстанавливаю 2901", просто одно слово "Востстанавливаю" не очень красиво, но то на свое усмотрение. Я тоже влюк врезал, все так знакомо, и еще свежо в памяти - и разметка,и вырезание, и подпорки, и даже тоже вылазил в дырку, вот ссылка

Знов попав на грошенята! якесь падло ломало замка на ляді, але мабуть його із середени прихватило морозом,тому і не провернувся, де оте падло ходить....хочу пальці між дверима і кузовом встромити,ііі яяяк бахнутидверкою разок

подчистил гараж от неразберихи. 50 страниц долой. оглавление потом переделаю

На козырьке стояло вот это. Рессоры и у меня как то слабые, хоть и новые, вот потому и ставлю от запорчика ааморты Родное сердце было УЗАМ 1.7 но жигулевский резвее) Хоть я и один раз поломал колено пополам, но на вазовском пока останусь, на француза нет пока финансов.

Так- как работаю на СТО, времени и сил не хватает на него, вот уже третий год в работе) В подвеске особых нет изменений, ну опоры на подшипниках, доп втулки стаба, будет еще как у девятины усы к стабу, хотел гидрач, но с подшипником легко крутится- забил на гидрач, будут задние дисковые и доп стаб с зади и вместо родных амортов поставлю засовские задние и уберу пару листов с рессор, сердце вазовское,поршневая девятки, голова почти обычная- поработал с каналами) Хотелось инжектор, но и на таком маторе я не сильно уступал по Одесской трассе груженный) Ну люк -как видно я не бабочку врезаю, а цельный, который прячется в крышу, потому и вырезал фрагмент, родная- гофрированная. А цвет вообще хотел как у кадиков- Есть такие- ядовито желтые, но дорогая мать краска, вот и нашел бюджетный цвет, мне нравится.

Круть!!!Давненько на форуме 29-х не было.Поздравляю с машиной,отличнейший аппарат. А теперь можно по-подробней о машине?Что за двигло?Какие изменения в подвеске? Мне интересно,зачем перекраивали полностью крышу,а не вырезали только отверстие под люк? Расцветка точно как и у меня.Близнецы,епта)

Добро пожаловать на форум! =) Терпенья в этом не легком деле!

Парни,подскажите,на сколько можно наш блок фрезеровать?

Прочёл на одном дыхании. Можно добавить девушку и любовь и в конце они уезжают на Москвиче в счастливое будущее. Браво. Жду что будет в следующей серии.

Есть мысля по этому поводу. Рассказать? Расскажу. Поставить вместо этого реле кнопку переключения газ-бензин от ГБО 2 поколения. Вместо электроклапана газового ставить электронасос. При включении режима "газ", или если газ включен, то клапан срабатывает на 2 секунды, открыая газ, потом при вращении КВ при наличии тока в ВВ проводах он опять открывается, пуская газ. Когда выключил зажигание или мотор заглох - газовый клапан сразу же закрывается. С элбензонасосом будет так-же - включил запалэння - насос поработал 2 секунды, выключился, только начал вращать КВ - насос опять заработал и качает себе, пока не выключил зажигание, или пока внезапно не заглох. СтОит не так и дорого http://lpgtech.ua/pereklyuchateli-vida-topliva/pereklyuchateli-karbyuratornye

Таймер или реле насоса топливного

Это чего за плата?

Решили с другом немного улучшить плату, и вот в час ночи уже был пуск схемы.

Шо там, Дима? http://fau.ua/events/1052/

Спасибо дядя Вова) А шо тут коментить, проэкт длиною в жизнь. Концатеще не видно.)

В связи с интересным случаем... В прошлые снегопады и в позапрошлые, машина неплохо себя чувствует. Резина гребёт как ей и положено - 15'' GoodYear лучше, 13'' NordMaster хуже. Прямолинейность и управляемость есть но кажется мне что если было бы по кругу 15-шки было бы лучше. Работники сами уже присматриваются в большим колёсам(те у кого вообще есть колёса). Машина эксплуатируется по случаю не взирая на погоду, другими словами везёт мне с снегопадами. Уже не первый раз вижу как полнолапые корыта с резиной на порядок дороже моего москвича шлифуют под небольшую горку. Довелось в пятницу по Бориспольской трассе видеть как инопомойки с полным приводом и крутыми системами ссут меня обогнать. Еду себе 60-70 свои крейсерские, снежок уже поднаваливает не подетски и начинается. Сначала Субару стала сбрасывать скорость, потом пару Ниссанов... я был в шоке. Вот что значит "сам сдавал" и "купил"(отсылка на гнилую систему). Сегодня вообще с гаража не выехал, даже гараж не смог открыть. Нет, не снег виноват а мудаки. Авечка под гаражом застряла на ручнике и в итоге маршрутка(которую кот наплакал) и опоздание на час. Сзади сейчас стоят диски с небольшими неровностями но по нынешним направлениям их вообще неслышно. Глушитель кончился - батя сменил его на запасной с донора. Донор ижанировал и удачно покинул наш мир болгаркиной силой. Выхлоп был там идеально новый, но резонатор батя не трогал а там он не такой красивый как казалось. Менять не хочу... пока. Резинка меня подбешивает, уже второй раз сбрасывает с себя гайку и выхлоп опять виснет в воздухе. Накину гайку с фторопластом. Из неприятного - если прикоснутся до педали тормоза но не тормозить то слышно писк. Писк этот от правого переднего колеса. Наружная колодка выгрызла волну на диске и теперь попискивает. При нормальном торможении всё хорошо, машину не водит, посторонних звуков нет. - на проставке, куда вкручивается масляный датчик появилось немного масла, непонятно откуда. Жестяная защитка маховика(от грязи с дороги) в масле. Надо менять ссальники, заодно начинать чухаться со сцеплением под 265 заразу. а может оставить сссток? - напрягает непростая судьба первой и второй передачи. Эти гадости меня доконают, особенно в пробках. отсылка на 265 заразу - мост, отдельный круг в аду создан для человека который его проектировал. Сменить ссальники нужно и там. Но есть несколько обалденных спотыканий - на этот автомобиль у меня пока не стоит, но по другим причинам. Они связаны с политикой в отдельно взятой квартире З.Ы. (надеюсь) далі буде, товариші

У нее задние аммы подходят на 412й. Можете взять на карпун кому понадобиться. Или наоборот тоже вариант по бедности.

Из масел могу из бюджета статоил и пеноссол порекомендовать, только не бери тди шные масла. Номер к сожалению не вспомню уже, на прошлой работе обслуживали как раз такие 2 мазды. По тем же 2 маздам 2 или 3 раза накололись с подбором колодок. вроде машины идентичные- по факту колодки не взаимозаменяемые)))

Не не, Фима )) Ты не понял, ну давайте уже не будем. Не, чесности ради скажу, что мне тоже когда-то надо будет, и я, тоже подумал, но потом прикинул что это очень не скоро, и потому мысль отставил.

проблемы никакой, все хорошо. Юмор то такое, он тут спецефический, не обращай внимания если не понял).

Я тож не покрылке крепил, тоже на одном кренштейе как сопля болтался, сделал вторую опору - отлично. П.С. Вобще-то это должен был другой спросить, то-есть я ждал что счас он спросит, а тут ты так быстро )).

Ничего интересного не происходит. Езжу себе. Сегодня надо было ехать в Чабаны. Ничего не почищено. Может и пытались в пятницу, но сегодня все в снегу. Хоть -14 не показатель, но завелась с пол-оборота, как летом. Росава, которая contyre, показала себя хорошо. Ну возможно нокиан при торможении держалась лучше, но в движении мне росава понравилась. Аварий сегодня не видел, а неадекватов полно. Одного на форестере на окружной унесло в сугроб. Другой на еще одном полноприводном чуде не мог выехать с обочины. Тапку в пол нажал, и думает, что выедет) Сосед на авео вообще со стоянки выехать не мог))) В общем, спасибо сорокпервому за проходимость.

Красота. Цена конечно не дешевая в исполнении но надеюсь оно того стоит. Если 1с разницы то это не мало)) молодец продолжай народ радовать ;-)

начала нет. очень много начала нет. и на первой странице Мессер сам с собой разговаривает. было 180 страниц а, горионовсёкибениматике