Таблиця лідерів

как поется в одной песне - "выходной выходной выходной..." Сегодня пол-дня занимался делами, которые уже делал и на прошлой машине. На прошлой машине я дела площадку по аккумулятор почти с нуля http://moskvich.net/topic/20029-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%8F-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BB-%D1%81%D0%B5%D0%B1%D0%B5-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B2-2141/, на этой она была слегка получше, и я решил - "исчо паходит". Зачистил, достал сварку и проварил все трещины, их было не мало Поттомзачистил сварные швы с обеих сторон Вроде и ничо, но аккумулятор все это видел и сказал "ниче, прорвемся!". Чтоб этого не случилось я решил усилить все это дело, и вырезал на верх полностьюлист металла около 2мм, а на низ полосу шириной 7см. Полости, которые пуду под пластинами прогрунтовал и покрасил, и пока все это дело сохло я крпеил модуль зажигания, который у меня на самом деле прсто спаренные катушки. Это я тоже уже делал на прошлой машине. http://moskvich.net/topic/2575-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D0%BA-%D1%83/page-160 Кронштейн остался старый, просто его закрепил, теперь немного под углом. Потом приварил поастины к площадке под аккумулятор, погрунтовал опять же, теперь полностью, и покрасил. Из доступерй краски в нужном количестве оказалась только револционно-красная ПФ-115, которой я красил МакКуина http://moskvich.net/topic/25325-%D0%B0-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D0%BD-%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D1%8B%D0%BB-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87/ . Ну, если будет бросаться в глаза красное то потом дуну с баллона черным, или в цвет машины видимые части, сейчас главное было создать слой, так шо не смейтесь. Сохнуть будет дня 2-3, ПФка же. А мы найдем чем еще заняться.

Все в предыдущем посту говно, вот:

Кондер на трамблере подкиньте другой. Он сцуко коварно сдыхает, проверенно неоднократно. Машина вроде стартует, но почти не работает. А вообще ксз это романтика...

Дело продолжает идти дальше. Нашел полорон, такой именно как я хотел для заслонок печки. В автомалярном магазине продается как "противоскрип". Рулочик 10смх100см стоит 50 грн. Но видно что сами нарезали оз большого куска. Тонкий, мягкий, и клеится суперкрепко. На фото поклееные заслонки и остатки рулончика. Далее для тех, у кого нет 41го москвича, но читает мой гараж от скуки, покажу как устроена печка 2141 изнутри, для общего развития. Это чудо, я б сказал чудовище инженерной мысли, этот венец, я б сказал везднец гения савецких инЖЫнеров, эту недосягаемую вершину автомобильного яагарчон печкостроения, ближайшие подобия которого появятся в иномарках не ранее 23го века. В другом "режиме". Еле собрал, еле стянул, местами зазоры в стыках до 3мм!!! проклеил стыки материалом похожим на подложку для ламината, немногог более плотным. И еще пара фоток для тех, кто как и я, не знал что печки и "старого образца" бывают несколько разные. Например в моей половинки стягиваютя 2 болтами и остальное зажимчиками, клипсами или хз как их звать, а есть уменя еще печка, так там 4 болта, покрепче. Вот они, показаны места где на одной соединение есть а на другой нету.. примерно вот так он сегодня выглядит Фотки кончились, далее немного буков. Печку я еле собрал и поставил, поставил трапецию дворников с моторчиком, временно ЧЯ, и одел и прикрутил жабо. В коробку передач залил масло, и тут вылезла одна неприятность- не могу открутить пробку залива и контроля уровня масла. Не знаю почему не проверил когда коробку ставил .Заливал то я как всегда через привод спидометра, а вот как теперь проверять уровень не придумаю. Может какой-то щупчик придумать чтоб там-же через привод спидометра мерить, что думаете, или может какие другие варианты есть? Прикрутил тяги кулисы к коробке. и тут оказалась засада - не было пули. вроде и была, но найти не смог. Под рукой была донорская кулиса но пуля от нее не подошла, оказалось там резьба больше, и диаметр и шаг, Там 12х1,5 вроде. Себе же еле подобрал, подошел болт крепления маховика к коленвалу от родного УЗАМа, только укоротил миллиметров на 6 и конус сделал. прикрепил педаль тормозную к штоку вакуумника, вилочку по штоку выкрутил на максимум, хотелось бы еще миллиметра 3, но уже некуда. Педаль и так при полном нажатии не доходит на 1 см до пола, но хотелось бы поднять немного, посмотрим. Простые решения по удлинению штока есть, если понадобиться - применю. Залил тормозуху в бачек ГТЦ, никуда не утекает, но надо качать, по так и стоит на месте, вниз не протекает. Прикрутил и затянул уже окончательно внутренние шрусы, но еще надо проволочку протянуть и хомуты на пыльники надеть. И вчера наконец-то прикрутил торпеду. Да, нижнее крепление меня конечно не обрадовало, надо что-то таки придумывать. И заодно с установкой торпеды сделал одно важное дело, на которое потратил пару вечеров, а тут оно решилось проще - вывел трубки передних водостоков от люка. Оказалось что шланги отлично проходят в верхних уголках краев торпеды вниз. Там хотел сверлить отверстия и выводить трубки туда где печка. Но как-то пришла мысль, и вывел трубки в те отверстия, куда раньше были выведены провода для повторителей поворотов в крылья. Даже резинки, куда были выведены провода, немного подрезал и стали идеально. Теперь трубки выведены под крыло за колесо, пока свисают до низу, там закреплю как-то и обрежу. И наконец-то сегодня пошел дождь, так его не хотелось, хотел сегодня вкинуть в машину сиденья, которые в гараже много места занимают, слегка разгрести в гараже и закатить машину в гараж, но он пошел. Воспользовался моментом и посмотрел - течет или не течет люк. И, оказалось, что, гад, течет!. В трубки вытекает вода под машину нормально, особенно с той стороны куда машина больше всего наклонена так очень хорошо течет. А в машину течет - никогда б не подумал - там где стекло приклеено к рамке. Верхняя часть, сам так сказать люк - это рамка, к ней приклеено стекло, ну как стекла в машину вклеивают, так и оно в рамку вклеено. И вот по этому стыку сочится, в нижней точке собирается капли и капает. Снаружи вокруг стекла есть окантовочка. Попробую эту окантовочку оторвать, засиликонить и одеть назад. Или просто стык изнутри промажу силиконои, или шовным герметиком. Люк то все-равно планирую иенять, но пока так поезжу пока другого не куплю. Вот эта резиночка. Между стеклом и уплотнителем наружным. Звыняйте что многабукав за один раз, подолгу возле машины каждый день, захожу в дом поздно и сил нет писать уже просто. а сегодня отдыхаю бо дождь.

потому что рено твое гавно, а москвич - сила, красота и во всем няшка и ништяк, и потому цены такие.

Надо писать "АГОНЬ"

О, спасибо вам большущее!

Валерчик! Поздравляю тебя с покупкой!!))) пусть только радует!)

не спорьте про нигрол. Если некоторые ребятат советую его лить и пороги и в лонжероны и в двери и везде, то в мост и коробку это ваще шо доктор прописал.) Я в 2140 лил в трансмиссию полусинтетику транмиссионную, и был очень доволен и летом и зимой.

А мне нравятся. Я любитель ))

Ford-ойвский дизель на 41-ом хрень полная, очень громкий, ни хрена не едет, не вижу смысла вообще старые дизеля рассматривать ИМХО.