Таблиця лідерів

Tfd, а вы вообще мой коммент полностью прочли , или ответили по первым фразам? Похоже батенька вы теоретик. Но не внимательный и близорукий. Без обид! И по поводу пиара в теме, так собирать ничего и не нужно я и сам умею... Я ставил конкретные вопросы на первый мне ответили: BonjornoПопуас , LAN_ART, chaika romchig Nicholas За что Им огромное спасибо! Второй вопрос по охлаждению моста , оказался полезен, а главное вовреммя!: Nicholas , и это во второй раз , первый раз по интелу G31 чипсет просто подсмотрел у него в теме...(после спросил в личке) Так же в будушем пригодиться совет : scor.p Так же Други очень благодарен! А вопросов как собрать интел, на что перейти с 775го я не задавал, да и мой коммент не с пальца взят, всё есть на форумах. Повторюсь: Перейти с 775го на 1155 я материально не могу , 1156 матери горят и это признаёт сам интел и в 1155 устранил все недочеты, от куда берёт инфу Tfd я не знаю , на Aukro пока он работал можно было посмотреть: в продаже на 12 материнок 1156 по Украине 5000 процессоров на этот же сокет, такого нет ни на какой другой!!! Посему АМ3+ и считаю следующим шагом после 775го сокета, что верно с любой стороны, а то что он уступает 1155, так это и нормально он как раз по цене и производительности , времени создания и находиться между 775/АМ2+ и 1155/FM1 сокетами. На данный момент мой основной комп 775й сокет G31 чипсет , стоит квад Q8400 работает на 2.93GHz(+10%), 4Gb DDR2 8500(1066), SSD128Gb под системой, винт 500Gb-Sata 3 (за него хотелось бы передать отдельное спасибо куму Славы Пожарного, до сих пор состояние нового, качество СУПЕР), подводит только GeForce 240 512Mb-DDR5 для остального железа она уже очень слабая даже в 20%разгоне. На данный момент всё летает. Так что как грамотно вложить денежку в комп, что и как собрать - я могу и сам курсы открывать... А вот как обойти подводные камни (которые не возможно все знать ) , нужна помощь друзей, за что им спасибо!

Альбом "Трудове навчання", 2 класс. ЗЫ. Я фанат этой рыбки

лучше поздно чем никогда.Поздравляю!!!!!!!

практика показала_хорошая гбц.это новая гбц да у той пробег больше 350 тыс км

Стоят прямые, но рвутся места, которыми она крепится. Поэтому не рекоменду. S-образная, наверное, будет лучше.

Такс, гостинница забронирована, зал в подвальчике того ж комплекса забронирован. На первом этажэ будет свадьба, если че )). В гостинице забронировали 4 номера, можно псать и занимать. Лучшей фотки пока не нагуглилось и вот еще оно справа

Психанул)

потому что рено твое гавно, а москвич - сила, красота и во всем няшка и ништяк, и потому цены такие.

Спасибо, но уже решили проблему постами выше. Башня работает , полностью ею доволен. Родного куллера и не было! тот что был просто боксовый универсальный для 939-АМ3 сокетов, самый простой низкий алюминий и он реально слабый и шумный. Вся пробла в корпусе который не совсем предназначен для АМД и уж совсем не подходил для башеного охлаждения АМД. Дружище! Тоже хорошее предложение! Мне мост снять не проблема на стяжках будит выглядеть аккуратней, так если буду по каким то причинам снимать мост например положить свежей термопасты - так и сделаю! Каждый выбирает под себя - вместо 775го сокета брать 1156 утопия, 1155 уже нужно иметь хороший запас средств более мение вменяемый проц 1500грн, да и то квад Q8400 стоящий на основном моём компе не сильно им уступит ,а то что его реально разорвёт стоит уже 2500 и выше,1151 - молчу я тогда лучше еще один москвич куплю. АМ2+ выбрал сознательно , для меня это возможность малыми порциями подходить к АМ3+ да еще и малые остаються со своим компом. В 7750 их устраивает всё и без разгона, в то что они играют он лучше бывшего у них до этого Core2duoЕ8400 спасибо наличию у него(7750) кешL3. Не устраивает он только меня, а пользоваться их машиной я буду как бы не чаще чем основным (отжала жена, не выгониш от него). Мне как раз нужно больше чем 2 потока (разбаловал Q8300/Q8400) Phenom 8650 с разгоном всего до 2.66GHz (для малых, у них есть и любимые еще однопоточные игры) устраивает на данном этапе всех аналогия не правильная фольцваген это и есть АМД, Интел это шевролет, ну или форд Сравнение не очень корректно, АМ2+ это 775й сокет интел (кто из них лучше я бы не торопился говорить , у них чуть разная направленность что и даёт каждому свои плюсы) АМ3 и АМ3+ это 1156 сокет интел ( Nehalem ,Lynnfield, но никак не ivy-Bridge!) который действительно ТРУП на 10000 процессоров 1-одна рабочая мать. Если сравнивать их, перевес всецело на стороне АМД! А то Так можно сравнивать 478сокет и тот же АМ2+ и просто восхищаться успехом АМД в сфере передовых технологий А вот у 1155 и 1151го сокета Интел действительно со стороны АМД конкуренции нет! Но меня они заинтересуют года эдак через 3-4! FM 1 FM 2 реальный просчёт АМД , такой же как 1156 у интела. АМ4 эх, ну мож лет через 10ть Вообщем то присоединюсь, свою мнение высказал фразами выше!

на газеле стоит на 72 ампера.со штатным РР-фигня. поставил выносной блатной РР,тянет 2 печки,птф,-короче все основное и доп оборудование от 1200 оборотов.без птф-на ХХ все тянет,+ можно напругу выставлять какую хоч, и напруга стабильная

Да, я предлагал тебе 200 грн только за клыки (так как хлам в виде бамперов мне не нужен), но тебе было лень их снимать (как и лень было сохранять крепления бамперов), и я подумал, что и тебе работы меньше, и 50 грн деньги не большие, да и бампера могут в хозяйстве пригодиться, поэтому торговался я не долго. В общем, совет на будущее: сначала определись с ценой, потом озвучивай её. Иначе у потенциальных покупателей могут возникнуть небольшие претензии и сомнения на твой счет. И, да, в понедельник, про который ты пишешь, бампера уже были сняты и ждали меня? Кажется, что нет. Не нужно врать. О, а я же могу купить клыки через подставное лицо? =) И еще ты продешевил с проданными мне резиночками-заглушками на стойки! Их тут по 5грн/штука продают (про цены на Автограде я вообще молчу) =)) И совет потенциальным покупателям: будьте бдительны с данным продаваном.

И так несколько слов и несколько фото о происходящем. Про ЗДТ. Сначала как и положено снял ступицу с подшипником, цапфу, и тормозной щит, как мне это далось я уже писал. Было это 3 дня назад. Собираю назад, только вместо тормозного щита ставлю пластину. примеряю скобу, болты которые крепят скобу спиливаю по месту чтоб не вылазили. на следующий день одеваю диск - хренушки, трется о скобу внутренней стороной, Надо пластину делать тоньше, хотя и перед этим примерки и примерки на донорской балке давали ровную картинку. На третий день, это сегодня, еду к фрезеровщику с утра, к вечеру профрезеровано -2 мм в месте прилегания скобы. И так, попытка номер 3. Ставлю скобу, нормально, все-таки зазор изнутри меньше чем снаружи, нужно было еще 1 мм фрезернуть, но вполне нормально. ставлю суппорт, почти готово! А ВОТ хрен вам!. Суппорт стоит очень близко к тормозному диску, и диск своим торцом чиркает о суппорт, та и суппорт не одевается полностью, и плюс к тому диск выглядывает наружу за колодки на 3 мм. Это мой просчет, когда я изобретал чертеж переходной пластины то я старался делать минимальным зазор между торцом диска и скобой, а этого не надо было делать, и мерить на доноре при проектировании пластины надо было с колодками. А я еще удивлялся, что когда волгосуппорта на перед ставил то там этот зазор большой, а оказалось что колодки и суппорт стали четко. Ну, шо делать, на часах 18:20. А надо уменьшить диаметр диска на 7мм. Звоню токарю, он еще работает, прошу слезно сделать сегодня, потому что в выходные он не работает. Говорит жди звонка, когда освобожусь наберу, приедешь. Звонит в 20:30. Еду, протачивает, приезжаю домой, в начале десятого. Можно было и отверстия крепления скобы в пластине напильником распилить, но это не наш метод. Собираю. Вроде собирается, Но я готов ко всему. Пришлось немного попилить колодки, видимо они там не родные , уже слегка пилены, но не допилены. Собралось, но колодки зажимают диск .Молоточком туда-сюда постучал, подвигал, начал диск крутится. Подтормаживает , но рукой за диск вполне проворачиваю. Надеюсь колодки и диск притрутся, да и ржавчина с диска когда сотрется то станет лучше, и на фотке уже вижно что стала счисчаться. Можно собирать, для интереса ставлю родной диск, 14" штамповку - совсем немного, но не одевается. Беру докатку 15" которая не стала на волготормоза - вобщем то одевается и проворачивается даже, но где-то трет сильно. Оказалось, та я так и думал, средняя часть диска об нижнюю наружную часть скобы изнутри трется, потому что скоба за плоскость прилегания колеса вылазит, вот. Тоесть еще одно свидетельствование что надо было не 2 а 3 мм фрезернуть. Но там докатка чиркает совсем немного, буквально 0,5 мм скобу если б болгаркой тернул то крутилась бы нормально. Ну, вроде готово, тернул слегка щеткой и дунул краской, сначала сам колпачек хотел, но потом и дальше тренул и дунул. Финита ля комедия Вот так изнутри. Да , ручник не подключен, надо немного переделки делать, то потом, идеи уже есть. На часах без нескольки минут 11 ночи, но я решаю делать и второе колесо, потому что все уже накатано и должно получиться, а во вторых взял у ребят там где токаря, мощный карпун не на долго, и чтоб завтра его вернуть решил заюзать его сегодня. А вот и он в работе. Но и он сначала не снимал ступицу, а все потому, что ступица изнутри слегка конусная, и лапы просто слезают. Проблему я решил, есть у меня пара проставок, давно готовил под литье , так вот я сначала проставку прикрутил, она плоская, а потом уже за нее зацепился. Стянул, но кажись хана подшипнику, то уже завтра досмотрю. Ну и тут случился мазафакиншит и множество матюков потекло бескрайней рекой. во втором же нижнем отверстии слизалась резьба, вернее на болте, и немного испортилась в отверстии, в отверстии я резьбу поправил, есть такой метчик, но наверное попробую купить болт длиннее и гайку, на всяк случай, а вот со сломанным придется потрахацца. Ну а пока фрезеровались пластины я покрасил слегка суппорта, и ставил внутренние ШРУСы. Тоже без секаса не обошлось. Сын их перебирал давно уже, и хз как получилось, но один из них не проворачивается, а я его начал ставить первым, промучился пока понял че не стает, поставил другой, а тот придется перебрать самому еще раз. Тоже уйму времени потратил, и поставил только один щрус, даже болты не позатягивал еще. А еще наконец то нашел и купил поролон именно такой как хотел на печку и проклеил заслонки, позже покажу. Печку еще не собрал. Кстати, наверное буду , скорее всего буду, продавать свою докатку, но сначала хотелось бы попробовать обменять ее на 16", нет ни у кого вариантов случайно? Может у кого есть 16", но хочется чтоб была поменьше и была 15"?

Это да, догоняю упущенное) в хронологическом порядке) Для мероприятий решил сделать выставочный комплект колес, а то черные поднадоели, хотя на повседнев они огонь. Советские вайтволлы лежали давно, покупал их года 3 назад на Бестию, по моему даже здесь на форуме. Диски снял с 412 реплики ралли брата. Вайтволлы от времени пошли волной по краю и я видел как это не кошерно выглядит на машинах, но решил рискнуть. Результат превзошел все ожидания - мало того, что вайты так плотно прилегают к резине, что нет никаких намеков на "волны", так еще у них шикарная форма - как буртик на спортивной низкопрофильной резине защищает диск, новодельные Атласы отдыхают! Думаю, со временем эти диски переедут на Бестию, если вайтволлы не порву))

Езжу я не часто, поэтому в начале марта уже кинул лето, с расчетом, если и будет снег, то не буду выезжать. И тут снова дальняк еще и с прицепом. Ну и как по заказу снова мороз)) Но решил не кидать зимку, поехал на пластмассовой всесезонке. Хоть было и холодно, но на протяжении ~130км все было посыпано любимой солью, только последние 15км были с гололедом. Но весеннее солнце, поднимаясь, растопило лед, пока мы меняли пробитое колесо)) Фото для тех, кто говорит, что у нас плохо солью посыпают дороги)))) Ну и с приходом весны помыл таки машину))) Вот такой вот зимний сезон, без единой поломки, не считая магнитолы и пробитого колеса. А еще говорят, что Москвич гауно и под ним надо больше лежать, чем ездить. Если машину вовремя обслуживать, то она будет ездить, а если быть наездником, то … Следите за своими телегами и они будут вас радовать!

После НГ пришли морозы со снегом и намечался дальняк, поэтому поехал перебросить колеса. Первый серьезный снегопад на Рождество, как всегда застал врасплох наши дорожные службы — даже на Бориспольской трассе (единственная автомагистраль в Украине, между прочим) была протоптана только одна колея посредине (из 4 полос), остальное было засыпано снегом и, местами укатано в лед)) Правда я люблю такую погоду и даже обожаю ездить в такую погоду. Январь чуть поснежил, а в феврале пришлось цокать шипами по асфальту, и так аж до марта.

Ну да, интеловский процессор ровно за 1000$ это весьма стереотипненько для "нефанатов АМД". Только чёто новый мидл-энд как стоил около 120-200$, так и стоит, а топы начинаются примерно от 250$. Не ну если кому не жалко денег, то можно конечно психонуть и за 500+ что-то взять, у всех ведь свои тараканы. Во времена Athlon 64 когда AMD была на коне, она себе ведь тоже позволяла продавать камни по 1000$ с лейбой FX. И "синий" лагерь ведь не жаловался а тихо "грыз" свои печки-"Прескотты", а тут теперь Интел панимаешь процы по 1000 баксофф продаёт. Ну-ну... ))) Зная Е8400 и Атлоны, могу сказать что у "Вольфдейла" явно что-то было не в порядке с платформой либо настройками. Иначе такой результат не объяснить. Тем-более в контексте игрового применения :/ Да как сказать. Если под 775-м сокетом скрывается чипсет i915 в паре с Celeron D/Pentium 4 то вполне даже можно. Ежели i965+ и Core 2 с частотой 2.5ГГц+ то таки да, утопия. Но почти такая-же утопия АМ3 после АМ2. Шагать нужно через несколько поколений когда разница действительно ярко выражена, до конца оставаясь в рамках комфорта на текущей конфигурации. Иначе рискуете просто потерять деньги на этих бессмысленных скачках. И надо учесть что к моменту апгрейда произойдёт инфляция текущих железок, а у двух конкурирующих фирм эта инфляция совершенно разная. Насчёт неудачности Socket 1156 не могу согласиться. В плане производительности после Core 2 это был всё-таки некий шаг вперёд, да и современники лагеря АМД под лицом Phenom-II им явно уступали. К тому-же статистика по сервису показала уменьшение числа отказов бюджетных материнских плат Socket 1156 в сравнении с 775. Не в последнюю очередь из-за "переезда" контроллера памяти и графики на CPU. Хорошие средняки и хай-энд в принципе редко ломаются на любых платформах. Ну а дешевка она везде дешевка, никому не советую экономить на материнках и БП. Вообщем, долго можно говорить на всякие исторические темы. Ломать и уговаривать никого не буду. Коль понадобится совет по хорошей и беспроблемной Intel-конфигурации обращайтесь.

Хех! Ну да, если два диплома по компьютерной инженерии, 4 с лишним года работы в СЦ, несколько лет работы с промышленным и встраиваемым оборудованием, хобби + доп. заработок можно считать сплошной теорией то таки да, теоретик! Может и слегка близорукий. Посты прочёл все, просто не всё сочёл нужным комментировать. Картину я прекрасно понял, дальше это дело шевелить считаю бессмысленным. Пардон, где это признает сам интел и как он устранил недочёты в 1155? Свою инфу я беру не из сопливых форумов, а из реального опыта. Дорабатывал я в СЦ как-раз в надвигающийся закат эры Socket 1156, статистика была видна по S478, S775 и свежачку 1156. Всё с ним было очень даже хорошо. То что на 10 живых материнок 100500 процессоров в продаже, так это актуально под любой ширпотребный Сокет на закате его коммерческой карьеры. Не заблуждайтесь. Уж извините, но коль у Вас Х2 7750 работает быстрее чем Е8400 то курсы открывать явно не стоит. Без обид. Что-то там было не так. Простите если кого обидел. Даже минус себе поставлю.